מבחן דרך: יונדאי i20 החדשה - מכונית סבירה לאנשים סבירים

ה-i20 החדשה של יונדאי מציגה שלל שיפורים לעומת הדגם היוצא. היא מרווחת יותר, איכותית יותר, שקטה יותר והכי חשוב - מעוצבת יותר. ולמרות השיפור, היא נותרה מכונית בינונית למדי שאינה מצטיינת בדבר. היא לא הכי מאובזרת, לא הכי מרווחת, לא הכי חסכונית ולא הכי מהירה. ככה יוצא שהיא בסדר. לא יותר, לא פחות.

מבחן דרך ל-i20 החדשה של יונדאי

לקודמת היה את ההגה הכי גרוע ששמתי עליו יד בחיי. איך זו?

רגע, אז איפה פה הפרימיום?

ה-i20 ביחד עם ה-i30 וה-i35 התחילו בשנה האחרונה להיות מתומחרות בקצה העליון של הסגמנט.

כנראה הם מרשים לעצמם אחרי שם מובילים כל שנה במסירות.

אז לא הבנתי, הפאביה עדיפה? כי במבחן של הפאביה נאמר שהיא גם ממוצעת...

נראה על פניו שמבחינת תמורה לכסף, המכונית הזאת ממוקמת די נמוך בין שאר המתחרות.

חבל שלא ביצעתם מבחן השוואתי בין הפביה ל-i20 (בהנחה שבחנתם אותם בסמיכות יום אחר יום)

לקודמת היה את ההגה הכי גרוע ששמתי עליו יד בחיי. איך זו?

נסחפת... כנראה שנהגת ברכב עם תקלה

אז לא הבנתי, הפאביה עדיפה? כי במבחן של הפאביה נאמר שהיא גם ממוצעת...

+1 זה

מתחיל להיראות קצת כמו דפוס

דיכאון מוטורי. לא רואה סיבה אחת שמישהו יבחר לרכוש דווקא את הרכב הזה על פני המתחרים שלו.

אם אני זוכר נכון שנה הבאה i20 אמורה לקבל גיר 6 הילוכים. אם זה נכון הרכב ישתפר בסעיף ביצועים, רעש וצריכת דלק.

לדעתי היעדר מערכת מולטימדיה זה יתרון, לא חסרון. אני לא מבין את הטרנד המטופש להתקין מסך מגע לא קריא בשמש שאי אפשר לתפעל על עיוור עם היד בזמן נהיגה. לא חסר הסחות דעת בזמן נהיגה גם בלי המערכת.

היא נראית מעולה אבל האבזור ויחידת ההנעה באמת מאכזבים.

אני דווקא חיבבתי את הקודמת משום מה, התחברתי אליה כרכב חלופי שכור קומפקטי, מאובזר וחביב והיא הייתה בסדר גם בנסיעות ארוכות בכביש 6.

נסחפת... כנראה שנהגת ברכב עם תקלה

או שכל המכוניות שנהגתי עליהן היו עם הגה יותר טוב.

הוא היה כל כך מנותק, כל כך בלי תחושה + קל + דק, באמת - היו משחקי מחשב עם הגה יותר טוב.

אל תשכח ששנה הבאה גם תגיע ה 208 החדשה עם הגיר היפני והפיאסטה 1.0 אקו בוסט- כך שגם עם גיר 6 הילוכים - היונדאי תהיה רחוק מאחור.

לגבי מולטימדיה אני לא מסכים. נכון שמערכות סיניות זולות הן נוראיות, אבל מערכות מקוריות מציעות רמת תפעול גבוהה. לרובן יש גלגלת לווליום כך שניתן לתפעל אותו גם כשאתה עם העיניים על הכביש.

אז לא הבנתי, הפאביה עדיפה? כי במבחן של הפאביה נאמר שהיא גם ממוצעת...

אני אנסה לענות ברצינות לך למרות העקיצה הברורה -

היונדאי i20 עדיפה על הפאביה בסעיפי מרווח הפנים, העיצוב (עניין של טעם, לדעתי לפחות ה-i20 יפה יותר), איכות חומרים (חוץ מההגה הפלסטי, בפאביה הוא נעים למגע משמעותית) וכמובן בנושא האחריות (שלוש שנים לעומת שנתיים בפאביה).

הפאביה עדיפה בכל מה שקשור לנוחות נסיעה, ביצועים, צריכת דלק, נוחות נסיעה ואבזור.

הנאה מנהיגה, שזה כנראה פרמטר שחשוב לך, אין בשני הרכבים הללו.

אם אני צריך לדרג לפי הדירוג האישי שלי אז הפאביה טובה מה-i20. בתכלס, הפאביה, הפולו והקליאו הן הסופר-מיני האוטומטיות הטובות ביותר בשוק לדעתי. כרגע, עד שיגיעו ארצה המאזדה 2, הקורסה וה-208 החדשות.

או שכל המכוניות שנהגתי עליהן היו עם הגה יותר טוב.

הוא היה כל כך מנותק, כל כך בלי תחושה + קל + דק, באמת - היו משחקי מחשב עם הגה יותר טוב.

גם האקסנט ן I25 זה ככה.