שיפוץ הסובארו שלי

לפני כשבועיים רכשתי סובארו dl שנת 82, רכב שעבר 140 אלף קילומטר ויד ראשונה.

האוטו אף פעם לא עבר טיפול פחחות (עדיין עם דפיקות וחלודה שנצברו ב 23 שנה האחרונות)

אתמול הוא נכנס לפחח שיתקן את הכל ויצבע בצבע חדש.

לפני זה הוא היה במוסך החליפו טיימינג שמנים פילטרים וידית איתותים.

המנוע והגיר פועלים כמו שעון שוויצרי קומפרסיה מצויינת וצליל מעולה וגם נוסעת מעולה ויושבת מצויין על הכביש, קניתי 5 ג'אנטים וצמיגים חדשים (המקוריים נגנבו)

אז ביינתים תמונות משלבי השיפוץ.

מעניין כמה עלה לך הטיימינג במוסך, כי עד כמה שאני זוכר למנועים האלה אין רצועת טיימינג שצריכה החלפה.

מעניין כמה עלה לך הטיימינג במוסך, כי עד כמה שאני זוכר למנועים האלה אין רצועת טיימינג שצריכה החלפה.

 

בדיוק מה שבאתי לשאול....

 

יד ראשונה 140 אלף ק"מ? נשמע מצוין! כל הכבוד תשמור עליה!

 

 

יוסי.

היי

שיהיה לך רק בהצלחה עם המשך השיפוץ.

 

 

 

 

...בקרוב אצלי

לפני כשבועיים רכשתי סובארו dl שנת 82, רכב שעבר 140 אלף קילומטר ויד ראשונה.

האוטו אף פעם לא עבר טיפול פחחות (עדיין עם דפיקות וחלודה שנצברו ב 23 שנה האחרונות)

אתמול הוא נכנס לפחח שיתקן את הכל ויצבע בצבע חדש.

לפני זה הוא היה במוסך החליפו טיימינג שמנים פילטרים וידית איתותים.

המנוע והגיר פועלים כמו שעון שוויצרי קומפרסיה מצויינת וצליל מעולה וגם נוסעת מעולה ויושבת מצויין על הכביש, קניתי 5 ג'אנטים וצמיגים חדשים (המקוריים נגנבו)

אז ביינתים תמונות משלבי השיפוץ.

בסובארו אין רצועת טיימינג גלגלי שיניים גדולים מסובבים אחד את השני.

 

תפקיד רצועת הטיימינג (בגדול כדי לא להיכנס לפרטי פרטים) הוא לתאם בין פתיחת השסטומים למהלך הבוכנות כדי לבצע במנוע סובארו כיוון טיימינג צריך לפתוח את המנוע לחלקים רבים ואני לא מכיר מוסכים שיעשי זאת (אולי למעט בודדים) אז תיבדוק שלא עבדו עליך או שזו טעות שלך.(כזכור מי שלא עובד לא טועה (עובד =במקרה הזה כותב))

 

בכול מקרה שיהיה בהצלחה ואני מקווה ליראותך במפגשים הבאים של סובארו.

 

משה.

(SUBARO DL-1979 AUTOMATI)

אהלן חברים.

 

הרכב חזר היום מפחחות וצבע, הרכב נראה 2004. אותו צבע, רק מבריק וחלק, עבודה מקצועית ויפה.

אני עדיין מתרגש, פשוט נראה כאילו יצא מהמפעל, עכשיו רק צריך להשקיע מבפנים, בכללי הדש בורד שלם אין שום סדק והכל נקי כמו חדש, פתחי אורור שלמים, פלסטיקים שלמים, רק את הריפוד אני רוצה להחליף, את ידית ההילוכים ושטיחי רכב (בוץ) השטיח המגן מבפנים שמור ויפה.

צבעו גם כן את כל חמשת הג'אנטים לצבע כסוף ויפה, נראת פשוט מדהים, אני יצלם מחר ויראה לכם.

 

בקשר לטיימינג שכתבתי אז טעיתי החליפו את הרצועה של המשאבת מים, החליפו שמנים פלאגים, חוטי הצתה, דרסטיביוטר, ופילטרים.

מנוע ממש כמו חדש, לא להאמין וגיר מרגרינה.

באוטו הזה אין באמת טיימינג.

 

עד מחר נשאר רק לדמיין, עד שאני יפרסם תמונות.

 

ומה שהכי מצחיק שלא היה רמזור בין קריית אתא דרך יוקנעם ועד לזכרון לבית שלי, שלא עצר לידי רכב ושאל אם אני מוכר.

תתחדש..

 

תהנה מהאוטו!...נשמע שהאוטו מצא בעלים טובים !

יונתן

כן, בעלים אוהבים, ואני מתכון להחזיק אותה עד לאספנות עוד 7 שנים ולהמשיך להחזיק אותה.

 

בינתיים אני מוסיף תמונות מהמשך השיפוץ, הרכב כבר גמור, אני מקווה שמחר שילחו לי את התמונות ואני יפרסם פה את התוצאה.

מה שנשאר לי זה רק ציפוי הגג, כי הוא קצת קרוע ומטונף, מישהו מכיר אחד שעושה את זה ברמה טובה וקצת זולה.

פוווווו מזכיר לי נשכחות.. עד לא מזמן ... גם לי היה "פשע" יד ראשונה... מודל 82 240K מעולם לא עברה פתיחת מנוע ... נסעה כמו חייה רעה... אבל מה.. לא פחחות ולא צבע... לפני זמן מה מכרתי אותה וקניתי את המכונית הנוכחתי שלי (ראה חתימה) אני מקווה שתשמור על הרכב כמו שרכב מהסוג הזה צריך להשמר !

בהצלחה בהכול בחור הטוב !

כן, בעלים אוהבים, ואני מתכון להחזיק אותה עד לאספנות עוד 7 שנים ולהמשיך להחזיק אותה.

 

בינתיים אני מוסיף תמונות מהמשך השיפוץ, הרכב כבר גמור, אני מקווה שמחר שילחו לי את התמונות ואני יפרסם פה את התוצאה.

מה שנשאר לי זה רק ציפוי הגג, כי הוא קצת קרוע ומטונף, מישהו מכיר אחד שעושה את זה ברמה טובה וקצת זולה.

בכניסה לרמלה (לא רמאללה)[מכיוון ת"א/אסף הרופא] ליד הרמזור ה-1 מצד ימין (אחרי התחנת דלק של"דלק") יש רפד רכב מעולה, בקשר למחיר אני לא יודע אבל יש לו עבודה ברמה גבוהה .

בהצלחה.

אין מנוע שאין לו טיימינג !

 

התכוונת שאין רצועת טיימינג !

זה באמת שני גלגלי שיניים , כמו בחיפושית , קונטסה , באופל רקורד שלי 59

ועוד כמה דגמים . בשאר הדגמים שאין להם רצועת טיימינג , יש שרשרת טיימינג שמסובבת את גלגלי השיניים . אפרופו , פורד אסקורט שעכשיו להיט , מוריסים למניהם וכ' .

ובקורטינה הצהובה 74 יש רצועת טיימינג .

 

בכל מקרה , בהצלחה בהמשך השיפוץ .

 

דרור .

אין מנוע שאין לו טיימינג !

 

התכוונת שאין רצועת טיימינג !

זה באמת שני גלגלי שיניים , כמו בחיפושית , קונטסה , באופל רקורד שלי 59

ועוד כמה דגמים . בשאר הדגמים שאין להם רצועת טיימינג , יש שרשרת טיימינג שמסובבת את גלגלי השיניים . אפרופו , פורד אסקורט שעכשיו להיט , מוריסים למניהם וכ' .

ובקורטינה הצהובה 74 יש רצועת טיימינג .

 

בכל מקרה , בהצלחה בהמשך השיפוץ .

 

דרור .

אני רוצה לחזק את ידידי דרור ולציין:

טיימינג פירושו תיזמון או תיאום זמן פתיחת השסטומים אל מול פעולת הבוכנות במקרים. מסויימים ה"טיימינג" נעשה באמצעות גלגלי שינים ובמקרים אחרים ה"טיימינג" נעשה באמצעות רצועה או שרשרת.

 

מומלץ לחפש ספר שמלמד מכונאות רכב כדי לא לטעות בהמשך ישנם רבים וטובים כמו מינץ. ואביעד

בהצלחה.

הבנתי והשכלתי, תודה.

 

אתמול ישבתי עם אבא שלי פירקנו את הכיסאות עשינו ניקיון לרכב מכל פינה שלו, איזה 6 שעות, היה מלא גריז ושחור על ההגה וידית ההילוכים.

אני צריך לקבל את התמונות ולפרסם פה.

סליחה אבל מה לרכב הזה ולמדור רכבי האספנות במשותף ?

עם כל הכבוד לעבודה שהשקעתה אבל נראה לי שמקומה במדור רכב כללי ?

רכב כללי לא כל כך שייך לשיפוץ רכב מלא.

 

הנה התמונות של הרכב (בינתיים רק מאחור)