ביצוע החלפת גומיות שסתומים - יונדאי אקסנט 98

ערב טוב,

אז לאחר בדיקה מעמיקה היתברר כי גומיות השסתומים נחוצים החלפה לחדשים. אני מתעסק כבר לא מעט שנים במכונאות רכב וברשותי את כל הכלים הנחוצים כגון קומפרסור וצינורות אויר המיתחברים להברגות הפלאגים, מכווצי קפיצי שסתומים מכמה סוגים, חולץ גומיות שסתומים וכל מה שצריך בנוסף מסביב. החלפה שכזו עוד לא ביצעתי אך אני כן הולך לבצע זאת בעזרתכם כמובן. האם האם ניתן לבצע זאת ללא הורדת ראש המנוע?

האם צריך להוריד רצועת טיימינג ואת הקאמשאפט לצורך ההחלפה?

אודה לתגובות ולעוד הצעות ממי שביצע זאת וגם ממי שלא ביצע ויכול לעזור.

אצלי בגטס לא היה צריך להוריד את הראש.ממליץ לך לרכוש גומיות מקוריות בלבד

ברור שארכוש רק מקוריות. האם באקסנט כן צריך להוריד ראש או טיימינג?

מאור לילה-טוב,

בארועים מהסוג הזה צריכים להיות זהירים כדי שהזול לא יצא יקר, ולמה כוונתי :

- ראשית במידה ומובילי השס' שחוקים החלפת מחזירי שמן בלבד לא תעזור.

- במידה שאחד הקטרבים של השס' לא יישב במקומו לאחר ההחלפה הדבר יביא בהמשך לנפילת שס' והמשמעות היא הרס מוחלט של המנוע.

- כדי לבצע את העבודה נדרש לפרק רצועת טיימינג וקמשפט, פירוק שמשאיר את הראש ערום כך שלפתוח בנוסף ברגי ראש

ולתת את הראש לשיפוץ כללי עדיף בראייתי.

- בגדול פוטנציאל הנזק הוא עצום אז הצעתי היא שתחשוב בשנית לפני שאתה נכנס לסרטים.

- בכל החלטה שתיקח אני מאחל לך בהצלחה.

דודו.

תודה על התגובה דודו. כל עבודה שאני עושה בתחום הרכב אני עושה אותה בייתר זהירות ובסבלנות. אין לי בעייה להיתמודד עם הטיימינג והורדת הקקאמשאפט פשוט רוצה להכין את עצמי ליום עבודה ארוך בהתאם למה שצריך להוריד. את הראש עצמו אם לא צריך להוריד אני לא אוריד כי זה עוד כסף ואין את האופצייה לכך. האם השסתומים בסיום העבודה נחוצים כיוון או שמדובר בשסתומים הידראוליים?