שברולט סוואנה בנזין

לאחר חשיבה רבה החלטתי לנסות סוואנה בנזין.

מקור הרכב הזה הוא הכוח הרב לאומי בסיני.

האם יש למישהו מושג איך ניתן להגיע למכרזים שלהם?

עדיף קח דיזל - מנוע חזק מאוד והרבה יותר חסוני מבנזין.

מכרזי משהב"ט בצריפין

אני לא יודע אם הייתי קונה רכב מהצבא או משהו שקשור למשרד הבטחון, או לפחות מהצבא לא.

שלא תדע איזה יחס הרכבים מקבלים, התעללות יום יומיות.

רק אם הוא ממש זול (אלפים שאפשר לספור על אצבעות של יד אחת)

עדיף קח דיזל - מנוע חזק מאוד והרבה יותר חסוני מבנזין.

טוב נו זו לא באמת חוכמה להגיד שהדיזל הרבה יותר חסכוני מהבנזין במקרה של הסוואנה. נראה לי רק מרכבה סימן 3 ו-4 צמאות יותר מסוואנה בנזין (שלא לדבר על הסוואנות 4X4...)

לחבר יש סוואנה דיזל הרכב עושה בערך 1-10 בנסיעה רגועה... ובקשר לסוונאה בנזין, למה לעשות דבר כזה ????

אם לא קנית מניות בחברת דלק כולשהיא הייתי ממליץ לך להימנע מזה!

הבנזין חתיכת זללן דלק שלא ראיתי גדול ממנו מלבד אולי נגמ״ש או טנק!

אם אתה קונה, תתכונן לצריכת דלק לא שפויה בעליל.

טוב נו זו לא באמת חוכמה להגיד שהדיזל הרבה יותר חסכוני מהבנזין במקרה של הסוואנה. נראה לי רק מרכבה סימן 3 ו-4 צמאות יותר מסוואנה בנזין (שלא לדבר על הסוואנות 4X4...)

אתה צודק, להשוות צריכת דלק של מרכבה עם סוואנה זה באמת חוכמה.

הבדל בין 1 ל7 ולבין 1 ל3 מאוד רלוונטי עבור רובינו. מי שקונה רכב ממרכז כזה בזול, זה רלוונטי עבורו לא פחות.

אני לא יודע אם הייתי קונה רכב מהצבא או משהו שקשור למשרד הבטחון, או לפחות מהצבא לא.

שלא תדע איזה יחס הרכבים מקבלים, התעללות יום יומיות.

דווקא רכבים מכוח הרב לאומי ממש במצב מעולה. לא חסרים יוקונים דיזל שבאו משם וכולם מעולים. היה לי גם אחד כזה.

רבים יחלקו עליי אבל אני כבר ברכב שני שמוסב לגז ומאוד מרוצה, כך שגם הסוואנה תהפוך לגז.

צריכת הדלק היא כ-1:6 בגז כנראה תהיה 1:5.

הרכב מוכר לצורכי מס' באופן מלא.

ישנו מגרש רכב המוכר רכבים אלו אך לא מוכן להודות שזה רכב צבאי ודורש 85000 ש"ח עבור סוואנה 2007, לדעתי זה מחיר מוגזם גם לאוטו פרטי עם 20000 ק"מ.

אף רכב לא נמכר במשך שנה אבל הוא לא מבין למה

אם כך משהב"ט בצריפין, תודה

אתה צודק, להשוות צריכת דלק של מרכבה עם סוואנה זה באמת חוכמה.

הבדל בין 1 ל7 ולבין 1 ל3 מאוד רלוונטי עבור רובינו. מי שקונה רכב ממרכז כזה בזול, זה רלוונטי עבורו לא פחות.

.

אני חושב שפיספסת שם את הציניות... הכוונה שלי הייתה שצריכת הדלק בסוואנה בנזין גבוהה מאוד, לא הייתה מטרה לפגוע או ללעוג, להיפך- אני מסכים איתך לחלוטין שאם כבר סוואנה אז עדיף את הדיזל בגלל צריכת הדלק.

מקווה שעכשיו ברור.

all, להסב רכב אמריקאי לגז? אני מכיר מישהו שהיה לו יוקון וניסו להסב אותו לגז - היו לו הרבה מאוד בעיות והוא ויתר על המערכת הזאת.

ZX2.0, את הציניות הבנתי, חשבתי שאתה מתכוון שאין הבדל בצריכה בין בנזין לדיזל ועכשיו הבנתי את הכוונה שלך.

בכלל לדעתי דיזל עדיף בכל פרמטר, מנוע דטרוייט V8 מאוד מוצלח - יש לו המון מומנט ובדגמים 2500 הוא לא מסורס (סוואנה היא - 2500, הכוונה לא נפח מנוע אלא משקל שהיא לוקחת זה בערך 3/4 טון), יש לו כ75קג"מ לאומת בנזין עם כ60 קג"מ.

אצלנו ביחידה היתה סוואנה בנזין. זה היה באיזור מודל 1997 לדעתי, אולי 1998 והיא הגיעה עם 2 מושבים בלבד (כל היתר הותקנו בארץ).

כאשר הרכב היה מקורי, זה היה תענוג. לגיר היו 4 הילוכים ארוכים מאוד, אבל למנוע היה כח להזיז את הרכב מצויין (מנוע 5.7 ל').

הרכב היה שקט מאוד - במיוחד לאור העובדה שהיינו רגילים לסוואנה טורבו דיזל שהיתה טרקטור רציני.

כשבאתי לעשות מילואים אי שם באיזור 2002~, גילית שלרכב החליפו\שיפצו גיר. לדעתי החליפו - כי הגיר היה קצר מאוד והרכב היה רחוק מלסחוב, להאיץ ולהיות שקט כמו שהיה פעם.

צריכת הדלק מחוץ לעיר בנסיעה רגועה היתה באיזור 6 ק"מ לליטר לדגם הבנזין עם הגיר המקורי.

בסה"כ זה רכב נחמד, אבל מה הצרכים שלך מהרכב ?

הסעות ? אינסטלטור ? קבלן ?

איציק

אני מתקין מערכות פיקוד ובקרה במחצבות כרגע אני משתמש בפיקסו בנזין שהוסב לגז, מאוד מרוצה משניהם.

העסק שלי וכל הצעיוד נמצא בבית וככל הנראה אני מתחיל לבנות בעוד מס' חדשים.

הבלגן שיהיה יצטרף לבלגן שכבר יש אז לפחות את הציוד של העבודה יהיה לי כולו באוטו דבר שהפיקסו לא יכול לאפשר לי.

לגבי הטורבודיזל קצט הפחידו אותי עם עליויות אחזקה (8 אינג'קטורים 14000 ש"ח, טיפול רגיל 2000 ש"ח).

יכול להיות שהפחידו אותי סתם.

תודה על ההתיחסות הרצינית והציניות הייתה במקומה - סוואנה בנזין אוהבת לשתות.

כשקופצים מסגמנט של "פרייבט מגודל" ל"משאית קטנה" המחירים של הטיפולים והחלקים הם עולם אחר.

נגרר + וו-גרירה יכולים לעזור במקרה שלך ?

איציק