תקלה בגיר יונדאי I30

שלום לכם,

לאחרונה יונדאי I30 1600 מודל 2007 החל להכבות ברמזור (כיבוי מיידי, ללא טרטור וחנק).

הלכתי לאוטוויק ירושלים, התחברו למחשב רכב וטענו שהוא מראה על "בלאי בגיר". הציעו לעשות החלפת שמן+שטיפה במחיר שרשום מטה, בטענה שברוב המוחלט של המקרים זה עוזר אבל לא נותנים על זה אחריות.

דיברתי עם מכון גירים, שטען שלא כדאי בכלל לבצע פעולה כזו על הגיר, וטען גם שכיבוי מיידי מעיד לרוב על בעיית חשמל.

אשמח לשמוע מהמומחים כאן את חוות דעתם.

לציין ברקע-לאחרונה החלפת מצבר שגלש בצורה די קשה, ושני פיוזים שרופים במכונית (הכל תוקן כמובן).

אוטוויק

החלפת שמן לגיר אוטומט+שטיפת מערכת גיר 580 ש"ח

נוזל תיבת הילוכים אוטומטית 571 ש"ח

תוסף לשמן+חומר שטיפה- 380 ש"ח

ללא מע"מ

תודה מראש!

גם לי לא נראה שהגיר יגרום לתקלה שבעטייה יכבה המנוע. אולי זה ספיח לתקלת החשמל שהייתה לך (?).

נדלקה איזושהי נורת תקלה הקשורה לגיר, או כל נורת תקלה שהיא?

כמה ק"מ עבר הרכב?

כנראה שמכון הגירים לא מכיר את הגיר הזה, כי קיים ברכב הזה מצב שממיר מומנט נשאר נעול בעצירה וזה מכבה את המנוע. מקור התקלה: ממיר מומנט או בלוק שסתומים.

שלום לכם,

לאחרונה יונדאי I30 1600 מודל 2007 החל להכבות ברמזור (כיבוי מיידי, ללא טרטור וחנק).

הלכתי לאוטוויק ירושלים, התחברו למחשב רכב וטענו שהוא מראה על "בלאי בגיר". הציעו לעשות החלפת שמן+שטיפה במחיר שרשום מטה, בטענה שברוב המוחלט של המקרים זה עוזר אבל לא נותנים על זה אחריות.

דיברתי עם מכון גירים, שטען שלא כדאי בכלל לבצע פעולה כזו על הגיר, וטען גם שכיבוי מיידי מעיד לרוב על בעיית חשמל.

אשמח לשמוע מהמומחים כאן את חוות דעתם.

לציין ברקע-לאחרונה החלפת מצבר שגלש בצורה די קשה, ושני פיוזים שרופים במכונית (הכל תוקן כמובן).

 

 

אוטוויק

החלפת שמן לגיר אוטומט+שטיפת מערכת גיר 580 ש"ח

נוזל תיבת הילוכים אוטומטית 571 ש"ח

תוסף לשמן+חומר שטיפה- 380 ש"ח

 

ללא מע"מ

 

תודה מראש!

א. אין I30 2007,המכוניות הללו עלו על הכביש החל מ-2008 בלבד. אז מדובר ב I30 או אולי אקסנט ?

ב.מהיכן אתה בארץ ? עדיף לפנות למכון גירים כמו של ספי ויניב בצומת סגולה או לגשת לזיסו,חסר הפורום מהסיבה הפשוטה- הם מצויידים במכונה ייעודית,שמאפשרת לשאוב את השמן הישן מצד אחד ולהכניס חדש מצד שני תוך ביצוע דיאליזה לגיר.

בשני המצבים תשתלם גם פחות כסף.

לגבי סיכויי ההצלחה,לך תדע אבל אם לא נדלקה מנורת תקלה של הגיר/מנורת תקלה אחרת וזה נעשה אחרי אבחון ממוחשב כנראה שרק שם הבעיה.

גם לי לא נראה שהגיר יגרום לתקלה שבעטייה יכבה המנוע. אולי זה ספיח לתקלת החשמל שהייתה לך (?).

נדלקה איזושהי נורת תקלה הקשורה לגיר, או כל נורת תקלה שהיא?

כמה ק"מ עבר הרכב?

בוודאי שתקלה בגיר יכולה לגרום לכיבוי הרכב.

א. אין I30 2007,המכוניות הללו עלו על הכביש החל מ-2008 בלבד. אז מדובר ב I30 או אולי אקסנט ?

ב.מהיכן אתה בארץ ? עדיף לפנות למכון גירים כמו של ספי ויניב בצומת סגולה או לגשת לזיסו,חסר הפורום מהסיבה הפשוטה- הם מצויידים במכונה ייעודית,שמאפשרת לשאוב את השמן הישן מצד אחד ולהכניס חדש מצד שני תוך ביצוע דיאליזה לגיר.

בשני המצבים תשתלם גם פחות כסף.

לגבי סיכויי ההצלחה,לך תדע אבל אם לא נדלקה מנורת תקלה של הגיר/מנורת תקלה אחרת וזה נעשה אחרי אבחון ממוחשב כנראה שרק שם הבעיה.

קודם כל תודה רבה, ולעניינך:

א. השנתון הוא סוף 2007. החל מסוף שנה זו החל יבוא I30 לארץ.

ב. אני מירושלים-יש מכון מומלץ שיכול לבצע את הפעולה בירושלים?

ג. חשוב להדגיש אולי עוד שני דברים: 1-הכיבוי קורה ממש בסוף הבלימה, לא כשמנסים להאיץ מחדש ברמזור. 2- עד כה זה לא קרה בנסיעה עירונית, אלא לפחות לאחר חצי שעה של נסיעה בין עירונית.

ד. מכון הגירים שדיברתי איתו לא המליץ לגעת בגיר-מה הסיבה לכך? אני מסתכן במשהו אם אבצע שטיפה והחלפת שמן?

ה. ככלל-מה אתם חושבים על אוטוויק?

ותודה רבה לכל המגיבים.

קודם כל תודה רבה, ולעניינך:

א. השנתון הוא סוף 2007. החל מסוף שנה זו החל יבוא I30 לארץ.

ב. אני מירושלים-יש מכון מומלץ שיכול לבצע את הפעולה בירושלים?

ג. חשוב להדגיש אולי עוד שני דברים: 1-הכיבוי קורה ממש בסוף הבלימה, לא כשמנסים להאיץ מחדש ברמזור. 2- עד כה זה לא קרה בנסיעה עירונית, אלא לפחות לאחר חצי שעה של נסיעה בין עירונית.

ד. מכון הגירים שדיברתי איתו לא המליץ לגעת בגיר-מה הסיבה לכך? אני מסתכן במשהו אם אבצע שטיפה והחלפת שמן?

ה. ככלל-מה אתם חושבים על אוטוויק?

 

ותודה רבה לכל המגיבים.

אשמח לתשובות מחברי הפורום הנדיבים-האם יש מכון מומלץ בירושלים? או שעלי להרחיק עד פתח תקווה?