האם ארגיש שיפור בסחיבה אם אתדלק אוקטן 98 במקום 95 בקמארו דור 3 ?

כאמור השאלה בכותרת,יש לציין שהקמארו שלי סטנדרטית לגמריי (לפחות כרגע)ללא שום שיפורים/שינויים מכניים, מה דעתכם שווה לנסות? האם לדעתכם ארגיש בשיפור/שינוי כלשהו בסחיבה /בהאצת הרכב או שזה סתם בזבוז כסף מיותר?

תודה רבה מראש למגיבים והמשך סופ"ש נעים לכל חבריי הפורום הנכבד.

בברכה, יוסי

יוסי שלום רב !

בזבוז דלק מיותר,לא תרגיש שום שיפור בסחיבה,בתאוצה ,ובתצרוכת הדלק.

בברכה

צביקה

אוקיי הבנתי תודה צביקה,אז מה למעשה יותר טוב באוקטן 98 מאוקטן 95?

שלום רב !

היתרון של אוקטן 98 לעומת 95, הוא מקדם ההתנגדות שלו, להתלקחות עצמית גבוה יותר, לכן במנועים בעלי יחס דחיסה גבוה, דרוש אוקטן 98, כדי למנוע התלקחות עצמית, ובכך למנוע צלצולים, התחממות יתר ובלאי מואץ למנוע, במנועים בעלי יחס דחיסה של 1:9 ומטה, ואני מניח שזה גם בקאמרו דור 3, ניתן להסתפק באוקטן 95.

בברכה

צביקה

ההבדל בין דרגות האוקטן השונות הוא תצורת הקשרים הכימיים, אבל לא הערך הקלורי. כלומר בכולם כל מולקולה מכילה אותו מספר של אטומי פחמן ומימן, אך הם מסודרים בצורה קצת שונה. בשריפה הם הופכים לדו-תחמוצת הפחמן ומים + חום. הכמויות זהות בדיוק לכל האוקטנים. באוקטן גבוה יותר טמפרטורת ההיתלקחות העצמית גבוהה יותר, אך שריפת ליטר ממנו תפיק בדיוק את אותה כמות הקלוריות (המתורגמת להספק מנוע) כמו שריפת ליטר של דלק בעל אוקטן נמוך יותר.

היתרון היחיד באוקטן 98 לך שאחוז הזיופים והקומבינות בדלק נמוכים מאוד

ב-98 יש קומבינות יותר גרועות...יש מקרים בהם ב"טעות" יש 95 במשאבות המסומנות 98...

השיפור היחיד שתרגיש הוא בסחיבת כספך מכיסך לטובת כיס הבעלים של תחנת הדלק...

אם תשים 98 ויש אפשרות לקדם הצתה(אין לי מושג מה זה דור 3),תרגיש

שפור בסחיבה ובתצרוכת דלק.

בטח שתרגיש שיפור - הארנק שלך יהיה קל יותר...

ניסיתי את זה פעם(ברכב דומה לשלך)והרגשתי שיפור קל במיוחד בסחיבה(אוליי רק פסיכולוגי)ובנוסף גם נעלמו "הצילצולים" שהיו לי מדיי פעם מכיוון המנוע, תצרוכת דלק מעולם לא יצא לי לבדוק גם לא ב95 ככה שאני לא יכול להגיד לך .

בפזו 106 שהיתה לי תידלקתי 98 לאחר שימוש ממושך ב-95,

היה שיפור ניכר בתגובת המנוע, והצילצולים הפסיקו לחלוטין, אני מאמין שזה בגלל שהכרתי את האוטו בצורה יסודית, אישתי לדוגמא לא היתה שמה לב להבדל, זה לא עניין אותה.

אני הייתי אומר לך על זה, תדלק פעם אחת אוקטן 98 ואם תרגיש שיפור כלשהו לטובה ותהיה מרוצה מהתוצאה הרווחת,במידה ולא תרגיש בשום שינוי חזור ל95 .

האם ניתן לתדלק אוקטן 98 על 20 ליטר 95 שישנם כרגע בטנק ללא בעיה או שחייבים קודם לרוקן את כל הדלק הקיים(95)ורק אז למלות 98 טרי?

האם ניתן לתדלק אוקטן 98 על 20 ליטר 95 שישנם כרגע בטנק ללא בעיה או שחייבים קודם לרוקן את כל הדלק הקיים(95)ורק אז למלות 98 טרי?

אין שום בעיה לערבב. תקבל דלק באוקטן "ממוצע", לפי יחס הכמויות.

בשנות השבעים היינו מערבבים בכל מילוי חצי/חצי - אוקטן 83 עם 91 (זה מה שהיה אז...), וקבלנו אוקטן 87 שבדיוק התאים לנו...

שלום רב !

ניתן למלא 98 ,טרי, או עם חלב שפג תאריך הטריות שלו,לטנק, מבלי קשר כמה ליטר 95 קיים באותו רגע בטנק.

שני הדלקים זהים, מתחברים אחד לשני, כמו שני אוהבים צעירים, והאהה שוכנת בקן יחד כמו זאב וגדי בחלב אימו.

עריכה***

עודד הקדים אותי בשתי דקות.

בברכה

צביקה