(מבקש המלצה לרכב) משומש, נסועה עירונית נמוכה, כ-20K, פשוט ואמין

אני מבקש המלצה לרכב משומש:

רקע

עד היום נסעתי ברכבים שרכשתי מהוריי כשהחליפו מכוניות - דייהו נקסיה 1996 ואחריה דייהו נובירה 2002. עם שתיהן ביקרתי במוסך בתדירות די גבוהה: כ-5 פעמים בשנה לא כולל טיפולים תקופתיים. מספר פעמים (בשתיהן) התקלקל ראש המנוע ודרש חריטה או החלפה, ושאר ירקות.

אני נוסע יחסית מעט - נסיעה עירונית בתוך חיפה (אבל עם עליות וירידות כמובן, וגם הרבה ומהמורות ובורות בשכונת הדר). לא מסתובב עם האוטו במהלך יום העבודה. פעמים רבות הנסיעה שלי היא רק 5 דק' בבוקר לרכבת ו-5 דק' חזור. לעתים רחוקות מאוד נוסע מחוץ לעיר.

אני נוסע לרוב לבד (אין לי ילדים). היו מצבים בעבר שהשתמשתי ברכב שלי להובלות חפצים ורהיטים - הנקסיה היתה 5 דלתות וסחבה לא רע כל מיני חפצים - אבל זה מאוד נדיר.

עד לפני זמן קצר הייתי מובטל ואוכל חסכונות, היום יש לי הכנסה די נאה (מה שמאפשר לי גמישות בעלות הרכישה), אבל אני לא מספיק עמיד כדי להרשות לעצמי "לזרוק כסף" על אוטו.

אני מבטח ביטוח חובה וצד ג' בלבד.

אני לא חובב מכוניות ולא מבין בהן. אם הייתה לי ברירה, ואם היו חלפים אמינים, הייתי נשאר עם המכונית הראשונה שקניתי ולא מחליף גם 20 שנה נראה לי. לא אכפת לי במיוחד חדשנות, גאדג'טים ופטנטים. (זה נחמד כמובן, אבל אם זה מתקלקל ופוגע בתפקוד הבסיסי של הרכב - אז לא בשבילי.) גם לא אכפת לי מיופי. מצד שני, יש לי קצת חוש טכני, אני מסוגל להחליף לעצמי צמיג, טיפוס של שיפוצים (בבית, לא באוטו).

כעת אני שוב עם ראש מנוע שדורש תיקון או החלפה, וקצת נמאס לי מזה, וגם החלפים לנובירה הולכים ונעשים נדירים. אני שוקל לרכוש מכונית אחרת.

שיקולים ברכישת מכונית (לא לפי סדר חשיבות)

• אופק בעלות - אני קונה בשביל להשתמש ולהשתמש עד שצריך לזרוק את האוטו. כמובן יש סיכוי מסוים שזה ישתנה (אם אקים משפחה, או אם אעבוד בחו"ל וכו').
  
• עלות תחזוקה - אני רגיל להוצאות של קרוב ל-10,000 ש"ח בשנה על תחזוקת הרכב (לא כולל ביטוח ודלק). הייתי רוצה שהסכום הזה ירד.
  
• פחת ערך - משום שאני לא מתכנן למכור, זה לא מאוד חשוב לי, מצד שני,
  
• מחיר רכישה אני לא רוצה להוציא כמות גדולה של כסף. חשבתי על סדר-גודל של 20,000 ש"ח, אם כי אין לי מושג מה אפשר לקבל תמורת הסכום הזה. מאוד גמיש עם הסכום (עד 30,000? לא יודע, אני לא רוצה סתם לזרוק מספרים).
  
• "ראיית מוסך" - רוצה לצמצם את תדירות הביקורים שלי... אבל חשוב יותר, אני רוצה רכב שבו ביקורים תקופתיים מתוכננים במוסך והחלפות מסודרות של חלקים מונעים הפתעות ותקלות באמצע הדרך.
  
• אורך חיים - הרכב צריך להחזיק מספר שנים רב, בלי עליה לזמן מוסך ועלויות תחזוקה בלתי-נסבלות. כל דבר מתחת ל-5 שנים של שימוש סביר לא בא בחשבון.
  
• זמינות מוסך - רצוי יצרן שיש לו מוסך (בחיפה) שקרוב לתחנת רכבת, מרחק של כ-10-15 דק' הליכה.
  
• אבזור אני לא יודע מה לרשום כאן ולמה לצפות.
  
• מגבים - עם מגבים מאחור! איך אפשר לנסוע אחרת בכלל? במיוחד כשהשמשות באוטו שלך נוטות להתמלא באדים!
  
• פלסטיקה - בנקסיה, כמעט כל דבר מפלסטיק כמעט היה עושה בעיות, וגם מכרכש בנסיעה. גם בנובירה אני לא רווה נחת. רצוי, אך לא הכרחי, שזה ישתפר ברכב הבא.
  
• תא מטען - שיקול לא מאוד משמעותי, אבל רצוי תא מטען גדול, ו-5 דלתות יהיה נחמד.
  
• מס' מושבים - אני לא פוסל מכונית עם 2 מושבים במקום 4. במקרה כזה אין טעם ב-5 דלתות וכו'.
  
• צריכת דלק - רצוי שתהיה נמוכה, בייחוד בנסיעה עירונית. לשם השוואה אני היום ב-6.5 ק"מ לליטר (או 15.4 ליטר ל-100 ק"מ). אם תהיה נמוכה באופן כללי אז אוכל גם להרשות לעצמי בין-עירוני יותר פעמים, זה נחמד אך לא מאוד חשוב.
  
• חיווי על כל שטות - אני רוצה שהאוטו יצעק עליי כשמשהו לא בסדר. השארתי אורות פתוחים? שיצפצף בקול רם שלא אפספס. חום המנוע עולה? שיהיה לי אור מהבהב ולא רק מד שאני צריך להקפיד לשים לב אליו. משהו נוזל/דולף/מקרטע? או נורית, או שיעשה לי רעשים וישתעל. לא רוצה לדעת על בעיה רק כשהיא כבר חמורה, או כשהרכב לא מניע וכו'.
  
• הילוכים - אפשר אוטומטי ואפשר ידני.
  
• דלתות - אם 4 מושבים, אז מאוד מעדיף 4 או 5 דלתות ולא 2 דלתות.

שימו לב שאני לא יודע לומר מהו גיל הרכב שאני רוצה לקנות, האם יד שניה בלבד או גם מעבר לכך, האם סביר לרכוש מחברת ליסינג ובכלל איפה לחפש, איזו ארץ ייצור וחברה, וכו' וכו' וכו'.

אני גם "לא יודע מה לרצות", ופתוח להצעות לשנות את ההשקפה שלי.

ממליץ לך לחפש יונדאי גטס שנתון 2004-5.

תקבל רכב עם אמינות "כמעט יפנית" במחירון מגוחך.

מכיוון שהנסועה שלך נמוכה , אז הצריכת דלק המעט גבוהה מהממוצע (באמת מעט!) של הגטס תהיה עבורך בעלת משמעות שולית.

קודם כל תודה

אוסיף שאלות המשך:

• איך לדעת להעריך מהו מחיר סביר לגטס 2004-5? מעיון מהיר ב-yad2 אני רואה תחום שבין 14,000 ל-21,000 לשנתונים שהצעת.
  
• אילו מאפיינים של הגטס כדאי להעדיף? שמתי לב כבר שאפשר למצוא נפח מנוע 1,300 או 1,450.
  
• ראיתי שיש לגטס כמה מתחרות דומות: דייהטסו סיריון, אופל קורסה, טיויטה יאריס, סוזוקי סוויפט. מדוע דווקא גטס לעומתן? האם בגלל המחיר או שיש שיקולים נוספים?

(השאלות האלה רלבנטיות גם למי שנותן המלצות אחרות...)

על פי דרישותך המכונית המתאימה לך ביותר היא טויוטה קורולה משנתונים 2000-2002, צריכת דלק ממוצעת 10.8 ק"מ לליטר משולב (13 מחוץ לעיר), אמינות מופלגת.

תחזוקה עקבית (זולה יחסית) מביאה לכך ששום דבר לא מתקלקל.

לא לחשוש מרכב שכבר נסע 150000 ק"מ.

ולא אין מגב אחורי בדגם 4 דלתות (למרות שיש דגם LUNA עם 5 דלתות בו קיים מגב אחורי).

אני מסכים עם הגישה לפיה רכישת רכב יקר היא ממש "זריקת כסף"בעידן של שוק מכוניות של "מוכרים בלבד", קניית רכב אמין כמו הטויוטה בסכום רכישה נמוך יחסית ועם הוצאות אחזקה נמוכות אף הם תקלע בול לדרישותך.

תמצא רכב עם תיעוד הסטורית טיפולים ותבדוק אותו במוסך טויוטה ולא במכון בדיקה (חבל על 500 שקל).

אגב אני מדבר מניסיון לאחר 6 טויוטות קורולה שהיו ועדין יש בחזקתי. (2001)

זה בעיקר תלוי בעבר של הרכב. גטס שהיתה בעבר בחברת השכרה או ליסינג תהייה זולה יותר מגטס שהיתה רק בידיים פרטיות.

אם אפשר למתוח מעט את התקציב אז מומלץ יותר דגם "מתיחת פנים" משנת 2006 ומעלה עם מנוע 1400 סמ"ק חזק יותר (לעומת 1350 בדגם הקודם).

טויוטה יאריס ודייהטסו סיריון גם טובות אבל זה בתנאי שאתה מוכן לרדת כמה שנים בשנתון , כי הן נמכרות במחירים גבוהים מאד.

מנחם:

והאם עליי לחשוש אם המכונית מופיעה כיד 3, או 4, או 5? ומה לגבי אוטו שנסע 250 או 300 אלף ק"מ, לא 150 אלף?

ב'תחזוקה עקבית' האם כוונתך לבדיקות שמן-מים? ביקור כל X חודשים במוסך? תיקונים יזומים כלשהם?

למה בכלל להתחיל לחפש רכבים עתיקים כאלה?

יש לך הכנסה פנויה? יש לך 20K במזומן? תיכנס לחברות ליסינג\השכרה וחפש לך רכב שמתאים לך עם תוספת מימון.

לא אמרת אם אתה רוצה רכב קטן או משפחתי, ידני או אוטומטי - אבל יש די הרבה אופציות.

סה"כ היום יהיו מוכנים לפרוס לך את התשלומים ל-5 שנים בלי ריבית מוטרפת, אז מדובר בסכום של 500 ש"ח בחודש ואתה נוסע ברכב בן שנתיים שלוש, לא ענתיקה מחורבנת משנת 2002 כמו שהציעו לך כאן - רכבים בני 11 כמעט שנסעו סביבות 200K ומתחיל בהם בלאי אדיר עקב הזמן והק"מ.

ד"ר סובארו:

היתרון ברכבים עתיקים הוא שאינם עולים הרבה. אני לא מרגיש צורך לנסוע במכונית בת שנתיים או שלוש. אם באמצעות 3 ביקורי מוסך בשנה אני חוסך 10,000-20,000 ש"ח בפחת ערך, אני מרוצה.

אני לא במצב של צורך בפרישת תשלומים. אם ארצה לקנות, אני מסוגל. אבל למה שחברת השכרה או ליסינג תמכור לי רכב בן 2-3 שנים ב-30,000 ש"ח? (500 ש"ח בחודש, 5 שנים)

בתור מי שנסע ונוסע לא מעט בכלי רכב בגיל העשרה, תחזוקה נכונה היא תחזוקת מנע. ברכב בערך המדובר ובגיל המדובר אתה צריך מוסכניק שיטפל ברכב פעם בחצי-שנה שנה וידע להסתכל על כל הרכיבים ברכב ולהחליף את הטעון החלפה לפי הבלאי,

ולפי ראות עיניו.

לפני כארבע שנים רכשתי מיצובישי לנסר 1992 ב-1000 ש"ח.

המכונית הזאת שירתה את אחי כ3 וחצי שנים וכ-50000 ק"מ עם כניסה אחת למוסך פעם בשנה (טיפול + טסט )

עלות התחזוקה של הרכב ב-3.5 השנים היתה כ-6500 ש"ח לכל התקופה ( חשבונות מוסך וחלפים בלבד)

בעקרון יונדאי גטס היא אופציה מצויינת עבורך, והייתי מחפש אחת עם פחות מ-150000 ק"מ ( למרות שהן מחזיקות גם כפול ויותר בלי בעיות מיוחדות)

רצוי לחפש דגם GLS הכולל את כל המערכות הבטיחותיות גם אם זה יעלה עוד כמה אלפי שקלים.

טוב, יש התפתחות שלילית בפרשה.

הנובירה שלי יושבת עכשיו במוסך (ישראל רייזמן, רח' תל-אביב בעיר חיפה). נראה שהם התחילו לעבוד עליה בלי רשותי (זה בד"כ לא קורה לי איתם). הם עצרו את העבודה, אבל מעריכים את עלות התיקונים (ראש מנוע + בעיית סטארטר) בסכום שמעל 5,500 ש"ח. מחר בבוקר אני הולך להתמקח איתם.

בשיחה עם בעל המוסך, עלתה האפשרות לרכוש מהם רכב (הם גם מוכרים רכבים באופן סדיר, זה לא הסדר יוצא-דופן) - במסגרת הסדר שכולל גם את הרכב הקיים. הם עובדים עם דייהו ודייהטסו (וסאנגיונג). הם הציעו לי לאנוס - אבל זה נראה לי לא רלבנטי. לעומת זאת, אחת ההצעות שעלתה כאן היא יונאדי גטס, ונראה שהסיריון די דומה לה. תמהני האם עדיף 'לחתוך' או לנסות לדוג מהם הצעה לסיריון בגיל רלבנטי כלשהוא.

.

בשיחה עם בעל המוסך, עלתה האפשרות לרכוש מהם רכב (הם גם מוכרים רכבים באופן סדיר, זה לא הסדר יוצא-דופן) - במסגרת הסדר שכולל גם את הרכב הקיים. הם עובדים עם דייהו ודייהטסו (וסאנגיונג). הם הציעו לי לאנוס - אבל זה נראה לי לא רלבנטי. לעומת זאת, אחת ההצעות שעלתה כאן היא יונאדי גטס, ונראה שהסיריון די דומה לה. תמהני האם עדיף 'לחתוך' או לנסות לדוג מהם הצעה לסיריון בגיל רלבנטי כלשהוא.

אתה באמת רוצה ליפול לאותו בור בפעם השלישית?

הדייהו-אים לא האכילו אותך מספיק חרא?

הסיריון דווקא אפשרות טובה אבל לא ידוע אם כדאי לקנות אותה מהמוסך

קודם כל מה הנתונים שלה שנתון \ק"מ וכו' ואם הייתי נכנס לזה ברצינות הייתי לוקח את האוטו למכון בדיקה מטעמי כי לך תידע מה עבר עליה במוסך בעוד שהוא לא נשמע אמין במיוחד אחרי שמנסים לתפור אותך ב 5K ללא אישורך,

בכל מקרה אני ממליץ כמו קודמיי על רכב יפני שמור ככל האפשר כי הם ידועים באמינות שלהם לאורך שנים אם טופלו כראוי

ככל שתיקח רכב בשנתון גבוה יותר הבלאי של החלקים יהיה מופחת וכך זה יחסוך לך מהכיס בעתיד,

בהקשר של האוטו שלך שבמוסך : במקום לתקן הייתי משקיע את הסכום הזה על הרכב הבא , חבל על הטירחה הזמן והכסף.

בסוף תיקנתי, מתוך מחשבה למכור; וגם כדי לא להיות במצב שאני קונה תוך כדי שאין לי אוטו ואני בלחץ.

על כל פנים, בינתיים נראה שאחפש קורולה ואשמור על ראש פתוח לגבי גטס או סיריון. תודה על ההמלצות...

ד"ר סובארו:

 

היתרון ברכבים עתיקים הוא שאינם עולים הרבה. אני לא מרגיש צורך לנסוע במכונית בת שנתיים או שלוש. אם באמצעות 3 ביקורי מוסך בשנה אני חוסך 10,000-20,000 ש"ח בפחת ערך, אני מרוצה.

 

אני לא במצב של צורך בפרישת תשלומים. אם ארצה לקנות, אני מסוגל. אבל למה שחברת השכרה או ליסינג תמכור לי רכב בן 2-3 שנים ב-30,000 ש"ח? (500 ש"ח בחודש, 5 שנים)

אין שום יתרון ברכבים עתיקים. הם לא בהכרח עולים פחות מרכבים חדישים בהרבה.

המילים שלך היו:

 

רקע

עד היום נסעתי ברכבים שרכשתי מהוריי כשהחליפו מכוניות - דייהו נקסיה 1996 ואחריה דייהו נובירה 2002. עם שתיהן ביקרתי במוסך בתדירות די גבוהה: כ-5 פעמים בשנה לא כולל טיפולים תקופתיים. מספר פעמים (בשתיהן) התקלקל ראש המנוע ודרש חריטה או החלפה, ושאר ירקות.

 

.

ז"א שכל שנה ביקרת בערך 5 פעמים בשנה במוסך. זה ביקור כל חודשיים וקצת, לא כולל טיפול תקופתי.

מספר פעמים שילמת על ראש מנוע ועוד בולשיט.

עוד ציטוט שלך:

[*]עלות תחזוקה - אני רגיל להוצאות של קרוב ל-10,000 ש"ח בשנה על תחזוקת הרכב (לא כולל ביטוח ודלק). הייתי רוצה שהסכום הזה ירד.

איפה עוגמת נפש על כל הביקורים במוסך? איפה ההרגשה של נסיעה ברכב נעים? איפה אביזרי הבטיחות החסרים?

בקיצור נמרץ - עדיף לשלם את פריסת התשלומים וליהנות מרכב נורמלי, ולא לנסוע בטרנטה.

לגבי שאלתך הנוגעת לחברת ההשכרה - כוונתי הייתה שתרכוש רכב ב-50K, ותוסיף עוד 30K במימון.

כמו כן אספר לך שחבר שלי רכב לאחרונה פיאט פנדה בת שנה במחיר של 39K. יש גם רכבים קטנים נוספים צעירים מאוד במחירים זולים.