בחירת שמן מנוע ..

אני לא כל כך מבין בשמנים ..

יש לי פונטו 97 .. 1100 סמ"ק

אני משתמש ב 20-50 שהבנתי מהמוכר שהוא חצי סינטטי ..

האם זה טוב ?

לאיזה חברה של שמן כדאי לעבור ?

ואיזה סוג ? 20-50 ? חצי סינטטי ?

קשה לי להאמין שיש 20W50 חצי סינטטי למכירה ל"לקוחות מדף" רגילים..

תסתכל טוב מה רשום כל מיכל השמן, לדעתי עבדו עליך.

בכל אופן בפיאט פונטו יש להשתמש בשמן חצי סינטטי בלבד! 10W40 זאת הדרגה המומלצת של היצרן.

מומלצים במיוחד השמנים של ליקווימולי, וולוליין, מוטול, וקצת יותר זולים ESSO וACDELCO.

יש מבצע לא רע בכלל באוטו דיפו של ליקווימולי וESSO, שווה לבדוק.

תודה

אני ילך לאוטו דיפוט ..

ויקנה 10-40

אבל אך אני ידע אם הוא חצי סיננטי

מה רשום על השמן חוץ מ 10-40

שאני ידע שהוא חצי סינטטי

שלום !!

לפני שאתה בוחר שמן כדאי שתביא את האוטו שלך לשגרת החלפות שמנים בתדירות נכונה.

אם אתה רוצה לשמור על המנוע לאורך זמן מומלץ להחליף שמן כל 5000 ק"מ או חצי שנה,מה שבא קודם.

מומלץ לשים שמן 10/40 חצי סינטטי (ACDELCO 60 ש"ח), עלותו לא גבוהה בהרבה מ 20/50

לא יצא לי לראות 20/50 חצי סינטטי.

ישנם מנועים שעקב הבלאי שורפים או מעשנים (תלוי מה הבעיה) שמן בכמויות גדולות ואז מילוי שמן סמיך יותר כמו 20/50 יכול להפחית את כמות האכילה, אבל זה לא פותר את הבעיה.

אני ממליץ לך להתחיל לשים 10/40 חצי סינטטי ולראות מה המצב, אם האוטו אוכל שמן בכמות סבירה בהתאם לקילומטראז' תמשיך הלאה, אחרת פתור את הבעיה.

לגבי היתרונות/חסרונות של שמן סמיך/דליל יותר חפש בפורום...

מילאתי לאחרונה שמן של וולווליין 20-50

אולם מישום מה השמן דליל מידי, וכשהמנוע מגיע לטמפ' עבודה (ואיתו מתחמם כמובן גם השמן) הרכב מתקשה לשמור על לחץ שמן בסל"ד נמוך עקב דלילותו... (נורת לחץ שמן מהבהבת בצורה חלשה)

כל עלייה קטנטונת בסל"ד גורמת להיכבות הנורה.

חשוב לציין שעם שמן של קסטרול 20-50 זה לא קרה, ואפילו עם שמן של STP 20-50 זה לא קרה (רק לאחר כמה אלפי ק"מ שהשמן הופך לדליל יותר עם הזמן)

האם כדאי להחליף את השמן לגמרי, או להוסיף לו תוסף (ע"מ להסמיך אותו), או לחילופין להשאיר את המצב כמות שהוא...

או שאולי אולי, זו בכלל בעייה ביוניט שמן?

אבל רגע ..

מן הסתם 20-50 חצי סינטטי

יותר טוב לאוטו שלי ..

לא ?

אבל רגע ..

 

מן הסתם 20-50 חצי סינטטי

יותר טוב לאוטו שלי ..

לא ?

הקטע הוא - שאנחנו לא מכירים שמן חצי סנטטי בדרגת צמיגות 20-50 שנמכר בחנויות לציבור הרחב...

בד"כ שמן 20-50 הוא מינרלי...

20W50 יתאים אם תחליף שמן כל 5000 ק"מ.

אני הייתי שם 10W40 איכותי, לפי ההמלצות שהובאו כאן. הוא מתאים ל-10000/15000 ק"מ בקלות...

אל תתבלבל- דבש יכול גם לעשות נזק! אם האינדיקציה לא נכונה...

דבש איכותי של BG ,poladyn יקרים ומעולים! ויש את האמריקאיים למיניהם שהם לא משהו...

רצוי לתקן/להחליף מנוע מלהישתמש ללא ייעוץ מומחים בעלי מקצוע בשמן הדבש

מחירי האיכותיים יכולים להגיע ל-80/100 ש"ח ויותר! האחרים בין 20 ל-50 ש"ח בערך...

אבל רגע ..

 

מן הסתם 20-50 חצי סינטטי

יותר טוב לאוטו שלי ..

לא ?

היצרן ממליץ חצי סינטטי , יש דבר כזה שנקרא בלאי,ובפיאט הבלאי גדול, אי אפשר להישאר עם הוראות היצרן לעד,הוא צריך לעבור לשמן יותר סמיך עקב בלאי מנוע = 20W50.

מילאתי לאחרונה שמן של וולווליין 20-50

אולם מישום מה השמן דליל מידי, וכשהמנוע מגיע לטמפ' עבודה (ואיתו מתחמם כמובן גם השמן) הרכב מתקשה לשמור על לחץ שמן בסל"ד נמוך עקב דלילותו... (נורת לחץ שמן מהבהבת בצורה חלשה)

כל עלייה קטנטונת בסל"ד גורמת להיכבות הנורה.

 

חשוב לציין שעם שמן של קסטרול 20-50 זה לא קרה, ואפילו עם שמן של STP 20-50 זה לא קרה (רק לאחר כמה אלפי ק"מ שהשמן הופך לדליל יותר עם הזמן)

 

האם כדאי להחליף את השמן לגמרי, או להוסיף לו תוסף (ע"מ להסמיך אותו), או לחילופין להשאיר את המצב כמות שהוא...

 

או שאולי אולי, זו בכלל בעייה ביוניט שמן?

בשרשור קודם דובר על שמן וולווליין, כשמן ממוחזר,אודה על האמת ,לא שמעתי מעולם , על מחזור שמן, לשמוש רגיל ברכב!

ואיננ ימבטל אפשרות של יוניט תקול(בספק), וכן אפשרות של חדירת דלק מהמשאבת דלק,

לשמן המנוע, מה שיכול להסביר את הסיבה לשמן המדולל, והדלקת המנורה בסרק!

בברכה

צביקה

לפי מיטב הבנתי,בשירשור הקודם על השמן הממוחזר ,דובר על כך שהיותו ממוחזר דווקא עושה אותו יותר איכותי(אני לא יודע בדיוק איך אבל ניחא),ואנשים פה דווקא העדיפו את השמן הממוחזר על פני האורגינאלי - תקן אותי אם אני טועה.

ולכן לא נראה על פניו כי השמן הוא הגורם לתופעה.

אני דווקא חושב שאולי הצמיגות היא לא תואמת - צריך לעבור ל 20W50 ולנסות.

לפי מיטב הבנתי,בשירשור הקודם על השמן הממוחזר ,דובר על כך שהיותו ממוחזר דווקא עושה אותו יותר איכותי(אני לא יודע בדיוק איך אבל ניחא),ואנשים פה דווקא העדיפו את השמן הממוחזר על פני האורגינאלי - תקן אותי אם אני טועה.

 

ולכן לא נראה על פניו כי השמן הוא הגורם לתופעה.

אני דווקא חושב שאולי הצמיגות היא לא תואמת - צריך לעבור ל 20W50 ולנסות.

ולמרות שציינתי , בהודעתי הקודמת, שלי אישית,אין שום מידע בנושא, ואיני שולל ואיני

מחייב , שימוש בשמן וולוולין בפרט, ובשמן ממוחזר בלבד, למען הסר ספק, וכדי

למנוע נזק אפשרי, של , חוסר לחץ שמן בסרק,אשר ייגרום נזק, למנוע המלצתי , לעודד(אליק בליק)

להחליף את השמן לאיכותי יותר,LM למשל, וזאת בשלב זה לא לעבור, לצמיגות של 20/50,

ולו רק בגלל , שהרכב הוא סיאט איביזה 1500 קרבורטור, בעל שסתומים הדראולים,

המחייב שמן בצמיגות 10/40, וזאת מבלי לשלול בדיקת יוניט לחץ שמן תקול,

ו/או שמן מהול בדלק ממשאבת דלק תקולה(אופיני בסיאט איביזה) .

בברכה

צביקה