אמין וחסכוני לנסיעות יום יומיות לעבודה ולמשפחה צעירה

שלום חברים,

חיפשתי הרבה בפורום שרשורים שמתאימים לדרישות שלי, אבל לא מצאתי משהו מתאים מספיק ואני בהחלט צריך עזרה.

אני מחפש רכב שיתאים לנסיעות יומיות לעבודה וגם להתניידות כמשפחה צעירה: מושב אחורי שיידע להכיל 2 כסאות ילדים בנוחות, תא מטען שמסוגל להכיל עגלה וקניות בנוחות וכו'. זה צריך להיות רכב שיכול לשמש לכל מטרה (כולל נסיעה לאילת, נניח).

הנתונים היבשים:

- רכב אוטומטי בלבד (האישה...)

- נסיעה של כ-90 ק"מ ליום אל העבודה ובחזרה (חצי מתוכם בפקקים של הבוקר).

- כ-25,000 ק"מ לשנה בסה"כ.

- תקציב: אני מעוניין בתמורה טובה לכסף, ככה שהמחיר המדויק גמיש.

בואו נגדיר שהתקציב חסום מלמעלה באיזור ה-130k, אבל ממש אין סיבה להגיע כל-כך גבוה אם לא חייבים.

- המטרה היא להחזיק ברכב סדר גודל של 5 שנים (בעיקר כי קשה לתכנן כל-כך הרבה קדימה ).

הצרכים שלנו:

- אמינות ו"מינימום כאב ראש"

- צריכת דלק נמוכה

- נוחות בנהיגה

- מרחב פנימי נוח, כולל לכסאות ילדים

- הוצאות אחזקה וביטוח סבירות

- תא מטען גדול מספיק

- גימור סביר ורעשי מנוע לא מוגזמים

דברים פחות נחוצים:

- ביצועים וחוויית נהיגה: נחמד, אבל יש לי נכונות נמוכה לשלם על זה.

- מראה חיצוני: כנ"ל.

- שמירה על ערך: חשוב, אבל פחות משמעותי כי אני מתכנן להחזיק ברכב הרבה זמן.

בשנה האחרונה נהגתי על אקסנט 1.4 2009 מליסינג צבאי והיא בסה"כ שירתה אותי טוב. היא היתה מרווחת מספיק בשבילי והדברים העיקריים שהפריעו לי היו רעשים במהירויות גבוהות והחלפות הילוכים קצת קופצניות במהירויות נמוכות (וכמובן צריכת הדלק).

ממה שקראתי בפורום האינטואיציה שלי אומרת שכדאי לי לקנות רכב חדש (או 0 ק"מ מליסינג). מה דעתכם?

המחשבה הראשונה שלי היתה לנסות ולהסתפק בסופר מיני (בגלל צריכת הדלק והיעילות), אבל בנסיעת מבחן במיקרה הרגשתי קלסטרופוביה רצינית.

אני מכוון לכיוון של משפחתית קטנה, אבל אין לי כיוון לרכבים שיכולים להתאים לי.

אשמח לכיוונים ולעזרה.

תודה.

תחשוב על הסקודה ראפיד / סיאט טולדו, ממש מותאם בשבילך!

אולי רנו פלואנס דיזל

כן תקבל: נוחות בטיחות וחסכוניות

לא תקבל: הנאה מנהיגה, אבזור

ממליץ לשקול מיקרוואנים כמו טויוטה ספייס וורסו או הונדה ג'אז.

קומפקטיים מבחוץ ומפתיעים ביותר במרווח הפנימי.

אם לא והכוונה היא לרכוש משפחתית ולהישאר איתה מספר שנים רב אז כדאי לבדוק לגבי רכבים עם 0 ק"מ בחברות הליסינג, יש לא מעט I30CW, קיה פורטה ושברולט קרוז.

הסקודה ראפיד נראית נחמדה מאוד. ישבתי בה היום בסוכנות ומעבר לתא המטען העצום היא גם הרגישה נוחה ונעימה.

מבירור קצר ראיתי שאפשר לקנות אותה חדשה מליסינג בכ-104k, שזה די תחרותי.

שמתי לב שהרבה אנשים כאן די מסויגים לגביי הראפיד וטוענים שהיא רחוקה ממשפחתית אמיתית.

עד כמה זה באמת דרמטי? והאם יש משפחתית גדולה יותר שמתקרבת אליה בצריכת הדלק?

עם נסועה שנתית של 25 אלף ק"מ - רק דיזל או היברידי.

היות ורוב התנועה היא בינעירונית, הנטייה שלי היא לכוון אותך לרכב דיזל.

ממליץ לך לרכוש בהקדם האפשרי, רכבי הדיזל הולכים להתייקר מאוד בתקופה הקרובה.

ומי שאמר שלפלואנס אין אבזור שיבדוק איזה רמות גימור יש לרכב. יש רמות גימור בהן הרכב מגיע מאובזר למדי.

יתאימו לדרישות שלכם גם הקרוז סדאן או הקרוז סטיישן או סוניק סדאן 1.6.

יש לך כמה אפשרויות בתקציב שלך:

דיזל- רנו פלואנס. רכב מרווח, נוח עם צריכת דלק מצוינת.

היברידי-טויוטה אוריס או הונדה אינסייט (בג'אז ההיברידית, תא המטען קטן יותר).

בנזין- מיקרוואן כמו הטויוטה ורסו וההונדה ג'אז 1.4- רכבים שרק נראים קטנים מבפנים, אבל מרווחים מאוד. קח בחשבון שהמחיר שלהם נע סביב ה- 110K, שזה מעט יקר.

לדעתי, הסקודה ראפיד, סיאט טולדו, סיטרואן אליזה ושות' הן פשרה שנמצאות במחיר קרוב מדיי לרכב משפחתי אמיתי.

עם נסועה שנתית של 25 אלף ק"מ - רק דיזל או היברידי.

היות ורוב התנועה היא בינעירונית, הנטייה שלי היא לכוון אותך לרכב דיזל.

 

ממליץ לך לרכוש בהקדם האפשרי, רכבי הדיזל הולכים להתייקר מאוד בתקופה הקרובה.

ומי שאמר שלפלואנס אין אבזור שיבדוק איזה רמות גימור יש לרכב. יש רמות גימור בהן הרכב מגיע מאובזר למדי.

בדקתי ונראה שאתה צודק - החל מלפני שנה הוסיפו 2 רמות גימור חדשות ומאובזרות הרבה יותר.

אני לא מבין איך ממליצים פה על 1.6 אוטומטית כשהבנאדם מציין שהוא עושה 25 אלף ק"מ בשנה.

רכב דיזל הרבה יותר בנוי לק"מ כזה וגם הרבה יותר חסכוני.

גם אם הטיפולים קצת יותר יקרים זה שווה.