חדשות רכב - ניסאן ג׳וק ניסמו NISMO בישראל

קרסו משיקה את ניסאן ג׳וק ניסמו בישראל.

1.6 ליטר טורבו, 200 כ״ס.

שישה הילוכים ידני - 165 אלף ₪

אוטומטי רציף CVT - מחיר 185 אלף ₪

פרטים נוספים בקישור המצורף.

מצד אחד הרכב מעניין, מצד שני, מה הפואנטה?

וח"ח לקרסו שהתחילו לייבא ניסמו, נשאר רק להרחיב את ההיצע ולהוריד את המחירים של RS

מצד אחד הרכב מעניין, מצד שני, מה הפואנטה?

... זו בדיוק הפואנטה, שאין אחת. זו מכונית מגניבה ברמות רק כי אפשר.

כל הכבוד לקרסו.

גם ידני וגם אוטומאטי...

הנה שרשור שפתחתי בזמנו: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=461087&highlight=%D7%A0%D7%99%D7%A1%D7%90%D7%9F+%D7%92%27%D7%95%D7%A7+%D7%A0%D7%99%D7%A1%D7%9E%D7%95

והנה האוטו הזה כבר בארץ!

באמת רכב מגניב, והמחיר נשמע הגיוני סה"כ.

כל הכבוד לניסאן גם על האפשרות לעשות שילובי צבעים בג'וק

מגניב ברמות ובמחיר סביר.

איזה כיף יהיה לראות כאלו על הכביש שלנו.

רכב מיוחד מאד.

הלכתי להתמקח...

שאפו.אין ספק שמשהו טוב עובר על קרסו בשנתיים האחרונות.מה רמת האבזור של הרכב.?

הידנית מתומחרת יפה, מעניין מה השלדה של הדבר הזה יודעת לעשות אל מול רכבים באותו טווח מחיר כמו ה opc/gti/rs למיניהן.

אגב ראוי לציין שהאוטומטית (CVT) מגיעה עם הנעה כפולה ובעצם עולה סה"כ 5K יותר מהג'וק טורבו שנמכרת היום, לא יודע עד כמה ג'וק בכללי אטרקטיבי במחיר כזה, אפילו עם הנעה כפולה, אבל בהחלט יפה שהם לוקחים סכום כה זעום על performance pack של ניסמו

(עם) כל הכבוד לקרסו!

בארה"ב ה370Z יקרה ב30% מהג'וק ניסמו אוט'.

370Z ב240K?! תארזו לי אחת ידנית בצבע לבן בבקשה?

ארה"ב..ארה"ב.. אולי די כבר! אתה לא בארה"ב ואין מה להשוות לארה"ב.

כל פעם מתחילות ההשוואות המיותרות האלה.

לדעתי מדובר באחלה מחיר ביחס לתמורה.

ארה"ב..ארה"ב.. אולי די כבר! אתה לא בארה"ב ואין מה להשוות לארה"ב.

כל פעם מתחילות ההשוואות המיותרות האלה.

 

לדעתי מדובר באחלה מחיר ביחס לתמורה.

ההשוואות האלו מאוד חשובות בשביל להלחם בתופעת התמחור ההזוי של כל מכונית שמציעה קצת פאן וערך מוסף.

ספציפית, אני חושב שההשוואה לארה"ב לא נכונה כי השוק שם שונה לחלוטין. ההשוואה הכי נכונה היא כנראה לבריטניה... ושם הג'וק ניסמו מתחילה ב20,395 פאונד והZ370 מתחילה ב26,995 פאונד, כלומר בערך מחיר של גולף GTI, כלומר 220K שקל...

שיביאו 370 ניסמו אז באמת יהיה מעניין

מסכים שההשוואה לשוק עם ייתרון לגודל (בעיקר ברכבי נישה) הוא לוקה ובכל זאת רכב זה מוצר עם ערך נקוב, גם אם תוסיף את הצורך במלאים, שירות וידע טכני יעודיים עדין "מקדם החזירות של היבואן" הוא בעל המשקל הקריטי בתמחור.

בלישוםקשר, כבוד לייבואן שמשכיל לאזרח רכב כזה, נראה כמו רכב מעניין ומייותר באותו הזמן, לא ברור לי מה אני מרגיש אליו אבל זה הרבה יותר חיובי ממה שאני מרגיש כלפי הג'וק,

מספיק לי לראות רכב עם NISMO עליו בשביל להפסיק לחשוב רציונאלי.