Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4884 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום ,הרכב הוא הונדה סיוויק. הבעיה היא שפלאג מצילנדר 2 משתחרר באופן קבוע לאחר זמן מסויים ונמאס לי לחזק אותו בקביעות, זה כבר הסט השני של הפלאגים. אז אני שולל פלאג עם הברגה גמורה.

בכל שאר הצילנדרים אין את הבעיה, והפלאגים תפוסים חזק (אז בטח ההברגה של הפלאג במנוע ). השאלה האם ניתן להוסיף סוג של דבק על הפלאג שיתפס חזק לא יפגע בפלאג או במנוע אבל שיהיה ניתן לשחרר את הפלאג בקלות בהחלפה עתידית?

 

תודה לעוזרים.

פורסם

רוב הסיכויים שההברגה מלוכלת בשמן מנוע שמוריד את מקדם החיכוך בין המשטחים וגורם לפתיחה עצמית של הבורג.

שלב א'- נסה לנקות באלכוהול/אצטון את ההברגות(פלאג/מנוע) ותיראה אם אכן הוצאת שכבת שמן.

נסה ליסגור ותיראה אם התופעה חוזרת, אם כן יש חומרים שמונעים פתיחה עצמית- אבל צריך ליבדוק אם הם מתאימים לסביבת המנוע החמה.

Peugeot 508 2019 1.6L 180 HP - כי ליקראת משבר גיל ה40 רציתי להחזיר את הריגוש לחיים בכל התנעה 🙃

פורסם

סביר להניח שמדובר בהברגה שחוקה. הידוק חזק מדי יביא לתוצאות עצובות.

 

כדאי לנסות לוקטייט להברגות אחרי ניקוי יסודי של התבריג בשני הצדדים.

:turn-l:
פורסם
תודה על התשובות אני ינסה לוקטייט מקווה שזה יחזיק האם קיים לוקטייט לטמפרטורות גבוהות?

 

היי

לוקטייט בהחלט יכול לעזור ואם לא אז יש עוד אפשרויות.

×
×
  • תוכן חדש...