Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

הח' שמן גיר אוטו'+מסנן לסובארו אימפרזה-רשמים,תמונות והסברים.

איציק נ.

מאת איציק נ.
בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

 שיתוף
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7740 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

איציק נ. מגובב מוביל

איציק נ.

פורסם
פורסם

הטיפול לגיר כולל בתוכו החלפת שמן גיר (קלי קלות) *ו*החלפת פילטר גיר.

בתוך כל גיר אוטומטי קיים פילטר שמטרתו לסנן את החלקיקי מתכת הקטנים שמתפוררים מהגיר - את חלקיקי המתכת העוד יותר קטנים אוסף מגנט שיושב באגן השמן (הידוע בכינוי "קרטר") של הגיר.

ע"מ להגיע לפילטר יש לפתוח את אגן השמן לגמרי ולאתר את הפילטר - את הפילטר יש לשחרר מארבעת ברגי האבטחה שלו ולשלוף אותו החוצה - לא לפני שמשחררים צינור מתכת נוסף ע"י 2 ברגים נוספים.

 

 

הרכב:

סובארו אימפרזה מודל 93´ GLi

מד אוץ: 83,284 ק"מ

אופי הנסיעות - 90% עירוניות.

 

הפרוייקט:

טיפול לגיר והחלפת שמן דיפרנציאל (הח´ שמן דיפרנציאל מקבילה להחלפת שמן בגיר רגיל) - זמן עבודה משוער: שעתיים.

 

הסבר קצר:

התמונות הבאות יראו את תהליך הטיפול עד לרגע החלפת הפילטר.

מרגע שבו הפילטר הוחלף, סדר "סגירת" המערכת הינו פשוט - מהסוף להתחלה (סגירת אגן השמן ומילוי שמן דרך מדידי השמן).

 

בטיחות:

את הרכב החנתי שצידו הימני (2 גלגלים) על שפת המדרכה וצידו השמאלי על הכביש. אינני סומך על "ג´קים" למינהם כש 3/4 גוף נמצא תחת הרכב... אומנם מעט צפוף אך בהחלט לא היסטרי.

 

להלן התמונות:

Peugeot 3008 MY18 1.6HDi 120Hp Automatic
   Citroen Berlingo XTR MY17 1.6HDi 100Hp Automatic

איציק נ. מגובב מוביל

איציק נ.

פורסם
  • פות"ש
פורסם

יש למרוח חומר שנקרא GASKET SEALER.

GASKET = אטם

 

מדובר בחומר ש"אוטם" את הנקבוביות של האטם ומונע ממנו להתפורר ומאפשר אטימה הרמטית. ללא החומר הנ"ל לא תהיה אטימה טובה של האגם עם הגיר.

 

החומר ידוע בפי המוסכניקים בשם "שרלק".

 

2638794.jpg

Peugeot 3008 MY18 1.6HDi 120Hp Automatic
   Citroen Berlingo XTR MY17 1.6HDi 100Hp Automatic

 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...