כדאיות קניה פולקסווגן גולף מול דייהטסו טריוס

שני הרכבים הם מבציר 2002,

מבחינת עלויות אחזקה, דלק, ביטוח ואמינות כללית מה עדיף לקנות כרכב ראשון לסטודנטית?

בתיקונים ברור לי שהחלקים של גולף יהיו יקרים יותר כנ"ל לגבי טיפולים שוטפים.

התשובה ברורה גם לך - רוב הסיכויים שהסיריון תהיה זולה משמעותית לאחזקה.

לפי דעתי יהיו הבדלים עצומים בכל הקשור לעלויות שוטפות,בין שתי המכוניות שהזכרת.

הבדלים עצומים!

תודה לכם,

פאדיחה קטנה.... בכלל לא מדובר על סיריון אלא על טריוס

האם משנה את התמונה?

לגולף משנתונים האלו יש גיר אוטומטי רגיש שעלול להיות יקר לתיקון. אם כבר אוטומט משנים האלו אז עדיף יפנית, כלומר טריוס.

חשוב להבין שטריוס זה לא רכב אידיאלי לנסיעות בין עירוניות בגלל מנוע צנוע ובנסוף לכך גובה שלו מקשים על המנוע הקטן עוד יותר. טריוס 1.3 רכב עירוני, כך שאני מאמין מבחינת צריכת דלק בבין עירוני הגולף תיהיה עדיפה.

מה התקציב שלך? הייתי ממליץ על YRV - רכב אמין וחסכוני עם מנוע וגיר של יאריס.

תודה,

התקציב עומד על 25-28

בתקציב שלך בדיוק נכנסת YRV. אני חושב שזו אופצייה טובה מאוד עבורך. החיסרון היחיד זה שאין לרכב הזה ABS.

נראה לי שזה קצת בעייתי,

בנוסף לכך שהיא סטודנטית היא גם נהגת חדשה.

רציתי רק לציין שהטריוס לא נוחה בנסיעות בין עירוניות. קחו זאת היטב בחשבון

אשמח אם תוכל לפרט יותר לגבי חוסר הנוחות בנסיעה בינעירונית

אני קניתי לפני חודשיים גולף מודל 2001 מנוע 2000 דגם Comfortline למרות שהרבה מאוד אנשים הפחידו אותי שהחלקים יקרים, צריכת דלק מטורפת וכו' וכו'.

עכשיו חודשיים אחרי הקניה אני יכול להגיד לך שהשד לא כזה נורא, החלקים אכן קצת יקרים אבל אמינים, והצריכת דלק כל עוד את לא "מרביצה" הגיונית לחלוטין, הרכב לא צורך לי הרבה דלק בכלל, אני דווקא מבסוט מהבחינה הזאת.

מבחינת רמת האבזור הרכב הזה מפנק מאוד, מושבים מאוד נוחים עם כריות בגב, ישבן, ושתי כריות מהצדדים, שקע חשמל בתא המטען שמצאתי מאוד שימושי, ומזגן וחימום פשוט מעולים!

הרכב אמנם נראה קטן, אך הוא רק נראה כזה, הרכב מבפנים מאוד מרווח, גם מקדימה וגם מאחורה ויש לו תא מטען מכובד מאוד.

מבחינתי, החיסרון היחיד שלו זה המשקל העצום שלו (רשום ברשיון 1,785 קילו, ובטסט השנתי שעשיתי לו המכונה מדדה 1600 קילו)

אך יש לזה גם יתרון, האוטו יציב מאוד בפניות, בנוסף לצמיגים רחבים מאוד וגם בלימה טובה מאוד!

על כביש מהיר האוטו לא מתאמץ בכלל (יכול להיות בגלל שהוא מנוע 2000) ולא צורך לי הרבה דלק בכלל! (מבשרת ציון לתל אביב הלוך חזור 60 - 65 ש"ח דלק כולל חיפוש חניה בתל אביב ועמידה בפקקים בתוך תל אביב)

יכול להיות שאני קצת משוחד, אבל ככה אני רואה את המצב, לא מתחרט לרגע על הקניה הזאת.

אני לא יודע להשוות לך מחירים לרכב אחר, אך יצא לי להחליף מחשב ABS בעלות של 1200 ש"ח וחמצן חיישן בסך של 550 ש"ח. (יש לציין שאלו בעיות שידעתי עם קניית הרכב והסתדרנו עם המוכר על המחיר)

אם תתקמצני עם הרכב הזה - הוא ימרר לך את החיים, כלומר מוסכים מפוקפקים כגון וואדי ג'וז וכל אלה.

אם תשקיעי ברכב הזה - הוא יפנק אותך לאורך הרבה זמן. (שימוש בחלקים מקוריים)

שלום.

השאלה כאן היא לא מי יותר רכב.

ברור שהגולף יותר רכב -בטיחותית ומפנקת.

לסטודנטים דלי תקציב שרוצים להמנע מהוצאות מיותרות אין ספק בכלל YRV

אני מחזיק YRV 3 שנים והנסיון שלי הוא לא משמועות וחצאי אמיתות וניחושים.

הרכב חסכוני -14 ק"מ לליטר משולב.

הטיפולים זולים- אין חגורת טיימינג אלא שרשרת לכל חיי המנוע.

אין מסנן דלק - המסנן לכל חיי הרכב.

הרכב גבוה-155 גובה מה שמאוד נוח בכניסה והיציאה ממנו ובנוסף המושבים נוחים.

הרכב אמין מאוד כיאה למוצא הטויוטי שלה-גיר ומנוע =יאריס

רכב מרווח יחסית עם תא מטען קטן .

והמנוע זה הסיפור של הרכב מנוע נהדר (87 כ"ס)שנותן הרבה כיף.

צריך לחפש רכב שטופל היטב(לבדוק מים ירוקים ברדיאטור ולא מי ברז)

עם קילומטראז' סביר (בסביבות 100K ק"מ) ואז תהני מאוד מהרכב.

קראי את הכתבה והתגובות ובהצלחה

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-500688,00.html

עכשיו חודשיים אחרי הקניה אני יכול להגיד לך שהשד לא כזה נורא, החלקים אכן קצת יקרים אבל אמינים, והצריכת דלק כל עוד את לא "מרביצה" הגיונית לחלוטין, הרכב לא צורך לי הרבה דלק בכלל, אני דווקא מבסוט מהבחינה הזאת.

הרכב אצלך רק חודשיים, יחד עם זאת תיארת כבר כמה דברים לא זולים שהספקת להחליף. יחס עם זאת גולף 4 אמין למדי. לא ציינת אם אצלך גיר ידני או אוטומטי ואם אוטומטי לא הזכרת עד כמה חלק הוא מעביר הילוכים ומה הקילומטרז' והאם הגיר עבר שיפוץ או לא.

משקל עצמי של גולף שלך כ1200~1300ק"ג, כל השאר מה שנמדד בטסט זה תוספת של משקל הנוסעים ברכב ומטען. מה שרשום ברישיון 1785 קילו זה כולל עומס של כ450~500ק"ג, תוריד את זה ותקבל משקל הרכב שלך.

אל תשכח שהרכב מיועד עבור סטודנטית ובעיר גולף הזאת הרבה פחות חסכונית מYRV.

צודק, הרכב הוא אוטומט, הגיר מקורי לא עבר שיפוץ בחיים, הרכב עם 134 אלף קילומטרז', והאוטו מעביר הילוכים חלק.

הרכב אצלי אכן רק חודשיים, אך הייתה לאמא שלי בעבר גם גולף, ובדיוק אותו סיפור כמו אצלי, והיא הייתה אצלנו למעלה משנה.

גילוי נאות: אני בן 18, בתקופת לימודים קשה יחסית בלי עבודה קבועה, עובד פה ושם איפה שיוצא, ככה שאין לי כ"כ הרבה כסף לתחזק את האוטו, ואם באמת היה כ"כ קשה לתחזק את הגולף האוטו מזמן כבר לא היה אצלי.