תאונה שחזיתי לפני שהיא קרתה

יום שישי לפנות בוקר, עומד ברמזור באחד מכבישי חיפה (רמות רמז). כביש רטוב אבל לא יורד גשם.

משמאלי מגיע פג'רו ישן יחסית במהירות וגונב את הרמזור בכתום. אני קולט שהוא נוסע מאד מהר ביחס לכביש,

אני עולה אחריו באותו כביש, כביש מפותל בעלייה. בכל סיבוב אני קולט אותו מחליק את הזנב, בכוונה (הנעה אחורית).

לא נראה שהוא שולט ברכב ואני שומר על מרחק גדול כי די ברור לי שזה לא ייגמר טוב.

המהירות סביב ה-70-90 להערכתי.

בסיבוב הבא שמאלה הוא נכנס להחלקה מוגזמת, עולה עם הג'יפ על גדר ההפרדה (אדנית בנויה עם צמחיה), לא יודע

איך הוא לא התהפך, כל הג'יפ כבר היה עם התחתית על האדנית הגבוהה, ואז ירד חזרה לכביש.

עצרתי לפניו, הוא קרטע עם הרכב לצידי הכביש. שאלתי אם הוא בסדר - ראיתי ילד ערס בן 19-20 להערכתי, לבד ברכב.

הוא היה כל כך עצבני שהוא נפנף אותי באיזה מלמול לא ברור.

טוב שעשית בשכל ושמרת מרחק.

ניתן רק לאחל לאהבה קשוחה מהוריו כשידווח להם.

בעצם ניתן גם לאחל שבמידה והרכב גנוב - היה מבוטח במקיף

אני לא מבין למה חייב להכליל שתמיד ילד בן 19-20 או שהוא ערס בגלל שהוא נוסע על פג'רו, או שהנהיגה הלא זהירה שלו היא בגלל הגיל.

איפה הכללתי ? אמרתי שזה מה שראיתי בפועל, ילד ערס שנוסע כמו מפגר בג'יפ פג'רו.

איך הגעתי למסקנה שהוא ערס ? לפי המראה, זה לא היה קשה להבחנה..

אני לא מבין למה חייב להכליל שתמיד ילד בן 19-20 או שהוא ערס בגלל שהוא נוסע על פג'רו, או שהנהיגה הלא זהירה שלא היא בגלל הגיל.

^^

לאור התגובה של הנוהג בג'יפ לאכפתיות שהפגין misterb, נפל טייס זה ככל הנראה לא, אז מה נשאר?

הוא היה כל כך עצבני שהוא נפנף אותי באיזה מלמול לא ברור.

פעלת יפה, שמרת מרחק כמו שצריך לעשות.

והחשוב ביותר עצרת והצעת את הסיוע שלך לאחר התאונה של האדיוט.

ל'

לא פעם ולא פעמיים יצא לי לראות מטורפים על הכביש שחושבים שהם לכל הפחות טייסים בחיל האוויר ונמצאים במשימה חשובה למען המולדת. כשאני רואה כאלה אני מאט ומנסה להגדיל את המרחק בינינו ככל הניתן כך שבמקרה והוא כן יאבד שליטה לבסוף לי יהיה מספיק זמן כדי להמנע מלהכנס בו.

אני מקווה ששמרת מרחק גם כשעצרת. הערסים האלה יכולים להיות מסוכנים כשהם עצבניים גם אם אתה בכלל לא קשור.

הצעיר הזה כנראה בתחילת קריירת התאונות שלו. עדיף לתת לו מרווח ביטחון שחס וחלילה פעם הבאה יהרוס רק את הרכב שלו.

אולי תוכל לפרט ביתר דיוק היכן זה קרה? אינטרנציונל? בירם? עליה ? ירידה?

האספלט באינטרנציונל, בעיקר בקטע העליון לפני הפיצול של זמלן שניאור ובירם זוועתי וכשרטוב אבוד אחיזה הוא ענין של מה בכך. אבל זה קטע ישר. בירם, לעמות זאת, "מזמין" מהירות גבוהה ולא מתאימה לרדיוס הפניות, במיוחד בימי גשם.

זה היה בעליה, אני יצאתי מזלמן שניאור וזה קרה כמה מאות מטרים אח"כ בבירם.

בערך פה :

https://maps.google.com/?hl=iw&ll=32.773897,35.009919&spn=0.003775,0.004823&t=h&z=18&layer=c&cbll=32.773863,35.00982&panoid=yufMnfE6JDXE0tKTr_V03A&cbp=12,209.41,,0,29.53

מומלץ מכאלה לשמור מרחק, טוב עשית

זה היה בעליה, אני יצאתי מזלמן שניאור וזה קרה כמה מאות מטרים אח"כ בבירם.

בערך פה :

 

https://maps.google.com/?hl=iw&ll=32.773897,35.009919&spn=0.003775,0.004823&t=h&z=18&layer=c&cbll=32.773863,35.00982&panoid=yufMnfE6JDXE0tKTr_V03A&cbp=12,209.41,,0,29.53

למה אני לא מופתע? אני נוסע שם על בסיס יומי, אם כי יותר בירידה. העיקול לפני הרמזור של אליאנס (בעליה) בעייתי, הרמזור עלול להפתיע והרבה פעמים רכב שחונה לפני בית הספר חוסם את הנתיב הימני ואנשים חותכים שמאלה. בימי גשם קיבלתי הבהובים של ה-ESP ביציאה ברמזורים למרות שאני עדין מאוד על הגז. מצד שני - מעולם לא חשתי שם שום סכנה של אבדן אחיזה תוך נסיעה. אולי כיוון שאני מכיר את הכביש מ-1970 (כשנבנה) כנוסע ומ-1976 כנהג.

זה לא הפתיע אותו. אני נסעתי במהירות שלו בערך בלי שום בעיה. הוא יכל לנסוע במהירות הזאת בלי להחליק.

הוא פשוט ניסה לעשות דריפטים עם פרובוקציה מכוונת .. ולא הצליח לתפוס את הזנב בזמן.

באיזה צבע היה הג'יפ אם אפשר לשאול?