עבודה עצמית - פוליש לרכב

1. ניקוי הרכב עם שמפו

2. פלסטלינה עם ONR כחומר סיכוך

3. פוליש עדין בעזרת מכונת פוליש DA ו meguiars 205

4. מריחת vertua-bond408

5. מריחת אוטם JetSeal109

 

מכונת פוליש של מגווירס שכרתי בטופקולור בתל אביב, צריך להשאיר פיקדון של 1800 ש"ח בויזה, השכרת מכונה לסופ"ש עולה 150 ש"ח, ליום 100 ש"ח. בנוסף קניתי פד ספוג שחור של מגווירס ב 100 ש"ח, נראה לי שבאוטוסטור מחיר הפדים זול יותר. פד ספוג שחור זה הפד העדין ביותר של מגווירס, הוא מיועד לסימני swirls קלים ולמריחת חומרים. ידעתי מראש שלא יהיה הרבה הבדל בפוליש אבל עשיתי זאת למען הניסיון, מקסימום אעלים כמה שריטות והרכב יקבל ברק. לא רציתי גם להיות אגרסיבי מדי לפעם ראשונה, רכבים יפניים בד"כ הם רכבים עם צבע "רך", ז"א שצריך לעבוד איתם לא עם פוליש או פד אגרסיביים מדי, רכבים גרמניים למשל הם בעלי צבע "קשה" שמצריכים פד / פוליש אגרסיביים יותר. את הטכניקה למדתי מסרטוני היוטיוב של junkman2000, פרסמתי כאן באחד השרשורים את סרטוני ההסבר שלו שמלמדים מה הטכניקה הנכונה לפוליש, ברגע שמבינים את הטכניקה, עושים עבודה טובה ונכונה ללא שגיאות וטעויות.

 

כל התהליך היה קשה מאוד, התחלתי בשתים עשרה בצהריים ועבדתי נון סטופ עד שש בערב. התחלתי עם ניקוי הרכב ויבושו, המשכתי עם פלסטלינה שהזמנתי מאיביי ב 3$, המשכתי לפוליש, הרכבתי את הספוג על המכונה, את המכונה שמתי על מהירות 5, התחלתי עם הכנת הפד ע"י זה ששמתי 4 טיפות פוליש בגודל אפון והעברת הספוג על הרכב במהירות ללא לחץ, זאת כדי שהחומר יספג בספוג. אחרי שהחומר נספג, המשכתי עם 3 טיפות בגודל אפון על כל מקטע. עשיתי 6 חזרות על כל מקטע, 4 חזרות שתי וערב במהירות של 5 במכונה, מעבר איטי מאוד על הרכב עם לחץ של 5 קילו בערך ושתי חזרות אחרונות ללא לחץ על המכונה כדי להוריד שריטות קטנות שנוצרו מהמכונה ולתת ברק סופי.

המשכתי עם מריחת שכבה vertua-bond408 בעזרת ספוג צהוב והורדתו בעזרת מגבת מיקרופייבר. תפקיד החומר הזה הוא לנקות את המשטח ולהכין אותו לאוטם/ווקס כדי שיתפסו עליו יותר טוב. לאחר מכן המשכתי עם שתי שכבות של JetSeal109 לפי ההוראות שמצויינות על האריזה, ז"א המתנה בין שכבה לשכבה.

אני יודע ששש שעות זה לא הרבה לפוליש, עשיתי זאת עם אילוצי הזמן שהיו לי ועם הכח שהיה לי להמשיך, בסה"כ נהנתי מהעבודה ולמדתי המון, מצטער שלא צילמתי הרבה, הייתי כבר כל כך גמור שלא היה לי כח לצלם במהלך העבודה.