הפיכת רכב מרכב אוטמטי לידני

שלום חברים

אז יש משהו כזה ? והאם זה מוצלח ?

אין בעייה להחליף תיבת ההילוכים ואת המכלולים הדרושים. זה יעלה אלפי שקלים, אבל אפשרי. השאלה: למה לעשות את זה ולא לקנות במקום זה רכב שהוא ידני מקורי?

וזה מעבר לכל היתרונות שיש לגיר אוטומטי כמו נוחות נסיעה בפקקים.

פשוט הרכב ההואא לא קיים היום עם תיבה ידנית כל מה שנשאר אוטומטית אבל זה עובד 100 % או שאני יתקע בבעיות ?

סוג הרכב סודי ביותר? אני כמעט בטוח שקיים דגם ידני, אם לא - לא תקבל אישור מהיבואן, אבל טכנית אפשר להסב כל רכב עם קצת רצון וקצת יכולת.

כמעט ולא קיים רכב עם תיבה אוטומטית וללא גרסא מקבילה ידנית עם קלאץ . כנראה שהיבואן לא יבא את הדגם הידני ומסיבות כלכליות.

רכבים היברידיים וחשמליים אינם נכללים במה שכתבתי.

אנדריי, יש גם רכב היברידי עם גיר ידני.

אכן ה-CRZ לא רק שנמכר כידני אלא שבכלל אין גרסה אוטומטית. אבל ה-CRZ הוא יוצא דופן פה, לרוב הייברידים נמכרים עם תיבות CVT משיקולי צריכת דלק.

בכל אופן למרות שטכנית זה אפשרי, הביוקרטיה והעלות לא מצדיקה את זה.

זה לא מסובך להפוך גיר אוטומטי לידני?מה הסיכוי שאחרי ההפיכה הגיר יתפקד כמו גיר ידני שהגיע מהמפעל עם 0 ק"מש, שלא יהיו בעיות עם המנוע והעברת הילוכים וכל מיני דברים כאלו?.

לא מסובך. אם נעשה על ידי בעל מקצוע זה יתפקד כמו מקורי מהמפעל.

בחלק מהדגמים יש הבדל בשילדה בין דגם ידני לאוטומטי וההסבה אינה אפשרית.

במכוניות ישנות יותר ללא מערכות מיחשוב ואלקטרוניקה מורכבות זה היה די פשוט וזול, ונעשה לא מעט פעמים.

מסתובבות בארץ המון סובארו ג'אסטי שהחליפו להם גיר לידיני לאחר שהאוטומטי התקלקל ועלות התיקון הייתה גבוהה, גם פיז'ו 106, גולף דור 2, ולא חסר עוד דוגמאות.

עד שנה מסויימית סוג גיר לא מצויין ברישיון הרכב, כך שטכנית לא צריך אישור של משרד הרושיוי.

ונניח ואתה עושה את זה על רכב ישן שהגיע עם גיר אוטומטי, אבל כמובן שיש אותו גם בגרסה הידנית, אתה מקבל את אותם ביצועים, אותו "0-100", אותו כח כמו עם הרכב שהגיע מהיצרן עם ידני?זה פשוט מעניין אותי. הכל בהנחה בעבודה סופר מקצועית.

אני לא מבין למה לא? הרי לפי מה שידוע לי באוטומט ההאצה איטית יותר מכיוון שיש ממיר מומנט, שהוא גורם להמון איבוד כוח.

אז אם אתה הופך את הרכב לידני, אין יותר ממיר מומנט, ואין יותר את האיבוד כוח.

למרות ששמעתי איפשהו שהמנועים של הדגם האוטומט מגיעים קצת יותר "חזקים" בשביל לנסות להוריד את ההפרש, אבל זה בגדר שמועה אז אל תתפוס אותי במילה.

מנועים של אוטומט לא מגיעים חזקים יותר, אלה אותם מנועים בדיוק בדגמים של שנות ה90.

המון הסבות של אוטומט לגיר ידני תוכל לראות בהונדות הישנות מ92 עד שנת 2000 ששם הגיר הידני מאוד מבוקש וקל יותר למצוא רכבים שמורים כאלה בגרסאות האוטומטיות (שלרוב באות גם עם סאנרוף שעושה את הרכב סקסי).

אין שום בעיה בלהפוך רכב לידני כל עוד אתה מביא את כל החלקים,

יכול להיות כל מיני בעיות ממש קטנות כמו תושבות שצריך להחליף אבל כל זה תלוי ברכב הספציפי.

כל עוד זה אותו מנוע שיש לו גם גיר אוטומטי וגם גיר רגיל אפשר לבצע הסבה...

ברוב המקרים המנוע זהה בדגם הידני והאוטומטי.

לפעמים פשוט לא שידכו גירים אוטומטיים לגירסאות מנוע חלשות כמו 1.3, 1.4 אלא רק ל 1.6 ומעלה, כשמדובר במכוניות משפחתיות.

הבנתי, תודה. נשמע מאוד מעניין, אבל יש לי תחושה שזה יעלה יותר מדי על רכב ישן.

הכי מעניין זה מאזדה 3 1.6 ידנית!