3 וויי חצי פאסיבי- טוויטר + מיד או מיד + וופר?

שמתי לב שכשעובדים באופן חצי פאסיבי ל3 וויי- מפרידים בדרך כלל בצורה הבאה:

טוויטר + מיד - מחובר על ערוץ אחד בשימוש בקרוס פאסיבי

וופר- מחובר על הערוץ הנוסף.

יש סיבה מיוחדת לכך? האם זה נובע מכך שהוופר דורש הגברה יותר מאסיבית? או שבד"כ המיד מותקן קרוב לטוויטר?

אם המיד לא קרוב לטוויטר- האם דווקא כן עדיף שיהיה על אותו ערוץ עם הוופר?

הבנתי, תודה לכם!

לגבי הקרוס - זה דווקא תלוי, יכול להיות שבמקרה שלי אני אוכל להשיג קרוס שדווקא מתאים למיד + וופר, אז כל מקרה לגופו.

הבעיה אצלי היא כפולה- מצד אחד הטוויטר שלי הוא 6 אוהם (ומקדימה אני לא עומד לעשות נסיונות שאני מרשה לעצמי לעשות מאחורה), וגם ערוץ ההגברה של הוופר הוא 150 וואט לעומת 50 וואט לטוויטר + מיד-

קיצר, נראה לי שאני יורד מהרעיון הזה...

רגע, אז אתה בכלל ממליץ לעבוד פאסיבי לגמרי?

אל תשכח שהקרוס של אילייט בנוי במיוחד לאלמנטים הספציפיים האלה (טוויטר 6 אוהם).

אני שמח שהת'רד הזה הצליח לשעשע מישהו

הסטאפ שלי הוא סלט רציני, אני עובד בסראונד מלא כולל רמקול סנטר אבל לשם העניין נוציא את כל השחקנים הלא נחוצים ותתיחס לזה כאל מערכת רגילה:

מקדימה- וופרים של היי אנרג'י מחוברים ל2 ערוצים של לווייתן,

טוויטרים של מורל MT23 מחוברים לנקמיצ'י (PA504?לא זוכר איזה כרגע), 50 וואט לערוץ (לפי דעתי מאוד אנדרייטד, אבל אני משוחד).

מאחור- סאב EBX250 מחובר ל2 ערוצים של הלוויתן.

הכל נשלט על ידי ביט1.

הסיבה שאני שוקל לעבור ל3 וויי פאסיבי-

כרגע במכונית החדשה (גולף פלוס) המיקום של הוופרים בעייתי מאוד- את המערכון של חוליו אגלסיאס מהתחת כתבו על זה-

אני לא מעוניין לעשות בניות קאסטום ומעוניין להשאיר את האוטו כמה שפחות בולט (עד כמה שאפשר עם רמקול סנטר תקוע כמו...)

אבל בכל מקרה בניה בקורות לא באה בחשבון.

באופן מפליא, על אף הנדסת האנוש המחורבנת בכל הנוגע לאקוסטיקה באוטו הזה, יש מקום ייעודי בדלת לרמקול מיד ואפילו במיקום סביר (אולי קצת קרוב לנהג, אבל עדיף על המיקום של הוופרים).

וזו הסיבה שאני שוקל לעבור ל3 וויי חצי אקטיבי.