החלפת שמן גיר למאזדה 3 צורה חדשה

שלום לכולם

מכונאי מאזדה טוען שאסור להחליף שמן גיר למאזדה ואסור לגעת !!!

כמוכן אסור להחליף מסנן שמן גיר . השמן בצבע כמעט שחור.

מישהו נתקל באמירות כאלה?

ואיזה שמן מתאים ?

זה נכון לא מחליפים! אין שום בעיה שהוא השחיר! כל עוד הגיר מתפקד טוב אין לך מה לגעת בו!

לא מחליפים שמן גיר במאזדה 3!

תודה יעקוב ובוריס

החלפתי שמו גיר אבל הפילטר לא הוחלף.

הרכב נוסע טוב .

האם עלי לגשת למוסך מרכזי לבדוק האם נגרם או ייגרם נזק?

החלפת שמן גיר?! אני בעלים של ספיריט ואני אומר לך בוודאות שלא מחליפים שמן גיר במאזדה 3 ולא ניתן להשיג שמן גיר בארץ. מציע לך לגשת במהירות למוסך מורשה ולבדוק אם לא גרמת נזק!

ההוראות הן שאין הוראת טיפול/החלפה .

לא ראיתי באף מקום מסמך האוסר החלפת נוזל הידראולי לממסרה .

אם למי מהחברים בפורום יש את הוראת היצרן לאיסור החלפת נוזל הממסרה - אשמח לראות .

שמן שחור הוא שמן שאבד מתכונות העבודה שלו - יצרת לחץ שימון והיצמדות ומתחיל גם להתפרק בחום .

לדעתי שמן במצב כזה או אחרי כ 50,000 ק"מ או 4-5 שנים , כדאי להחליף באופן יזום לפני התחלת בעיות בממסרה .

אצלנו ברכבי מאזדה מכל השנים אנו מבצעים החלפה חלקית של נוזל הממסרה כל כ 50-60,000 ק"מ וכ 4 שנים .

עד כה ללא בעיות והממסרות עובדות מעולה .

להשתמש רק בנוזל ממסרה מתאים בתקן מאזדה M-3-5 לפי הכתוב בספר הרכב , מקורי או חליפי

אפשר להשתמש גם בכל נוזל ממסרות סינטטי אשר רשום כמתאים לתקן מאזדה .

מסנן שמן הגיר בממסרה הוא פנימי באגן - אין צורך להחליפו , למעט אם נמצאה תקלה בממסרה ופותחים אותה לתיקון .

אם הממסרה תקינה , מבצעים החלפה חלקית - פתיחת בורג אגן (קרטר) הממסרה וריקון נוזל הממסרה .

סגירת הבורג ומילוי כ 4-5 ליטר נוזל חדש מפתח מדיד שמן הממסרה .

(אני מאמין שכל מוסך לשיפוץ ממסרות יסכים לבצע טיפול זה - העלות כ 400-500 ש"ח לפי סוג הנוזל והכמות )

אייל .

תודה רבה

אני לא יודע מי אמר לכם שאסור להחליף שמן ממסרה, זה אף מומלץ רק צריך לדעת לעשות את זה נכון וכמו שצריך.

אולי כיוון שרכבך חדש אז המכונאי המוסמך אמר לך לא להחליף וגם השמן שיש בממסרה שלך סביר להניח שאיכותי ויקר מאוד ובגלל זה הוא לא ממליץ להחליפו, ההחלפה מומלצת כל 60 אלף ק"מ ואף יותר.

בהצלחה.

אם כבר מחליפים - עדיף כפי שאייל ציין - להחליף כל כ-50000 ק"מ. שמן גיר - אין לו חיים אינסופיים.

לרכב שעבר נסועה כפולה (ויותר) ושלא הוחלף השמן בכלל - עדיף אולי שלא להחליף כלל, מחשש לכשל בגיר (ש"התרגל" לעבוד עם השמן הישן).

יש פוסטים שעסקו בזה בעבר.

לדעתי (הלא מקצועית) כל נוזל מאבד מתכונותיו עם הזמן.

אם מקפידים על החלפות נוזל סדירות תכונות הנוזל נשארות ומתפתח בלאי טבעי מופחת.

ברכבים בהם לא הוחלף נוזל ממסרה זמן ממושך עלול להתפתח בלאי מוגבר והחלפת הנוזל לחדש ודליל יותר עלולה לגרום לבעיות בגיר כמו ששמענו לא פעם ולא פעמיים.

אני חושב שהחלפות יזומות - אפילו אם היצרן לא דורש - יעשו רק טוב ויאריכו את חייב של הגיר או כל מכלול אחר, כמובן אם משתמשים אך ורק בנוזל העומד בתקן אותו דורש היצרן.

איתמר.

על פי מה שקראתי רק היבואן בארץ אוסר החלפה

ובשאר העולם כמובן החלפה נעשית כל 35000-45000

כי השמן משחיר.

אצלי הרכב עשה 97000 וכבר השמן בצבע חום החלפה תתבצע ב 100K

אגב ניתן למצוא שמן מקורי מאזדה אצל היבואן או אצל חזי דלאל

יוגב

שלום רב

תודה רבה לכל המגיבים . נכון שפחדתי מאמירותיו של המכונאי אך בכל זאת החלפתי שמן גיר ואת המסנן השארתי .

הרכב נוסע נהדר.

לא קיימת הוראה להחליף שמן בתיבת הילוכים של מזדה 3 לא בארץ ולא בחו"ל.

אם בכל זאת מחליפים אז להשתמש אך ורק בשמן מסוג mazda atf m-v (לא להתבלבל עם mercon v) ולא בשום שמן אחר.

טיפלתי בעשרות כלי רכב מסוג מזדה 3 בעלי ק"מ מכובד ולא נתקלתי אף פעם בשמן שחור.

גם בקרסו וגם בצמפיון יצאה הוראה לא לגעת בשמן גיר, ההמלצה היא 60KM או שנתיים מי שלא נגע יותר מדי זמן עדין שלא יגע כי בשלב מסוים יש התפרקות חלקיקים בגיר ובעת ההחלפה החלקיקים לא יהיו שם (הם כבר מעורבבים בשמן) ובעת ההחלפה לשמן חדש יש שוני בלחץ שמן בתוך הגיר מה שמביא לתופעת הגיר מחליק ומשם אין מנוס משיפוץ

ואם כבר מחליטים על החלפה בעת הריקון יש לשים לב לנצנצים זוהרים בשמן (אותם חלקיקים שהתפרקו מהגיר עם השנים ) ובמידה זה המצב להחזיר את אותו השמן המקורי בחזרה לגיר ולא להחליף

לא קיימת הוראה להחליף שמן בתיבת הילוכים של מזדה 3 לא בארץ ולא בחו"ל.

 

אם בכל זאת מחליפים אז להשתמש אך ורק בשמן מסוג mazda atf m-v (לא להתבלבל עם mercon v) ולא בשום שמן אחר.

 

טיפלתי בעשרות כלי רכב מסוג מזדה 3 בעלי ק"מ מכובד ולא נתקלתי אף פעם בשמן שחור.

+100!!