טויוטה קורולה 2014 אז מה אתם חושבים עליה?? תמונות.

אני בתור בעל קורולה 2007 לא אובייקטיבי דווקא מתלהב מאוד מהמראה החדש.

ממה שהבנתי מהתגובות הדברים הבאים יגיעו כסטנדרט:

5 Things the 2014 Corolla has that the competition does not (besides an epic reputation for quality):
1.  LED headlights and LED running lights standard on all models
2.  39+ inches of rear legroom.  
3.  A 7-speed CVT-iS that drives like a hydraulic automatic, not like a CVT ("No rubberbanding")
4.  Stitched dash & interior in black, blue or amber stitching
5.  Standard 8 airbags and Bluetooth

אורות הדרך הם לד כסטנדרט.

דאשבורד תפור בצבעים שחור-כחול וענבר.

8 כריות אויר ומערכת Bluethooth.

כמובן תיקחו את הפרטים למעלה בעירבון מוגבל עד שיהיו חדשות רשמיות מטויוטה.

ככל הנראה הקורולה החדשה שתיובא לארץ תיוצר בטורקיה.

אז מה אתם חושבים האם הם הצליחו לשנות את הלוק המשעמם של קורולה שיהיה מלהיב ומעניין?

קישור:

http://wot.motortrend.com/2014-toyota-corolla-first-impressions-surprisingly-impressive-375757.html#axzz2VWGdJhbo

החלק עליון מזכיר את האוריוס והתחתון את הפקדים של קאיה ריו,אני מאוד אהבתי את השילוב.

זה שיש LED ו-BT ועוד מיליון דברים נחמדים "as standard" זה יפה, השאלה כמה מהstandard הזה יגולגל ללקוח קצה בארץ.

בcartube דיווחו שהיא אצלנו בעוד חודש.. נחיה ונראה.

ללא ספק מבחינת מראה שפור עצום ביחס לדגם הנוכחי שהוא אחד המכוערים ביותר שניתן למצוא.....

העיצוב החיצוני מוצלח לדעתי (האמת שגם של הנוכחית מוצלח ולא משעמם), אבל העיצוב פנים של החדשה יכול היה להיות יותר טוב... סה"כ נשמע כמו חבילה טובה, רק שלא יתפלק להם עוד איזה אביזר רובוטי או דוושות שמשתוללות והכל יהיה בסדר...

היא מאוד קורולה...

יש איזה התפתחות טכנולוגית מעניינת? או שזה שאלה מוגזמת?

נראת לא רע בכלל לעומת הדגמים האחרונים שלה.

היא מאוד קורולה...

 

יש איזה התפתחות טכנולוגית מעניינת? או שזה שאלה מוגזמת?

כנראה גיר רציף במקום גיר 4 הילוכים מסורס , לא שזה התפתחות מסעירה (יש כבר באוריס).

ב YNET טוענים שהיא תגיע ארצה באוגוסט.

מה הקטע שלהם עם השעון הזה, נראה כל כך לא לעשור הזה וכל כך פשוט.

הרבה מאוד מאביזרים שם נראים כמו הדור הקודם (או יותר נכון הקאמרי הקודמת כי זה מה שהיה לי).

העיצוב לדעתי מאוד משעמם או מאוד קורולה. ראיתי את הגרסה שהדשבורד שחורה לא אהבתי.

מה שסטנרט בחו"ל לא יהיה פה בארץ.

ולי דווקא מאד מציק בעין השעון , מזכיר לי את הסובארו 85 שקנינו אז.

נראית טוב, אבל אני מניח שזה דיי קל ביחס לקורולה הנוכחית

נראה אם היבואן יצליח לקבל גרסאות עם איבזור בסיסי של 8 כריות אויר ו-BT - ובאותו המחיר גם את התיבה החדשה הרציפה. המעבר של היפאנים לתיבות רציפות במכוניות "לחם וחמאה" ממשיך להאיץ.

איציק

שני הסנטים של קרמבו:

עיצוב : בעוד ההשראה לדגם הנוכחי הייתה כנראה פוף של "מילגה" או תמונות ה"לפני" במודעות של מכוני הרזיה, יש כאן שינוי כיוון. אבל לא מדובר בחדשנות, זה השטנץ המוכר הנוכחי, מסלול בו פוסעות דודג' דארט והונדה סיווק וכמובן האוריס.

עיצוב פנים: תא הנוסעים נראה על פניו די מבורדק ולא ממש נקי עם יותר מדי אלמנטים (שעובדים נהדר על לקוחות באולם התצוגה). יותר מדי מפלסים ופאנלים, לא סביבה הכי שלווה. צריך לראות את העסק מקרוב, אבל מנסיוני המסכים הגדולים האלו יעילים כמו סוכריה על מקל בטעם טחורים אם הם לא מוטים כלפי הנהג - אחרת הם פשוט שטופי שמש ולא קריאים לחלוטין (ולא משנה אם זו MG350 או לקסוס LS460).

והשעון הזה - אלוהים אדירים שמישהו כבר יתלוש את כריות הכתפיים והחותלות של המהנדס הזה ויגיד לו שהאייטיז כבר מזמן לא פה.

אבזור: עוד לא התעמקתי בהודעה לעיתונות. ממה שכן קראתי אין פה שום דבר חדשני שלא ראינו קודם.

מנוע ותיבת הילוכים : אני יודע שה-1.8 העתיק ימשיך בשוק האמריקני. תיתכן גרסה היברידית. תיבת הילוכים רציפה (CVT) אני אישית לא סובל את אופן הפעולה שלהן, לא מבין איך אנשים עושים את זה לעצמם (מצד שני, ראיתם את התורים מחוץ לסופרלנד בשבת? אז לך תבין). גם כשהן טובות (נניח) זה כמו להגיד : "זו מחלת המין הכי טובה שחטפתי".

מלבד אלו, זו קורולה אז שלא תהייה פה טעות, גם אם היא תהייה גרועה יותר מאוסטין מונטגו היא הולכת לעוף בכמויות היסטריות.

הקורולה זו הגולף היפנית ממש כמו שהגולף היא הקורולה האירופית - זה כמו לישון ממש חזק - אתה משנה תנוחות - אבל לא שם לב לזה בכלל.

על פניו ניראית בסדר, רק שהייתי רוצה לדעת מה יגיע לארץ בסופו של דבר.

זה:

או זה:

אני מהמר על האופציה השניה (התמונה למטה).