פורד פיאסטה VS מאזדה 2 VS דייהטסו סיריון

שלום,

החלטתי להתחדש ברכב חדש, ואני זקוק לעזרת המומחים בתהליך האלימינציה.

כרגע אני נוהג על דייהטסו סיריון מודל 2000 (מנוע 1000 סמ"ק). הכיוון הכללי היה סיריון ממודל חדש יותר, אך לאחר חיפושים וקריאה פה בפורום מצאתי עוד דגמים שיכולים להתאים לי:

1. פורד פיאסטה.

2. מאזדה 2.

3. המלצות לדגמים אחרים שיכולים להתאים תתקבלנה בברכה.

התקציב הוא בסביבות ה 40-60K. אני מחפש כמובן רכב שיתן לי את יחס המחיר-תמורה הטוב ביותר: שיהיה אמין, בטיחותי, חסכוני בדלק ושיהיה נוח לנהוג עליו (רצוי שלא תהיה לו האצה איטית מדי לאחר עצירה כמו שיש בסיריון).

מבחינת יחס נסיעה בכביש עירוני-בין עירוני רוב הזמן (60-70%) אני אסע בכבישים עירוניים ולכן חשוב לי שהגיר יהיה אוטומטי.

עדיין לא נהגתי על אף אחד מהרכבים שציינתי למעלה אז אין לי ניסיון איתם. אשמח לקבל הסברים על היתרונות והחסרונות שלהם לפני שאקח אותם לנסיעת מבחן כדי שאדע לחפש אחר תקלות נפוצות (רעשים, בעיה בהעברת הילוכים, בעיה בהאצה וכו').

כל עזרה תתקבל בברכה.

הסברים (אם וכאשר) בעברית פשוטה בבקשה.

תודה רבה,

ערן.

היי,

לאחר קריאה בפורום הבנתי שסוזוקי סוויפט יותר טובה ממאזדה 2 בכל פרמטר למעט בטיחות, אז המאזדה 2 ירדה מהפרק.

כרגע אני מתלבט בין פורד פיאסטה וסוזוקי סוויפט.

תודה.

הסוויפט מעט טובה מה-2 והיא גם זולה יותר למיטב זכרוני. היא תהיה יותר סחירה מהפיאסטה, אבל היא מכונית פחות טובה ממנה לטעמי, כשיתרונה היחידי עליה הוא בביצועים (הפיאסטה מעט עצלה).

מציע לך לחפש את שתיהן וללכת על מי שתמצא קודם במצב טוב. זכור שהשוק במצב קשה ושמרבית המוכרים יידרשו להוריד הרבה מהמחירון.

רוני

תודה על התגובה.

תוכל להסביר מזה אומר שהפיאסטה עצלה? האם ההאצה שלה איטית לאחר עצירה כמו בסיריון?

מי זולה יותר מבחינת טיפולים וצריכת דלק?

מחיר הטיפולים יהיה ככל הנראה דומה או בעל משמעות שולית.

לגבי צריכת הדלק, הפיאסטה צורכת כ-1 ל-12 בנסיעה משולבת. לא משהו לגרין פיס.

מצד שני, זה מכונית שפשוט כיף לנהוג בה וכמכונית היא הרבה יותר טובה מהסוויפט לדעתי.

מצטרף לשלומי בנושא הפיאסטה, רק קח בחשבון שזה דגם שלא נמכר במיוחד, כך שהתקציב שלך גבולי ומאפשר בעקרון פיאסטה שנת 2010 מליסינג באזור ה-65-60 אלף שקל. מצד שני, יש לך עוד שנה של אחריות יצרן.

מאזדה 2 זריזה יותר מהפיאסטה, אך לטעמי היא מרגישה מיושנת מאוד בתא הנוסעים במיוחד בנסיעה בלילה וברוב המקרים תמצא רק את גרסאות האבזור הנמוכות שנמכרו לליסינג.

כנראה שאני אלך על הפיאסטה שנת 2010.

תהיה לי בעיה למכור אותה בעוד 3+ שנים בגלל שהדגם הזה לא נמכר במיוחד?

ועדיין לא הבנתי מזה אומר שהפיאסטה מרגישה איטית... יש לה בעיה בהאצה לאחר עצירה?

תודה רבה.

מרגישה איטית פשוטו כמשמעו: המנוע שלה לא חזק במיוחד. תרצה לעקוף? תצטרך לאמץ אותו מאוד. תרצה תגובות נמרצות יחסית ללחיצה על הדוושה? לא תקבל. זה לא רק לאחר עצירה (שזה יותר עניין של כיול של תיבת ההילוכים). בכל מקרה אלה סתם דיבורים. פשוט בצע עליה נסיעת מבחן ותראה בעצמך אם זה מתאים לך.

בעיה למכור? קשה לדעת. נסה לקנות כמה שיותר בזול (והשוק כרגע מעודד את זה) וכך פחות תדאג למכירה בעתיד.

מבחינת צריכת דלק - תלוי מאוד באופי הנסיעה שלך, אבל בגדול אם אתה לא נוסע המון בשנה, ההבדלים לא גדולים בין אם הצריכה היא 1:12 או 1:14 נניח...

אפרופו שוק מעודד: אמרו לי שכדאי לי לחכות עם הקניה חודש בערך כי המצב בשוק על הפנים והמחירים של כל הרכבים ממשיכים לרדת.

דעתכם?

אני בעד. אפילו אגיד יותר מזה - בעוד חודש כדאי שתחכה עוד חודש כי המחירים גם ימשיכו לרדת. וחודש אחרי - גם תחכה, הם בטח ירדו עוד. חודש מאוחר יותר אתה יכול כבר.. רגע... לא... גם אז כדאי לך לחכות עוד חודש כי המחירים בטח ירדו. להמשיך?

חחח הבנתי אותך

שאלה אחרונה: טיפטוניק זה אומר שיש גיר אוטומט, אבל אני יכול גם להעביר הילוכים בצורה ידנית?

כן. הטיפטרוניק מאפשר לך לבחור את ההילוך המדויק בו אתה רוצה לנסוע בעזרת ידית ההילוכים.

אני בעד. אפילו אגיד יותר מזה - בעוד חודש כדאי שתחכה עוד חודש כי המחירים גם ימשיכו לרדת. וחודש אחרי - גם תחכה, הם בטח ירדו עוד. חודש מאוחר יותר אתה יכול כבר.. רגע... לא... גם אז כדאי לך לחכות עוד חודש כי המחירים בטח ירדו. להמשיך?

בקצב הזה עדיף לחכות כמה שנים עד שיחלקו רכבים בחינם

תודה רבה לכל מי שהגיב.

עזרתם לי מאוד.

יש לי חבר שקנה רכב חדש (מודל 2012) שברולט ספארק ב 60000 ש"ח חדש עם ניילונים. הבנתי שזו מהדורה מוגבלת ששברולט הוציאה.

איך הוא לעומת הפיאסטה?