Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4755 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לא הצלחתי למצוא תשובה לשאלה מה קובע את מיקום הקאליפר על הדיסק.

ֿמה גורם למהנדסים למקם ברכב אחד קאליפר בצד ימין וברכב אחר בצד שמאל ?

רק עניין של עיצוב ?

פורסם

שלום Kuniva,

 

למיטב ידיעתי אין משמעות למיקום הקאליפר על הדיסק.

מטרת הקאליפר היא הפעלת הבוכנות וגרימה ללחיצת הרפידות על הדיסק בכיוון מאונך להם.

בפשטות הדבר מונע את התנועה הסיבובית של הדיסק בלבד ואין משמעות למיקום התפיסה.

 

אתה יכול לחפש ברשת פרויקטים הנדסיים בהם תכננו את מערכת הבלימה ותוכל להבין כי אין משמעות למיקום של הלחיצה כנגד הדיסק.

אם תתקשה למצוא אשמח לעזור.

 

המשך יום נעים!

פורסם

לפי מה שאני יודע אכן אין משמעות למיקום הקאליפר מבחינת הלחיצה על הדיסק פרופר, יחד עם זאת יכול להיות שישנם רכבים בהם יש תיעול אויר לקירור מערכת הבלימה (הדיסקים בעיקר) ושם אולי כן יש שיקול של מיקום הקאליפר על מנת לא להפריע לאותו תיעול אויר.

ניתן לפנות אלי בה"פ לייעוץ בענייני יהלומים ותכשיטים

 

http://www.sheynjewellery.com.hk

×
×
  • תוכן חדש...