שעון יחס אוויר דלק- עזרה בהתקנה

רכשתי לי שעון יחס אוויר דלק של אוטוטומטר.

יש לי פוד כפול(מתוכנן שעון לחץ שמן).

את החיבור לאדמה אני יודע לעשות ואת ה+ אקח מהרדיו.

רק להיכן אני מחבר את החוט שהולך לחיישן למדא?

ישנם אצלי 4 חוטים לחיישן למדא- כך נאמר לי

צריך עיצה היכן לחפש את הצמה של החוטים בתא המנוע

אני חשבתי לעקוב אחר חיווט החיישן כלפי מעלה

תודה.

http://hp.autometer.com/instruction_download/instructions/837j.pdf

פיאט - נכון יש ארבע חוטים

אחד הוא + שמפעיל את החמם

השני הוא - ..לחמם

יש עוד אחד שהוא - לחישן עצמו

וזה שנישאר הוא הסיגנל

עכשיו צריך לימצא אותם לפי הצבעים

לפי מה שזכור לי בפיאט יש אדום ,צהוב . לבן . אפור.

ככל הניראה האדום זה ה + לחמם ואליטו לא ננסה לחבר את החישן

כל חיבור אחר לאחד מהשלושה לא יגרום נזק לשעון

עכשיו סע באוט 2 דקות שהחישן יהיה חם ויתן קריאה "בריאה" ותשאיר את האוטו דלוק

עכשיו תנסה לחבר את הסגול (זה סגול בשעון נכון ?) לאחד מהם עד שתיראה שתקבל קריאה בשעון הוא אמור לעבוד על אחר מהם

תתחיל קודם עם האפור , צהוב, ואז לבן שיותר הגיוני שהוא ה - של החמם

דבר ראשון על תחבר לפלוס של הרדיו

קח פלוס ניטרלי

הפלוס של הרדיו מישתנה ביגלל העומס בפול ווליום (הרדיו מהבהב)

חבר את החוט שהולך ללמדה לחוט השחור שיוצא מהלמדה זה החוט של הסיגנל

על תחבר ישירות לחוט שיוצא מהלמדה הוא עשוי מפלדה ולא ניתן להלחים עליו כמו כן הוא מתחממם מאד

אלה ךחוט שממשיך לכיוון תא המנוע אחרי המחבר המהיר שבינהם

לעזרה נוספת התקשר ביום ראשון

03-5702345

מאוד תודה.

כן החוט הצבעוני הינו מהשעון עצמו.

מהיכן לקחת + אחר אם לא מהרדיו?.

+ לאחר מתג הצתה קח מהחוט הכתום המתחבר אל מתג אורות הבלם שהנו מוגן גם ע"י נתיך 10 אמפר, F37, בתיבת הנתיכים שבדשבורד מצד שמאל.

(החוט כתום/שחור במתג הבלם מוציא + מהמתג לפנסי הבלם).

בברכה - רפי לין

+ לאחר מתג הצתה קח מהחוט הכתום המתחבר אל מתג אורות הבלם שהנו מוגן גם ע"י נתיך 10 אמפר, F37, בתיבת הנתיכים שבדשבורד מצד שמאל.

(החוט כתום/שחור במתג הבלם מוציא + מהמתג לפנסי הבלם).

בברכה - רפי לין

מה היינו עושים בלעדייך?!

בברכה

צביקה

סיימתי את ההתקנה תודה למסייעים.

החוט הינו בצבע צהוב- זה של הלמדא כמובן.

כעת השלב הבא- שעון לחץ שמן במקום השני בפוד.

סיימתי את ההתקנה תודה למסייעים.

 

החוט הינו בצבע צהוב- זה של הלמדא כמובן.

 

כעת השלב הבא- שעון לחץ שמן במקום השני בפוד.

שמח שהיצלחת

למה לא לחץ דלק ? וכן לחץ שמן ?

לצורכי התקנת שעון לחץ שמן מנוע אתה צריך להרכיב אלמנט המודד את לחץ השמן ומשדר אותו ע"י חוט חשמל אל השעון.

בברכה - רפי לין

לחץ דלק מאוד יקר!

ייתכן אבל שאשקול אותו.

לשעון לחץ שמן צריך לייצר t בחיבור של היוניט של המנורה של הלחץ שמן.

לצרכי חום שמן צריך לעשות כבר חור בקרטר

חור בראש..

אתה טועה....

שעון לחץ שמן מנוע צריך יוניט שמודד לחץ (זאת אומרת יוניט רב מצבית) היוניט המקורית שנמצאת באוטו היא יוניט דו מצבית זאת אומרת יש לחץ\אין לחץ...ועל כן השעון במצב כזה לא יוכל להראות לך לחץ בבארים או משהו כזה...אלא להיות פועל\כבוי

אני רוכש שעון עם חיישן כמובן.