יבוא פורד פיאסטה ST לישראל

והפעם, חדשות טובות!

כפי שחלקכם אולי זוכרים, פניתי בשעתו לאילון מוטורס בנושא ונעניתי בשלילה.

היום החלטתי לבדוק אם השתנה משהו בנושא - והתשובה חיובית; מכונית אחת כבר נעה על כבישי הארץ, עוד שתיים מוזמנות לאוקטובר.

המחיר מתחיל מ-159K לרמת הגימור הבסיסית, שאינה כוללת מושבי עור/בד, בקרת אקלים ומערכת קול משודרגת של סוני. בהחלט לא זול ברמות הצפויות לאור המחיר האטרקטיבי מאד באירופה ומחירה של 208GTI המאובזרת לעילא, אך גם מהמחיר הזה ניתן לגלח קצת, כך נאמר לי.

למרבה הצער, אין לאילון מכונית כזו לתצוגה או נסיעות מבחן, כך שהקנייה היא בעצם על הנייר.

כולי תקוה שאילון יצליחו עם המכונית המיוחדת הזו מעבר למשוער - ושבדלק יאכלו את הלב. מגיע להם.

בהחלט חדשות מרעננות. במיוחד לאור התשבחות שזוכה להן.

לא הבנתי, אתה הולך לרכוש אחת ללא נסיעת מבחן?

כן ירבו. לא מחיר מדהים, אבל מדובר ברכב שניצח את המבחנים ההשוואתיים בהם השתתף.

חוץ מהמחיר שלדעתי צריך להיות בסביבות 140-145 הכל מבורך.

רגע, היבוא המקביל לא היה אמור להוזיל עלויות ללקוח ולהציע מחירים אטרקטיביים? גם יקר וגם לא מאובזר, גם אין נסיעת מבחן, אין תצוגה של הרכב ולהזכיר אחריות קצרה יותר לפורדים מיבוא מקביל. אין ספק שהיבוא המקביל מביא לנו תוצאות מדהימות.

רגע, היבוא המקביל לא היה אמור להוזיל עלויות ללקוח ולהציע מחירים אטרקטיביים? גם יקר וגם לא מאובזר, גם אין נסיעת מבחן, אין תצוגה של הרכב ולהזכיר אחריות קצרה יותר לפורדים מיבוא מקביל. אין ספק שהיבוא המקביל מביא לנו תוצאות מדהימות.

רק תלונות ! ואם המחיר היה זול יותר היית רוכש ? או שרק מחפש להיתלונן , היבואן הרישמי לא מביא את הרכב בשום מצב ולכן מי שבאמת רוצה את הרכב ישמח שיש את האופציה להביא את הרכב ועל זה צריך לפרגן !!

לפרגן בכל מחיר מבלי להסתכל על העובדות זה חכם. תוציא את הראש מהפינה ותסתכל יותר רחב על ההבטחות שבאו עם תחילת היבוא המקביל ותבין שעובדים עלינו.

בהחלט מחיר גבוה, מעניין כמה הם מבקשים עבור פוקוס.

המחיר גבוה כי לא מביאים כמויות. אם היו מביאים בכמויות המחיר היה יורד. זוהי גם הסיבה שדלק מוטורס לא מביאים אותה. הם מעדיפים כמויות.

לפרגן בכל מחיר מבלי להסתכל על העובדות זה חכם. תוציא את הראש מהפינה ותסתכל יותר רחב על ההבטחות שבאו עם תחילת היבוא המקביל ותבין שעובדים עלינו.

זה חא כזה מדוייק. כפי שזכור לך היצרן לא היה מוכן למכור וגם היבואן הפעיל לחץ רב(ויש לו כוח) ולכן אני מאמין שהמחיר גבוהה בגלל קניה גבוהה והעברת תקן. הרכב לא מיובא בדרך סדירה ולכן זה מקשה קצת על אילון מוטורס. ועניין המחיר, סמוך עלי אם דלק היו מייבאים את הרכב המחיר היה קרוב ל-gti של vag או בסביבות ה-190-200, ככה שזה כן מחיר סביר (כמובן עם הנחה קטנה למחיר 150) בהחלט מעניין. נא לא לשכוח איזה כיף זה לנהוג ברכב מעולה וגם כאשר ישנם רק מספר רכבים כאלה אשר ניתן לספור על יד אחת

רגע, היבוא המקביל לא היה אמור להוזיל עלויות ללקוח ולהציע מחירים אטרקטיביים? גם יקר וגם לא מאובזר, גם אין נסיעת מבחן, אין תצוגה של הרכב ולהזכיר אחריות קצרה יותר לפורדים מיבוא מקביל. אין ספק שהיבוא המקביל מביא לנו תוצאות מדהימות.

ייאמר לזכותם שאמנם המחיר אינו נמוך (ביחס לאבזור) אך הם לפחות נותנים את האופציה לרכוש את הרכב.

רגע, היבוא המקביל לא היה אמור להוזיל עלויות ללקוח ולהציע מחירים אטרקטיביים? גם יקר וגם לא מאובזר, גם אין נסיעת מבחן, אין תצוגה של הרכב ולהזכיר אחריות קצרה יותר לפורדים מיבוא מקביל. אין ספק שהיבוא המקביל מביא לנו תוצאות מדהימות.

אין ספק שהרכב מעולה בכל קנה מידה . אבל ... אתה צודק בהחלט ! מחיר שערורייתי . זה יבוא מקביל ? זו שחיטה לאור יום .מעניין מי החכמולוגים שקובעים שם את המחירים ההזויים האלה . אפילו בפיאסטות הרגילות , ההבדל במחיר הוא כל כך שולי , עד זניח .חברות הליסינג כבר מוכרים במחירים שפויים יותר רכב חדש . וגם אם אחריות מלאה .

כנראה שיש כאלה שרוצים לפנות הרבה מקום בארנקיהם . אז שיהיה להם בהצלחה .

ייאמר לזכותם שאמנם המחיר אינו נמוך (ביחס לאבזור) אך הם לפחות נותנים את האופציה לרכוש את הרכב.

בדיוק. איילון הם לא יבואן רשמי. יתכן שאת הפוקוס הרגילה שהם מוכרים הם קונים מדילר אחד, ואת הפיאסטה ST מדילר אחר. זו קומבינה. בעוד שאצל "דלק" הכל נקנה ישר מפורד ואפשר להניח שיש עקביות מסויימת במחירונים מול דגמים אחרים במדינות אחרות, כאן אין לנו מושג בכמה הם באמת קונים את האוטו. יש לי הרגשה שבניגוד לפוקוס ST שדלק מוכרים ב220K (במקום 185K שהיא אמורה לעלות לפי יתר מחירי פורד בישראל), במקרה הספציפי הזה איילון פשוט לא מקבלים על האוטו מחיר כזה טוב.

המחיר גבוה כי לא מביאים כמויות. אם היו מביאים בכמויות המחיר היה יורד. זוהי גם הסיבה שדלק מוטורס לא מביאים אותה. הם מעדיפים כמויות.

"הם מעדיפים כמויות" אמרת ? נכון מאוד . כמויות זה ליסינג . ככה הם מתייחסים לזה גם בנושא השרות . בשבילם הליסינג הוא המלך ואילו הלקוח הפרטי הוא סוג "ג"