מגאן II עם 100K ק"מ - מה לוודא שביצעו עד כה ?

היי,

אני מעוניין במגאן II שהיתה בעבר בליסינג, טופלה קבוע במוסך מורשה עד סביבות ה 70K אז בוצע גם החלפת רצועת טיימינג (הילוך שישי באר יעקב, יש את כל הקבלות), לא בדקתי עדיין לגבי החלפת משאבת המים.

טיפול 90,000 נעשה במוסך לא מורשה וכלל גם החלפת בלמים.

מה עלי לוודא שנעשה ברכב בתקופה שכזו כדי להניח שהרכב טופל כיאות ?

האם למשל במידה ולא הוחלף שמן גיר, חייו של הגיר קצובים לדעתכם ? ובמה יתבטא שיפוץ ? (הבנתי שרצוי להחליף כל 30K ק"מ)

תודה על כל אינפורמציה.

אני מציע לך להחליף שמן גיר, ככה תדע בדיוק מתי הוחלף, אם הגיר שלה אסור להסתבך.

תעשה בדיקה לפני קניה של האוטו ותדע את כל המינוסים (אם יש) לפני הרכישה ואם מדובר על גיר דפוק או מחשב דפוק (אלו חלקים יקרים) לדעתי כדאי לך לוותר על האוטו ולחפש אחר.

P.s תוודא ששני כרטיסי המפתח עובדים, אני נפלתי בזה... חדש עולה בסביבות ה 600 שקל

99.9% שלא החליפו שמן גיר, כי אין המלצת היצרן להחליף את השמן בכלל, ואותו השמן הדרך כלל נמצא בגיר כל חיי הגיר.

ההמלצה להחליף שמן גיר באה מהפורום הזה ומכמה אנשי מקצוע.

מתי בדרך כלל מתחילות הבעיות גיר בדגמים האלה ? ובמה מתבטא שיפוץ ? (טכנית וכלכלית)

לא אכפת לי להשקיע כמה אלפים בודדים במידה והגיר יצטרך שיפוץ, אם זה יתן שקט לאוטו לעוד 5-6 שנים...

אבל הייתי רוצה לדעת מראש מה צפוי למחזיק רכב מהסוג הנ"ל,

תודה

מעבר לכך שלא הייתי קונה אף רכב עם עבר של ליסינג (שם חוסכים כל אגורה והרכב מאובזר פחות), אזי הרכב הזה נותן תמורה מעולה לכסף מכל הבחינות.

לגיר האוטומטי הזה אין "תאריך תפוגה" - ממש אי אפשר לדעת כמה זמן יחזיק. משפץ גירים מקצוען אמר לי לא לנגוע בשמן (190,000 ק"מ). הרכב נוסע חלק כמו חדש.

כנראה שיש כאן עניין של מזל, של אופן נהיגה... ומה שעוד יכול לקצר את חייו זה התחממות יתר, שיכולה לקרות עקב התחממות יתר של המנוע.

בקיצור, אם אין לך ראש לחפש אחת כזו מיד פרטית (או מהטרייד אין של קראסו, שאז הן באות עם אחריות רבת ערך), אז לך עליה ותהנה. אכן, זה לא אסון לשים כמה אלפים על רכב שעולה כל כך מעט ונותן כל כך הרבה.

מעבר לכך שלא הייתי קונה אף רכב עם עבר של ליסינג (שם חוסכים כל אגורה והרכב מאובזר פחות), אזי הרכב הזה נותן תמורה מעולה לכסף מכל הבחינות.

 

לגיר האוטומטי הזה אין "תאריך תפוגה" - ממש אי אפשר לדעת כמה זמן יחזיק. משפץ גירים מקצוען אמר לי לא לנגוע בשמן (190,000 ק"מ). הרכב נוסע חלק כמו חדש.

 

כנראה שיש כאן עניין של מזל, של אופן נהיגה... ומה שעוד יכול לקצר את חייו זה התחממות יתר, שיכולה לקרות עקב התחממות יתר של המנוע.

 

בקיצור, אם אין לך ראש לחפש אחת כזו מיד פרטית (או מהטרייד אין של קראסו, שאז הן באות עם אחריות רבת ערך), אז לך עליה ותהנה. אכן, זה לא אסון לשים כמה אלפים על רכב שעולה כל כך מעט ונותן כל כך הרבה.

190K בלי להחליף שמן? נראה לי כשתחליף הרכב ינסע יותר חלק