תדלוק ראשון למאליבו והתוצאה נראית עגומה

לאחר 10 ימים מקניית הרכב (מאליבו 2005) ו340 ק"מ נכנסו 48 ליטר (!!!!!) דלק.

מחצית מהנסיעות היו מחוץ לעיר וכל הנסיעות עם מזגן. האם זה נתון סביר לרכב זה? 1 ל 7?

לא שחשבתי שזה רכב חסכוני אבל בפורום דיברו גם על 1:10

זה המאליבו 2.4 או 3.1?

בכל מקרה, עם מזגן הנתון הזה הגיוני בהחלט.

אני בעלים לשעבר של מאליבו 3.1 שנת 2007 וצריכת הדלק עם מזגן זכורה לי כזהה.

מנוע 3500. אז המזגן הוא הזללן פה?

',מחצית מהנסיעות היו מחוץ לעיר " - צורת המדידה הזו כל כך לא מדוייקת שכל תוצאה אפשרית.

אתה רוצה למדוד: ודא נסיעה רצופה של כ 200קמ לפחות במהירות פחות או יותר קבועה.

אם המדידה בוצעה על פי מחשב הרכב קח זאת בעירבון מוגבל ובצע מדידה ידנית.

מליבו ידוע כרכב זללן דלק בצורה קיצונית, במיוחד במנוע הזה, אם משפחתית ממוצעת עושה 1-10 ולפעמים אף פחות מזה, באמת ציפית שרכב כזה גדול וכבד עם מנוע 3500 לא יעשה צריכה גרועה בהרבה?! כי אם אתה חלמת או קיבלת מכת שמש ולא חשבת בצלילות.

איפה אתם חיים?

הקוואליר שלי, נסיעה רגועה, מוציאה 1\8 וזה 2.2L!

אז מנוע 3.5L צריך מין הסתם לקחת יותר.

מי שקונה אמריקאית לא מסתכל על צריכה.

צריכה אתה תקבל באלטו, אבל גם תקבל חצי רכב.

הצריכה די הגיונית.

יש לי ביואיק 3.6 והצריכה היא כ 1 ל9 ק"מ. (נסיעות בין עירוניות קבועות עם מזגן).

לפני זה הייתה לי אימפלה 3.4 צריכה גם באזור כזה.

צריך לזכור שמכוניות אלה מאוד רגישות לצורת הנהיגה : הכוח זמין אך יש מחיר בצריכה.

באמת ציפית שרכב כזה גדול וכבד עם מנוע 3500 לא יעשה צריכה גרועה בהרבה?! כי אם אתה חלמת או קיבלת מכת שמש ולא חשבת בצלילות.

בתחילת השרשור כבר כתבתי שלא ציפיתי לרכב חסכוני, מה גם שבפורום דיברו על 1:9 1:10

תנסה לאפס את מחשב הדרך. יחסית המנוע הזה לא כזה זללן. והמנוע 3.6 המדובר למעלה יותר זללן בכל מקרה.

בנוסף,לא עשית בדיקה נכונה של צריכת דלק.

זו הבדיקה הנכונה: ממלאים פול טנק,מאפסים מד מרחק.נוסעים עם הרכב 100 ק"מ,חוזרים לאותה תחנת דלק ומתדלקים שוב עד הפול.את מספר הק"מ שעשית מחלקים במספר הליטרים שנכנס בתדלוק השני ופחות או יותר מקבלים אינדיקציה.

רכב עם מנוע 3,500 לא אמור להיות חסכוני ובוודאי לא בשימוש שוטף עם מזגן.

בנוסף,לא עשית בדיקה נכונה של צריכת דלק.

זו הבדיקה הנכונה: ממלאים פול טנק,מאפסים מד מרחק.נוסעים עם הרכב 100 ק"מ,חוזרים לאותה תחנת דלק ומתדלקים שוב עד הפול.את מספר הק"מ שעשית מחלקים במספר הליטרים שנכנס בתדלוק השני ופחות או יותר מקבלים אינדיקציה.

רכב עם מנוע 3,500 לא אמור להיות חסכוני ובוודאי לא בשימוש שוטף עם מזגן.

הוא אמור לנסוע נסועה מלאה, עד שנדלקת הנורה ואז לחזור, לתדלק שוב ולחלק את מספר הק"מ שנעשו בכמות שמילא.

"הוא אמור לנסוע נסועה מלאה, עד שנדלקת הנורה ואז לחזור..." ???:evil:

כדאי לקרוא וליישם את מה שרשום כאן.

איתמר.

לאחר שנדהמתי מהתוצאה הבנתי שהבעיה היא אצלי (אחרי 11 שננה על רכבי חברה ללא חשבון לדלק) ורגל ימין היא דומיננטית מאוד,למדתי לשלוט בה ועכשיו אחרי 1500 סל"ד אני פשוט מוריד את הרגל ונותן לאוטו להעלות הילוך. בכביש ביעירוני ארוך אני פשוט מפעיל בקרת שיוט על סל"ד נמוך. ודבר אחרון ( שנתקלתי בו רק באמריקאיות גדולות) כשאני רואה רמזור מרחוק (אפילו 400 מטר ויותר) אני פשוט מוריד את הרגל מהגז לגמרי והרכב משייט עד לרמזור והמהירות יורדת ל א ט ל א ט