שיפוץ ה403 שלי

שלום,

זה זמן רב אני מתלבט מה אני עושה עם הפסל הסביבתי הניצב בחניית הבית. מדי בוקר אני מביט בו ותחושת החמצה מתגנבת לה. חשבתי שאם אכסה אותו הוא "יעלם" אך את ריח האוטו הישן (וכן, למכוניות ישנות יש ריח) אי אפשר לסלק.

וכך, אחרי חודשים ארוכים של לבטים גמלה החלטה בליבי: ה403 תחזור לכביש!

אז כבר יש אישורים עקרוניים מהשלטונות ומסגרת התקציב ידועה (פלוס מינוס).

המטרה - לעבור טסט ולא להכנס לאוברדרפט מסוכן.

סטטוס נוכחי - הרכב לא במצב נסיעה אך מניע, הגיר קופץ בשני, הריצפה דורשת החלפה מלאה, פנים הרכב הרוס, גומיות יבשות, ויש להחליף פנסי חזית. חוץ מזה כל בסדר...

כעת נותר למצוא את בעלי המקצוע הנכונים וקדימה לעבודה. אציין גם שברצוני להיות שותף מלא בתהליך שהרי זוהי הסיבה העיקרית ללכת לשיפוץ ולא להביא "חתיכה" יפה מצרפת.

אז אנשים נכבדים, אנא שתפו בבעלי מקצוע המומלצים על ידכם מכל תחום הרכב: פחחות/צבע, מכונאות (בני, אל תקפוץ, אצור אתך קשר), רפדות וכדומה. כמובן רצוי מאיזור זכרון יעקוב.

תודה ושנה טובה.

שיהיה המון בהצלחה, אם אפשר תמונות של הרכב תודה.

בהצלחה,הרכב הראשון שלי היה 403 1962,שהרבה זיכרונות

טובים שלי מאז,היו לצידו.

בהצלחה

מאחל לך הנאה רבה ואני בטוח שלאחר הרבה בוטוקס סיליקון ועוד השתלות אברים

היא תראה אפילו יותר טוב מ- להביא "חתיכה" יפה מצרפת (ציטוט ).

נשמח לעידכונים ותמונות התקדמות השיפוץ (גם אם יקח כמה שנים).

יאללה יאללה:

"ההנהלה נתנה אישור עקרוני"

"אישורים מהשלטונות"

"שתו לי"

"אכלו לי"

תמונות, כדי שנזכר שאתה לא הוזה, ואכן קיים רכב כזה.

נ.ב. דבר איתי.

שלום,

זה זמן רב אני מתלבט מה אני עושה עם הפסל הסביבתי הניצב בחניית הבית. מדי בוקר אני מביט בו ותחושת החמצה מתגנבת לה. חשבתי שאם אכסה אותו הוא "יעלם" אך את ריח האוטו הישן (וכן, למכוניות ישנות יש ריח) אי אפשר לסלק.

וכך, אחרי חודשים ארוכים של לבטים גמלה החלטה בליבי: ה403 תחזור לכביש!

אז כבר יש אישורים עקרוניים מהשלטונות ומסגרת התקציב ידועה (פלוס מינוס).

המטרה - לעבור טסט ולא להכנס לאוברדרפט מסוכן.

סטטוס נוכחי - הרכב לא במצב נסיעה אך מניע, הגיר קופץ בשני, הריצפה דורשת החלפה מלאה, פנים הרכב הרוס, גומיות יבשות, ויש להחליף פנסי חזית. חוץ מזה כל בסדר...

כעת נותר למצוא את בעלי המקצוע הנכונים וקדימה לעבודה. אציין גם שברצוני להיות שותף מלא בתהליך שהרי זוהי הסיבה העיקרית ללכת לשיפוץ ולא להביא "חתיכה" יפה מצרפת.

אז אנשים נכבדים, אנא שתפו בבעלי מקצוע המומלצים על ידכם מכל תחום הרכב: פחחות/צבע, מכונאות (בני, אל תקפוץ, אצור אתך קשר), רפדות וכדומה. כמובן רצוי מאיזור זכרון יעקוב.

תודה ושנה טובה.

קודם לכל בהצלחה(ואין סיבה ששלא)

אני יכול להבטיח לך כמה הבטחות:

1.אחרי שתגמור לשפץ,ולא חשוב מתי,לרכב יהייה ריח אחר לגמרי,,,,

2.תזרוק לפח את הנייר עם מסגרת התקציב.אם תעבוד עם מסגרת ,לא תוכל להנות מעשייה.(אם אתה ממהר,זה כבר סיפור אחר) תעבוד בזמנך הפנוי.כל דקה היא הנאה.

(וזו הסיבה שאני לא הולך לפסיכילוג.השיפוץ מרפא כל מחלה,,,,,)

3.מצטער.אני מהמרכז ולא מכיר בעלי מקצוע בזכרון.אשמח לעזור לך בעצות טובות.

שנה טובה

צביקה

יאללה יאללה:

 

"ההנהלה נתנה אישור עקרוני"

"אישורים מהשלטונות"

"שתו לי"

"אכלו לי"

 

תמונות, כדי שנזכר שאתה לא הוזה, ואכן קיים רכב כזה.

נ.ב. דבר איתי.

אסף יקירי , כל התשובות הנ"ל מאוגדות במשפט :

אישתי ואני החליטה !

ונכון אתה צודק - בלי תמונות אין תגובות !

להזכירכם, מחפש בעלי מקצוע - פחחים, מכונאים וכדו' לשיפוץ ה403 שלי.

להלן תמונות ה"לפני".

1) איזה פוטנציאל...

2) לא איטונג לא קונה...

3) ריקבון מתקדם בכל הריצפה. בתמונה פאנל רצפת נהג. זוג פאנלים נמכרים בצרפת ב 270Eur. מנחש שלארץ יגיע מחירן ל500Eur.

4) לוח שעונים. הלחצן השחור מחובר לצופר. אילתור מתג הסוויץ' שמשמאלו עומד להחזיר נשמתו.

5) מחלה של ה403 - ריקבון בכנפיים האחוריות הפנימיות. הפס בתמונה הוא פס ריקבון בדיוק מעל קורת הפלדה. המחלה הזו גורמת לצניחת הכנפיים האחוריות המתבטאת בקפלים בקשתות הגלגלים האחוריים.

6) תא מנוע. שימו לב למספר "507 SB" המצוייר על דופן תא המנוע. מספר זה הוא קוד צבע המקורי של הרכב.

וכך היא יכולה להיראות (בתוספת הגג הנפתח, כמובן).

לא הצלחתי לאתר מה היה בגורלה לפני שעברה רישוי בירושלים, באפריל 60.

יבוא סדיר לישראל של פז'ו ב- 1958 בוצע בכמויות מזעריות ממש.

באם גיר 4 הילוכים של טנדר 404 עשוי להתאים -

תבוא,

תשתה קפה,

תפרק (יש את כל הכלים),

תעמיס,

תשתה קפה,

תסע.

באם גיר 4 הילוכים של טנדר 404 עשוי להתאים -

תבוא,

תשתה קפה,

תפרק (יש את כל הכלים),

תעמיס,

תשתה קפה,

תסע.

קודם כל, לא אומרים לא לקפה!

בקשר לגיר, ברכב שלי הוחלף הגיר לדגם "חדש" שיוצר משנת 60 בעל 4 הילוכים.

הילוך ראשון אגב מתחיל למטה ולא למעלה ולכן אני מעריך שאינו זהה לגיר שבטנדר.

יכול להיות שניתן להחליף בינהם אבל ניתן למומחים לפסוק. מה אתם אומרים? זה יכנס בתוך זה?

טוב, אז מומחה אחד לחש לי "שזה" לא נכנס בתוך "זה".

אז ה403 שלי לא תשודך עם תיבה של 404. כנראה שזה לא נועד לקרות...

בכל מקרה אשמח אם למי מכם ידוע על סליק חלקים שיכול לסייע לי בשיפוץ.

תודה ושנה טובה.

אגב, אני עדיין מוזמן לקפה?

טוב, אז מומחה אחד לחש לי "שזה" לא נכנס בתוך "זה".

אז ה403 שלי לא תשודך עם תיבה של 404. כנראה שזה לא נועד לקרות...

בכל מקרה אשמח אם למי מכם ידוע על סליק חלקים שיכול לסייע לי בשיפוץ.

תודה ושנה טובה.

אגב, אני עדיין מוזמן לקפה?

יש בחור בדרום שמחזיק כמה רכבים כאלו, אולי הוא יכול לעזור לך ?

בעבר הוא היה איתי בקשר, אני שולח לך בפרטי מס טלפון שלו.

יש בחור בדרום שמחזיק כמה רכבים כאלו, אולי הוא יכול לעזור לך ?

בעבר הוא היה איתי בקשר, אני שולח לך בפרטי מס טלפון שלו.

דבר איתי בפרטי. אני יכול לעזור לך.