Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4621 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם .

ניגשתי לעשות טסט ונפלתי בין היתר על בדיקת זיהום האוויר.

 

שאלתי את הבוחן שם מה בדיוק צריך לעשות והוא ענה שהמכשיר שלו קופץ או משהו כזה, זאת אומרת שהמתח שהוא מקבל מהמצבר שלי לא יציב.

לא בדיוק הבנתי מה הוא רוצה או איך זה קשור לבדיקת זיהום האוויר.

 

בכל מקרה הוא אמר לי לנקות את הקטבים של המצבר, כי על אחד מהם הצטברה מעט קורוזיה, ושזה יעזור לי לעבור את הבדיקה בפעם הבאה...

האם יש בכך הגיון? באמת יש קשר בין נקיון הקטבים וזיהום האוויר? ובכל מקרה אשמח לשמוע עצות למה יכולה להיות הבעיה? ומה אמורים לעשות עלמנת לסדר אותה?

 

 

תודה מראש

אלמוג

פורסם

אלמוג שלום.

 

יש שרשור מיוחד לנושא של זיהום אויר. חפש שם יש לך סיכוי יותר טוב לקבל תשובה בעניין.

 

בגדול ממה שאני זוכר אכן מחברים את המכשיר לקוטב של המצבר של הרכב ויתכן שיש אמת בדברי הבוחן. על כל פנים וללא קשר עדיף שתנקה את הקוטבים מהצטברות של אבנית כי גם ההתנעה שלך בבוקר יהיה יותר טוב. שפוך מים על הקוטבים בזמן שהרכב מונע ואתה תראה שהאבנית יעלם לך תוך שנייה.

 

בהצלחה.

×
×
  • תוכן חדש...