פרויקט מראה. (וגם סקירה, FG400 + G220 V2)עם תמונות!

סליחה על הפוסט הקודם, אבל למדתי, ועכשיו תיהנו. רציתי להעלות עוד הרבה תמונות, אבל בסוף כתיבת הפוסט אני מגלה שאני מוגבל רק ל 40 תמונות. אז עברתי מחדש על הכל, מחקתי וזה מה שיש.

 

תמיד אהבתי רכבים, תמיד שמרתי אליהם, והם תמיד נראו טוב אצלי. אבל דיטיילינג אמיתי, ואך רכב אמור להראות, רק לאחרונה הבנתי, אם בעזרת פורום זה, פורומים מעבר לים, חקירות בגוגל, אתם יודעים, המסלול הרגיל.

בדצמבר האחרון רכשתי אלפא 159 שחורה, במצב קטטוני!, פנים, חוץ, הרכב לא שמור בעליל! לא נבהלתי, ידעתי שאני אביא אותה למצב שאני אוהב, וניצלתי את יחס האדון הקודם שלה להורדת מחיר קטלנית!!

מכיוון שאני עצמאי, ואוטוטו בגיל 40, חשבתי עם עצמי הפעם, שאני לא הולך להתעסק עם הרכב יותר מדי. אני אשלם למישהו טוב, 1000 ש''ח וצפונה, אבל יעשו לי הכל, וביום אחד. אז עוד לא הייתי מאורה בפורום, הכרתי רק את הידועים!

טוב יום שישי נסעתי לפתח תקווה ליום שלם, 08:00 אני כבר שם, מתחילים לעבוד על הרכב, שעות, פשוט שעות.

את הפנים הם עשו מדהים, עם מכונת קיטור הם פשוט חידשו את הריפודים, הדלתות, תא המטען. מי שמכיר, הריפודים באלפא הם חום בהיר מאוד, והם הצליחו להוריד את עקבות נעלי ילדיו של הדביל, שהיה הבעלים הקודם.

אבל בחוץ! בחוץ לא יצא להם טוב בכלל. הרכב היה בצל, ואחרי שהם עשו פוליש ואוטם, זה היה נראה בסדר. אבל למחרת כשהייתי באור שמש! קטסטרופה!, הולוגרמות, סווירלים, מפח נפש. אבל בשלב זה עדיין לא הבנתי מה אני אמור לראות או אך!

טוב כמו שאמרתי, מתחילים לקרוא, לשאול, להבין, הבנתי כמה התענוג יקר, אז הזמנתי את meguiars da power system

, עם כל הפדים, יצא חצי יקר, 500 ש''ח, התחלתי לבדוק מי מוכר בארץ meguiars, הגעתי ל GYSHOP, הייתה עוד חנות אחת בזמנו אבל היא הייתה יותר יקרה, הזמנתי פדים, ultimate compound, קראתי עוד, אז הזמנתי עוד, ultimate polish, מנזרנה PL, כבר היה לי. טוב בקצרה, עשיתי דיטיילינג עם מקדחה, יצא ממש טוב.

זה הפוסט: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=479927&highlight=ryenls

הרכב באמת נראה טוב, אבל זה לא המראה (מלשון ראי) שאני רואה ברכבים בחו''ל, או שהמקצוענים בארץ מוציאים! כמו, נס, חבר'ה מהפורום פה.

אז החלטתי לעבור שלב, טים מכר את ה DAS 6 PRO שלו, קניתי אותה מיד. הבחור הזה כל כך נחמד, הדריך אותי, נתן לי ללא עלות פדים, חומרים כמו M105 + 205. התאמנתי על הרנו של אשתי. עם פד אדום של MEG, וגם מיקרופייבר, ולמדתי המון. אבל המכונה לא החזיקה מעמד. החזרתי אותה לטים, הוא החזיר לי את הכסף כמובן, (כבר אמרתי בחור נחמד).

אבל מה, אני כבר יודע כל כך הרבה, מה לא נקנה מכונה! קדימה לאוטוסטור, משה מכר לי את הפולישר של MEG, G220 V2, ופה הייתה התלבטות קשה. אני מתכנן לקנות בנוסף, M105 + 205, ומשה אומר לי קח מנזרנה FG400 + 4000 לפיניש!

טים אומר לי קח 105 + 4000 של מנזרנה, ומשה שוב, קח FG400. עכשיו, קראתי ביקורות בחו''ל על הFG400, והם היו טובות מאוד! אז החלטתי ללכת עם העצה של משה. על כל הקנייה קיבלתי הנחה של 15%, תודה למשה מאוטוסטור.

ועכשיו לאיזה תוצאות הגעתי ותמונות!

כמו שכתבתי, הרכב נראה ממש טוב, אבל במבט קרוב, אלו השריטות שהיו. (המעצבנות)

 

 

ראיתם את השריטות?

טוב קדימה, ההכנות.

 

 

מכיוון שאני מנסה ולומד כרגע, החלטתי לדייטל, רק את תא המטען. לא רציתי לדעת שלפניי שעות של עבודה, אלה לתת את המיטב על החלק הזה.

 

 

מכיוון שאין פשרות, ורק מושלם יתקבל, מתחילים עם פלסטלינה.

 

 

 

 

בודקים טוב טוב!

 

מחלקים את תא המטען, כדי לראות הבדלים, וגם כדי להיות ממוקדים בעבודה על חלק קטן.

 

ממשיכים! פד צהוב של Hex-Logic, אגרסיבי, מידה 6.5, עם FG400 מוכן לעבודה. (זוכרים המבצע של VIX)

 

תוצאות ראשונות, אחרי 2 מעברים עם FG400, חלק ראשון משמאל, של תא מטען.

 

 

 

 

 

טוב, עוברים לחלק אמצעי. פיזור טוב של החומר.

 

 

ימין מול שמאל. (ימין מוכן)

 

שני שליש מוכן.

 

 

 

 

חלק עליון מוכן, עם FG400 compound. שימו לב! LSP Ready, מוצר מדהים.

 

 

 

 

 

הפד הצהוב אחרי הקרב.

 

 

טוב, עוברים לחלק תחתון של תא מטען, גם שני מעברים.

 

 

מוכן שלב ראשון, סוף סוף ראי!

 

 

 

 

 

 

תודות למנזרנה FG400.

 

 

טוב, בעיקרון תא המטען מוכן, אין סווירלים, ואפשר לעבור ישר לאוטם, במקרה שלי PL. אבל מכיוון שאני רוצה שלמות, וגם רכשתי את ה SF4000, בוא נעבוד אתו גם. לידע כללי, ה SF4000 הוא פוליש פיניש, מקביל ל M205.

מחליפים פד, ולעבודה.

 

 

מרטיבים בקטנה.

 

 

מפזרים.

 

 

מעבר אחד מספיק. 'מראה'!

 

 

 

 

תא המטען מוכן לאוטם.

 

 

מנקים את הפדים לשימוש חוזר. ומניחים בשמש.

 

 

מנקים את המכונה עם לחץ אויר.

 

 

מנקים עם IPA, כהכנה לאוטם. (כבר אמרנו מושלם)

 

 

עוצרים רגע, לתפוס רגע מדהים! (F..... Mirror)

 

טוב על האוטם PL, אני מניח שרובכם שמעתם.

 

 

מכיוון שאני עובד על חלק קטן ברכב, לא רציתי להשתמש בפד אפליקטור, כי קשה מאוד להוריד את הPL מהאפליקטורים. אז חתכתי מחולצה חלק, ללא תפרים, ריבוע נקי, ויישמתי, כך אני זורק לאחר השימוש, ולא מבזבז זמן על ניקוי הפד.

 

 

תא המטען משוך כולו.

 

 

בדיקה טוב טוב שהכל משוך, שלא נצטרך עוד שכבה.

 

 

טוב, הורדת הPL.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

תקריב, פשוט מושלם!

 

 

 

 

 

 

 

 

טוב הגעתי למה שרציתי. בהחלט!

עכשיו בוא נראה לאחר 5 שעות ייבוש של ה PL, מה קורה עם נוסיף ווקס קרנובה. במקרה הזה, Meguiar's Gold Paste Wax.

ניישם רק על חצי, כדי לנסות לראות הבדל.

 

 

 

 

לאחר ניגוב החצי.

 

 

תמונות מקרוב לאחר הורדת הווקס.

 

אני לא רואה הבדל, גם לא נראה לי שצריך וקס, כשההכנה מושלמת.

 

טוב, התחלתי עם פוסט שלא היו בוא תמונות, כתבתי אותו מחדש! גיליתי שאי אפשר יותר מ 40 תמונות, אבל כשעושים משהו, עושים עד הסוף.

 

מסקנות. ה FG400 מדהים! דיטיילר יכול לעשות רכב שלם רק עם הפוליש הזה ופד אחד! תחשבו כמה חסכון בזמן עבודה.

המכונה של meguiars, טובה, טובה מאוד, לפחות למתחיל. עבדתי גם עם ה DAS 6 PRO, ולמרות שהיא חזקה יותר, 880W מול 550W, הG220 מרגישה יותר חזקה, בגלל שיש לה קרוז קונטרול, גם אם אתה לוחץ, היא לא עוצרת. ה DAS עצרה לי לא מעט. ה G220, גם אוהבת לחץ. עם אתה לא לוחץ אותה, היא זורקת.

מקווה שתהנו.

מדהים, עבודה יפה מאוד.

נראה שאתה דיטיילר ממש, כלים, ידע, ובראש ובראשונה מקום (לדעתי מקום זה מרכיב לא פחות חשוב מידע, אתה צריך שיהיה לך נוח לעבוד, את השקט לעבוד).

אבל זה שאתה עושה פוליש יחסית הרבה פעמים (הפעם הקודמת הייתה פה ב14\5 וגם שם עשית פוליש כבר, מה המצב של הלכה ?

 

כמה שאלות, מאיפה אתה (פעם הבאה אני בא לעבוד אצלך)

מה עלה בגורלה של הmeguiars da power system (זה זה שמתחבר למקדחה נכון ? ) גם אני חושק ביחידה כזאת.

 

נ.ב. בתמונה האחרונה כמה זמן האוטם על הצבע (מאז ההורדה) ?

מדהים,השקעה מאוד גדולה ויצא מהמם!

בבקבוק עם המרסס יש מים רגילים?

כתבת שלא צריך ווקס קרנובה בגלל המראה, יכול להיות שהוא עוזר בתור הגנה נוספת שהיא בלתי ניראת לעין.

עבודה יפה מאוד, אבל עכשיו יצא מצחיק.

 

התא מטען מבריק יותר משאר הרכב , נראה קצת מוזר

 

לD300 = כן זה כנראה עוזר בהגנה נוספת, אך כבר יש אוטם.

יצא ממש יפה כמו חדש.

כול הכבוד על העבודה.

הבעיה עם מנזרנה שאין לו ברק חלבי/רטוב אלא מט.

מעבר לזה הוא אוטם מעולה.

 

עבודה יפה.

מדהים, עבודה יפה מאוד.

נראה שאתה דיטיילר ממש, כלים, ידע, ובראש ובראשונה מקום (לדעתי מקום זה מרכיב לא פחות חשוב מידע, אתה צריך שיהיה לך נוח לעבוד, את השקט לעבוד).

אבל זה שאתה עושה פוליש יחסית הרבה פעמים (הפעם הקודמת הייתה פה ב14\5 וגם שם עשית פוליש כבר, מה המצב של הלכה ?

 

כמה שאלות, מאיפה אתה (פעם הבאה אני בא לעבוד אצלך)

מה עלה בגורלה של הmeguiars da power system (זה זה שמתחבר למקדחה נכון ? ) גם אני חושק ביחידה כזאת.

 

נ.ב. בתמונה האחרונה כמה זמן האוטם על הצבע (מאז ההורדה) ?

 

המקצוע שלי הוא לא דיטיילר, אבל אני חולה על התחום.

יש לי חניה מקורה בבית, ואין ספק שזה מקל מאוד.

הפוליש בפעם הקודמת היה עם ה DA והמקדחה, החיתוך שלו ממש לא עמוק (ממש בקטנה), לכן אני לא דואג. מה שעשיתי הפעם, זה חיתוך עמוק! ועל התוצאה הזו אשמור טוב, קח לא אצטרך לעשות עוד פעם. או מקסימום רק פיניש פעם בשנה עם ה 4000.

אני מהשפלה, גני יוחנן. צמוד למזכרת בתיה. ואתה מוזמן בכיף.

ה DA עדיין אצלי, הפדים הקטנים שלה מעולים למקומות עם גישה מוגבלת.

האוטם ישב על על הצבע לייבוש לפני הסרה, חצי שעה, והוקס יושם אחרי 5 שעות.

מדהים,השקעה מאוד גדולה ויצא מהמם!

בבקבוק עם המרסס יש מים רגילים?

 

תודה.

עם מעט ONR.

כתבת שלא צריך ווקס קרנובה בגלל המראה, יכול להיות שהוא עוזר בתור הגנה נוספת שהיא בלתי ניראת לעין.

 

הוא בוודאי עוזר, אבל!

 

הרעיון לוקס קרנובה, במקרה הזה, Meguiar's Gold Paste Wax, הוא לתת עומק לאוטם! פחות מראה, יותר מימי.

רעיון שעולה בפורומים שונים. אז הכוונה היתה פרופר מראה.

 

דבר שני, Meguiar's Gold Paste Wax, לא מחזיק הרבה בכלל, תוך שלושה ימים, או שטיפה אחת והוא נעלם.

^

אני בצעתי שתי שכבות של אוטם.

עבודה יפה מאוד, אבל עכשיו יצא מצחיק.

 

התא מטען מבריק יותר משאר הרכב , נראה קצת מוזר

 

לD300 = כן זה כנראה עוזר בהגנה נוספת, אך כבר יש אוטם.

 

ככה הרכב נראה מהצד כרגע.

 

יצא ממש יפה כמו חדש.

כול הכבוד על העבודה.

 

תודה.

הבעיה עם מנזרנה שאין לו ברק חלבי/רטוב אלא מט.

מעבר לזה הוא אוטם מעולה.

 

עבודה יפה.

 

כן אבל ראית, עם ההכנה טובה, זה נראה לא רע בכלל.

 

תודה.

הרכב מדהים, בהחלט תוצאות יפות.