סקודה פאביה 2008: חלון חשמל צד נוסע לא עובד מפאנל דלת נהג. נשמעים תקתוקים

היי

סקודה פאביה 2008 דור 2: החלון חשמל של הנוסע הקדמי לא עובד מפאנל דלת הנהג, כל שאר החלונות מתפקדים טוב. כשאני מנסה להוריד את החלון נשמעים תקתוקים ממנגנון החלון. כשהחלון למטה ואני מנסה לעלות אותו לא קורה כלום, אבל אם אני מנסה להוריד אותו (למרות שהוא כבר פתוח עד הסוף) הוא עולה - לפעמים.

החלון עובד מהכפתור של דלת הנוסע, שאר החלונות תקינים מכל הכפתורים, מערכת סגירת חלונות אוטומטית בנעילה תקינה. הבעיה היתה בעבר והסתדרה מעצמה.

מישהו יכול לכוון אותי לבעיה?

תודה מראש,

גיא.

מניסיון באופן כללי עם תקלות מהסוג הזה (לא ספציפית בפאביה), אם החלון עובד בצורה תקינה לחלוטין מדלת הנוסע, סביר להניח שפאנל הכפתורים בדלת של הנהג לא תקין.

במוסכים המורשים מכירים, לרוב, את הבעיות האלו בעיניים עצומות וחלק מהטכנאים גם מנסים להחליף את החלק החשוד כתקול בחלק אחר תקין כחלק מהבדיקה.

איציק

קרוב לוודאי שהם ירצו בערך 1000 ש"ח על החלק הזה. השאלה היא האם מישהו יודע את המק"ט שאוכל להזמין את זה מאייבי ברבע מחיר? אולי אם אני אפרק את הפאנל הנוכחי וארסס שם ספריי מגעים זה יחזור לעבוד כמו בימי האונו העליזים?

היה פעם פרויקט באחד הפורמים של הפירוק וההרכבה של הפאנל הזה. מישהו זוכר?

אני לא יודע את המבנה של הפאנל של הדלת שלך.

אבל הפירוק הוא לרוב ממש פשוט, כמה קליפסים , ועוד איזה דחיפה כלה עם מברג והיחידה בחוץ. ( לפחות ככה זה בהונדה סיויק)

עדכון:

אז לא הזמנתי את החלק, אלא פירקתי לחתיכות את זה שהיה ברכב וריססתי אותו בספריי מגעים. הבעיה נפתרה לאחר שעה קלה של עבודה (הפירוק היה קשה ואיטי - לא רציתי לשבור קליפסים. הגרמנים והשטויות שלהם... בפיאט זה היה הרבה יותר פשוט).

המעניין הוא שהיה רשום על הפאנל באנגלית "מיוצר באיטליה". לא ידעתי שפולקסווגן הגדולה קונה עבור רכביה השונים פאנלים תוצרת איטליה.

אם התקלה חוזרת, חלק חדש מקורי עולה בערך 350 ש"ח ולא 1000, חלק משומש במצב טוב שירד מרכב חדיש יותר עולה 150 ש"ח...

בהצלחה...

עדכון:

 

אז לא הזמנתי את החלק, אלא פירקתי לחתיכות את זה שהיה ברכב וריססתי אותו בספריי מגעים. הבעיה נפתרה לאחר שעה קלה של עבודה (הפירוק היה קשה ואיטי - לא רציתי לשבור קליפסים. הגרמנים והשטויות שלהם... בפיאט זה היה הרבה יותר פשוט).

 

המעניין הוא שהיה רשום על הפאנל באנגלית "מיוצר באיטליה". לא ידעתי שפולקסווגן הגדולה קונה עבור רכביה השונים פאנלים תוצרת איטליה.

בפיאט גם כל קפיצה עף משהו אחר.

אין רע בתוצרת איטליה לדעתי. (פשוט בפיאט לא משקיעים).

כמו שזה בנוי, עם הזמן והמזג אוויר הישראלי, בעתיד תצטרך לחזור על הטיפול. (בנוי דומה לשלט של טלביזיה).

לפי דעתך, האטימה טובה? (שאלה שמעניינת אותי, באירופאיות בדרך כלל האטימה מעולה).

אם התקלה חוזרת, חלק חדש מקורי עולה בערך 350 ש"ח ולא 1000, חלק משומש במצב טוב שירד מרכב חדיש יותר עולה 150 ש"ח...

 

בהצלחה...

אם ככה אז המחירים הם סבירים-טובים, ביחס לרכבים גרמניים.

לשאלתך - התקלה בינתיים לא חזרה, בינתיים הכל עובד. מה שכן, הופתעתי לטובה לשמוע על עלות החלק הזה.

האטימות טובה, הכל תקוע ואטום שם כמו שצריך, לקח לי 10 דקות רק להבין מאיפה להוציא את זה החוצה. בפיאט אונו שהיתה לי קודם לכן החלק נשלף תוך 5 שניות (היה פאנל עם 2 מתגים לחלונות חשמל קדמיים. בסקודה יש 4).

לצורך העיניין, לוח מתגים דומה (בורה 2001) עלה לי בזמנו 9.39$ ב-EBAY (כולל משלוח).

חדש כמובן, ככל הנראה תחליפי (למי אכפת במחיר כזה?), אבל התאורה שלו הייתה חזקה יותר!

גם הרמקולים האורגינלים של סקודה, אם תפרק ותהפוך אותם תראה יצור בטוניסיה, שאין קשר בין זה לבין דברים קטנים אחרים הגרמנים מייצרים את החלקים הגדולים ברכב כגון השילדה,הפח,המנוע,הגיר,הדשבוארד ועוד דברים מסוימים אחרים, החלקים האחרים מיוצרים במקומות אחרים ומורכבים בחברה.