למי יש פוקוס חדשה 2.0L + אייפון (רצוי פרוץ) ?

(וגם זרוע יציבה לקיבוע לרכב).

העניין הוא כזה : כשקיבלתי את הפוקוס לפני שנה ומשהו עשיתי בדיקות של תאוצה מ-0 ל-100 באמצעות אפליקציה שנקראת

dynolicious, שנחשבת בעולם למאד אמינה, ברמה של מכשירים ייעודיים (G-TECH וכו').

הנה מבחן שמשווה אותה מול מערכת מדידה מקצועית של מסלול דראג (ו-dyno) ומול הG-TECH

בזמנו כל המדידות שעשיתי נעו בין 8.1 ל-8.9 שניות. (נתון יצרן עומד על 8.9 שניות).

אחרי כמה חודשים עשיתי שוב כמה מדידות, וכל המדידות היו בין 9 ל-9.6 שניות, לא הצלחתי לרדת מה-9 שניות בכלל.

במקביל היו לי בעיות עם הגיר, הקלאץ' היה מחליק, לפעמים ממש מורגש ולפעמים רק החלקה קטנה בהעברות. אז חשבתי שזו הסיבה לירידה בביצועים.

השבוע סוף סוף הוחלפו לי הקלאצ'ים + מיסב לחץ, והלכתי למדוד שוב (הכל נעשה באותו קטע כביש, באותם תנאים/משקל וכו').

הצלחתי לרדת פעם אחת ל-8.9, רוב המדידות היו בין 9 ל-9.5 שניות. משהו נראה לי פה לא הגיוני ואני רוצה לאמת את זה מול

רכב אחר.

אז אם מישהו שיש לו פוקוס 2.0L (רצוי 5 ד', אבל לא קריטי, ההפרש הוא 0.1-0.2 שניות), ואייפון, יכול לבצע את המדידה ולדווח אז נוכל להשוות.

צריך למצוא קטע כביש ישר, מישורי וללא רכבים בסביבה. לעשות כמה מדידות הלוך וחזור באותו קטע. כמובן בלי מזגן ובלי נוסעים או מטען כבד ברכב.

https://itunes.apple.com/us/app/dynolicious-classic/id286208729?mt=8

(היא עולה 9$ אבל אפשר להוריד 'בחינם' למי שיש פריצה).

אני חושב שבדיקה כזו משולה לקליפת השום.

טמפרטורה ורוח, צמיגים ולחץ אוויר, כיוון פרונט, חופשים שנוצרים במערכת ההנעה - כולם משפיעים על ביצועי הרכב. אני לא רואה שום סיכוי בעולם שתצליח לשחזר במדוייק את התוצאות שהגעת אליהן בעבר.

בכל מקרה, מה הרעיון שעומד מאחורי הבדיקה הזו? מה אתה מנסה לבדוק?

איתמר.

אני לא מסכים איתך שזה שווה לקליפת השום, אני לא מסתכל פה על עשירית שניה הבדל, אלא על שניה שלמה בממוצע.

מאחר והמדידות שעשיתי נותנות תוצאות שדי חוזרות על עצמן בטווח סביר, גם בזמנים שונים, עם צמיגים שונים, במצב שונה,

אז אני נוטה להאמין לתוצאות, לממוצע לפחות.

מה המטרה ? סקרנות ? להבין אם יש משהו ברכב שלי ספציפי שהופך אותו לאיטי יותר מהאחרים ? נראה לי די מובן לחובב רכב

אז אני חוזר ואומר שיש כאן יותר מדי משתנים שאין לך שליטה עליהם ולכן לא הייתי מתעקש על השנייה הזו.

אם לאחר החלפת הקלאצ'ים היית מרגיש שיש בעיות בסחיבה, הביצועים לא כמו פעם - ניחא. אבל אני באמת חושב שבלי לשחזר את אותם התנאים בדיוק אין מה לעשות. לדעתי גם אם תמצא רכב זהה לשלך ותעשה את הניסוי יתקבלו תוצאות אחרות.

איתמר.

מצ"ב הבדיקה אצלי.

בוצעה בינואר כשקריר בחוץ.

האייפון בתוך brodit.

מצטער שאני לא קשור אבל האם למישהו יש אפליקציה דומה לאנדרואיד?

איך אתה מבצע - החלפות הילוכים ידניות?אוטמט רגיל או מצב ספורט?

אביעד, בדיוק מה שחיפשתי ! תודה - מאד דומה למה שהיה לי במקור.

מעניין אם תנסה לבצע שוב עכשיו 4-5 מדידות במז"א קיצי מה תקבל.

אגב - הגיר שלך מעודכן בגירסה עם החץ הירוק ליד ההילוך במצב ידני ?

עוד דבר, בתוכנה אפשר להכניס משקל של הרכב ולקבל הערכה של ההספק. בזמנו בהאצות הטובות קיבלתי 160 כ"ס.

הזנתי משקל של 1480 ק"ג שזה בערך 1350 משקל עצמי + נהג + דלק + מטען.

החלפות הילוכים ב-S או בידני נותנות תוצאות דומות - בשני המקרים ההילוך עובר בסל"ד מירבי.

נראה לי שגם בD לא יהיה הבדל, אבל לא ניסיתי האמת.

איתמר - סורי אבל לא תצליח לשכנע אותי ששניה הבדל, באופן קבוע ויציב זה משהו שניתן לייחס למשתני סביבה, חבל על הויכוח.

אם בעבר, על עשרים-שלושים מדידות לא קיבלתי מעל 8.9 שניות אף פעם, והרוב היו סביב 8.4-8.5, והיום אני לא מצליח לרדת

מה-8.9 כשהרוב סביב 9.4, מדובר בשני טווחים שאין ביניהם חפיפה בכלל.

אי אפשר לייחס את זה לשום דבר מלבד הרכב עצמו (או 'טעות תפעול' כמו מזגן למשל או משהו כזה, אבל זה לא המקרה).

קשה להרגיש באופן אובייקטיבי באובדן ביצועים 'זוחל', שמסתכם בשנייה. בשביל זה יש מכשירי מדידה.

מה אני יכול לעשות עם זה ? כנראה כלום, אני לא יכול ללכת למוסך ולהגיד להם שירדה לי שניה בתאוצה..

אני ספציפית בדקתי במצב ספורט

איזה מגניב, מאיפה אפשר לקנות את הדבר הזה?

תשמעו, לדעתי האצה ל100 לא כל כך תשתנה גם אם הרכב עייף ועמוס ק"מ.

יש לי גלאקסי ג'יו , יש אפשרות להתקנת תוכנה כזו ושאני אאיץ מ0-100 הוא יראה כמו בתוכנה שלך?

הפלאפון הזה בכלל "נחשב" לדברים האלו?

מצטער שאני לא קשור אבל האם למישהו יש אפליקציה דומה לאנדרואיד?

מצטרף לבקשה

לאנדרואיד יש את TORQUE, לא מכיר אישית אבל נראה שהיא זוכה לשבחים (כוללת גם חיבור לOBDII, אבל לא חובה).

https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torque&hl=en

לאנדרואיד יש את TORQUE, לא מכיר אישית אבל נראה שהיא זוכה לשבחים (כוללת גם חיבור לOBDII, אבל לא חובה).

 

https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torque&hl=en

יש לי אותה, אכן תוכנה מעולה, היכן ניתן לבדוק 0-100?

איך זה עובד? צריך להפעיל ידנית או שמודד מהרגע שמאיצים באופן אוטומטי?

GPS?

אתה צריך להיות במצב סטטי, מוכן לזינוק, וללחוץ על START, שניה אחרי זה אתה מקבל סימן GO, ואז אתה מזנק

בזמנך החופשי, הוא מתחיל למדוד ברגע שאתה מתחיל לזוז.

זה לא עובד על GPS, הוא לא מספיק מהיר ומדוייק בשביל זה. משתמשים בחיישן התאוצה (accelatometer) שמובנה

בסמרטפון. מהירות היא אינטגרל של תאוצה + מהירות התחלתית. אם מהירות התחלתית ידועה ושווה אפס, אז אפשר לחשב

את המהירות הרגעית בצורה מאד מדוייקת לפי התאוצה.

אפשר להמשיך ולמצוא גם הספק לפי תאוצה ומסה.

על אותו עיקרון עובדים גם המכשירים המקצועיים - G-TECH ואחרים.