מתי אידאלי למכור רכב? (שרשור שהוקפץ מהעבר)

היי!

כמה רכב צריך להזדקן על מנת שיהיה הכי משתלם למכור אותו?בהנחה שהרכב מושלם מבחינה מכאנית וקוסמטית ושהוא נקנה מהחברה כיד ראשונה.

בהתאם לירידת ערך.

אחרי 30 שנה כשהוא אספנות.

ובנימה רצינית, אני לא רואה מצב שבו "משתלם" למכור את הרכב. בשנים הראשונות של רכב הוא מאבד את הערך הכי גדול. ירידת הערך היא באחוזים אז רכב שנקנה נגיד ב100K ש"ח, ויש לו ירידת ערך של 15% בערך בשנה, כבר אחרי שנה יהיה שווה 85K במקרה הטוב.

בקיצור, לא נראה לי שיש דבר כזה מכירה משתלמת לרכב חדש...

אחרי שניצלת אותו עד הסוף, ולפני שהתחילו תקלות יקרות באופן יחסי למחירון.

כלכלית פרק זמן של 5 עד 7 שנים נחשב להכי הגיוני להחזיק רכב חדש.

אבל בתכל'ס מי שקונה חדש מחליף כל שנתיים-שלוש. כי הוא יכול.

אבל בתכל'ס מי שקונה חדש מחליף כל שנתיים-שלוש. כי הוא יכול.

אם הוא לא חובב רכב, אז רק כי הוא טיפש כלכלית.

הי

לא חושב שהתשובה היא בשנים אלא בקילומטראז.

לקראת ה 200 אלף מתחיל להיות לרכב בלאי שמצריך השגחה צמודה יותר וסיכון לטיפולים יקרים יותר

בהסתמך על מה שהיה עד כה, אובדן הערך המשמעותי ביותר הוא בשנים הראשונות.

סביר להניח שבטווח של 4-10 שנים המיצוע של אובדן הערך ועליות התחזוקה נמצאים באיזור הכי נוח.

כמובן שה"מזל" (אמינות והתנהגות שוק), הנסועה ורמת התחזוקה ימקמו את המועד באופן שונה לכל מכונית.

אי אפשר לדעת מראש, אבל קניה/מכירה כל שנה/שנתיים תגרום לאובדן ערך גבוה.

אני לא כלכלן גדול, אבל דעתי היא שבמידה ויש לך שכר סביר, כדאי לקנות רכב בן שנתיים - שלוש, שעבר את נפילת הערך הגדולה, ואז להחזיק בו 5 שנים or so.

אם הוא לא חובב רכב, אז רק כי הוא טיפש כלכלית.

במיקרו אתה כמובן צודק, במאקרו יהיו כאלו שיגידו לך שזה חלק מכרטיס הביקור שלהם (מצליחנות) וזה מסייע להם להרוויח יותר.

אישית אני לא אוהב את הסגנון הזה, אבל יש כאלה.

כלכלית פרק זמן של 5 עד 7 שנים נחשב להכי הגיוני להחזיק רכב חדש.

אבל בתכל'ס מי שקונה חדש מחליף כל שנתיים-שלוש. כי הוא יכול.

לא תמיד. רוב הציבור קונה רכב בעסקאות מימון. לרוב האנשים אין היתרה כדי לרכוש את הרכב בסוף התקופה והם נאצלים להחליף את הרכב כל שלוש שנים כי בשיטה הזאת יש סכום מסוים שלא צריך לשלם.

אני לא כלכלן גדול, אבל דעתי היא שבמידה ויש לך שכר סביר, כדאי לקנות רכב בן שנתיים - שלוש, שעבר את נפילת הערך הגדולה, ואז להחזיק בו 5 שנים or so.

אני באותה הדעה.

האגדה מספרת שכשאלו את רוטשילד איך התעשר, הוא ענה: "תמיד מכרתי מוקדם מידי".

צריך לקחת בחשבון מספר נתונים:

1. תחזוקת רכב ישן\משומש יותר יקרה יותר.

2. רכבים חדישים בדר"כ חסכוניים יותר בדלק.

כאשר הסכום שניתן לחסוך ע"י החלפת הרכב מהעלות השנתית של הרכב הכוללת -

1. דלק - בחישוב לפי צריכה ונסועה.

2. תחזוקה - ממוצע תחזוקה למספר שנים קדימה על פי נתונים של גידול בתחזוקה לשנה\קילומטרז' שנתי נתון.

3. ביטוחים אגרות וכו'.

שווה או קרוב לסכום שעולה עסקת מימון למספר השנים הנבחן (ובתנאי כמובן שאחוז ירידת הערך, כ-12%-15% נמוכה מעלות הריבית על ההלוואה.

אם אתה (פותח השרשור) שואל מבחינת כדאיות כלכלית אזי השאלה הנכונה לשאול הינה ״מתי אידאלי לרכוש רכב״ ואז התשובה לכך תיהיה פשוטה:

כעבור שנתיים-3 שנים מעלייתו לכביש ולאחר שספג את ירידת הערך המשמעותית ביותר.

כשהרכב מתחיל להפריע לך בהתנהלות היום יומית, במיוחד אם אתה לא מבין בחלקים ותמיד יכולים לעבוד עלייך במוסך.

הרכב יכול להיות גם בן 15, כל עוד אין כניסות מיותרות מדיי למוסך, מעבר לטיפול וחצי בשנה. וכל המדדים יציבים, אין התחממות מנוע, שריפת שמן, נזילות מיותרות וכו'.. אין יותר משתלם מאשר להמשיך להחזיק את הרכב.

מצטרף למי שלפני. עשיתי כך עם מרבית המכוניות שהיו לי - בגיל שנע בין 3 ל-12 שנים. הנפילה היחידה היתה לי עם אימפרזה 1994 שעשתה לי את המוות, עלתה לי בלפחות 4-6 ביקורים במוסך כל שנה, אבל בתקופה שבה לא היה לי סכום כסף מספק כדי להחליפה.