נזק לרכב במבחן איבודי שליטה והחלקות

נניח שאני מתאמן (שליטה ברכב ועוד שטויות) על משטח אספלט (בלי בורות), במקום מבודד על-מנת

לא לגרום נזק לרכב או לנפש.

עכשיו השאלה שלי היא, במידה והמשטח ללא בורות, ומה שקורה לרכב זה סה"כ איבודי שליטה והחלקות

של הרכב על הצד... אך לפעמים הרכב נזרק הצידה במהירויות לא הכי נמוכות -50 בערך-....

האם אני יכול לגרום נזק לבולמים או לציריות..? או לשאר חלקים מהרכב..?

התשובה הממצה היא - כן!!

עכשיו השאלה שלי היא ...

עכשיו התשובה היא כן. גם אח"כ.

לצמיגים בעיקר.

ואתה מסתכן בזה שהצמיג יכול לעוף לך מהגאנט ואז הנזק הרבה יותר גדול.

ואם אתה מתכנן לעשות את זה אז לפחות שיהיה לך רכב ספורטיבי - מול העיניים שלי התהפך רנו קנגו בגלל שהוא חשב שיש לו STI ועשה "החלקות" בחנייה עד שסיים על הגג.

מכוניות רגילות לא נועדו לכאלו דברים, בטח שלא מכוניות עם זווית גלגול של משאית.

ואתה מסתכן בזה שהצמיג יכול לעוף לך מהגאנט ואז הנזק הרבה יותר גדול.

אם הלחץ בצמיגים תקין, זה לא אמור לקרות.

אם לדוגמא נעבור ממשטח אספלט למשטח חול עם פחות חיכוך,

האם הסיכוי לנזק בבולמים ובציריות יפחת??

העברת משקל קיצונית מצד לצד יכולה להפוך את הרכב. בעיקר כשרוב הילדים במכוניות האלה לא בדיוק נוהגים על מכוניות ספרטיביות, או לחילופין בעלי מושג מה זה "העברת משקל".

אגב, גם מגרש גדול יכול בעזרת עוד 10-20 קמשים להפוך למאוד קטן. מניסיון

you're talking about gymkhana type of driving if I understand correctly

 

 

 

 

.Moti

אתה יודע מוטי, להרים האנדברייק וכאלה...מה שילדים עושים אחרי שהם מוציאים רישיון.

גרשון, למרות הנימה "הבוגרת" והמתנשאת שלך, אתה למעשה צודק.

אבל לפחות אני לא עושה את זה באמצע הכביש אלא במקומות שוממים שם לא אגרום נזק לאפאחד...

ותתפלא, אננו גם מביאים קונוסים איתנו מידי פעם.

נ.ב.

גרשון אני מת עליך רק בגלל שגם אתה רחובותי...

(ולא אני לא יכול להגיד לו את זה בבית כי אני לא יודע היכן הוא גר..)

לא - הוא מתכוון ל"צלחות" במגרשים נטושים במקום באמצע הכביש...

אתה יודע מוטי, להרים האנדברייק וכאלה...מה שילדים עושים אחרי שהם מוציאים רישיון.

מוטי, אתה בחור לעניין!!

לכשתבקר בארץ אתה מוזמן ל"אתר הניסויים" שלי....

LOL... You never saw me driving in the autocross practice days... I'll repeat my previous answer and say that with the exception of burning tires there's no damage to be done.. I wouldn't recommend trying to spin the car with the hand brake too many times, you may flat spot the tires that way... that'll be a pretty big waste of money

 

 

.Repeating that one again - Do NOT forget to pump your tires 3-4 psi higher pressure than normal

 

 

 

 

.Moti

אולי במיאטה שלך (בעצם בטוח...)

אני מנחש שבסוזוקי בלנו/פיאט אונו/יונדאי אקסידנט של הבחור הנ"ל זה לא אסון גדול אם הוא יחליף את זוג הצמיגים האחוריים (שכבר חגגו יומולדת 6 ו-8 בהתאמה, אחד של חברת SAVA הידועה והשני של איזה יצרן-על אחר באותה רמה) בזוג חדש נורמלי

בזבוז כסף רציני, על זוג צמיגים?

אולי במיאטה שלך (בעצם בטוח...)

 

אני מנחש שבסוזוקי בלנו/פיאט אונו/יונדאי אקסידנט של הבחור הנ"ל זה לא אסון גדול אם הוא יחליף את זוג הצמיגים האחוריים (שכבר חגגו יומולדת 6 ו-8 בהתאמה, אחד של חברת SAVA הידועה והשני של איזה יצרן-על אחר באותה רמה) בזוג חדש נורמלי

I haven't paid for tires in a while actually, got a few free sets from sponsors

העברת משקל קיצונית מצד לצד יכולה להפוך את הרכב. בעיקר כשרוב הילדים במכוניות האלה לא בדיוק נוהגים על מכוניות ספרטיביות, או לחילופין בעלי מושג מה זה "העברת משקל".

 

 

אגב, גם מגרש גדול יכול בעזרת עוד 10-20 קמשים להפוך למאוד קטן. מניסיון

ממש לא נכון,כל עוד המשטח חלק וללא בורות , רכב יאבד אחיזה בצמיגים הרבה לפני שהוא יתהפך .

כמו שמוטי אמר, הנזק העיקרי יהיה לצמיגים.