גיר ידני בגוש דן , האם פרקטי?

מאז שעברתי טסט לפני 10 שנים לא נהגתי באוטו ידני ועכשיו כשמחירי הדלק מאמירים ושוק הידניות נהיה אטרקטיבי רציתי לדעת מאנשים שחוו על בשרם את הגיר הידני באיזור מאוכלס וצפוף רווי בפקקים האם העברת ההילוכים לא מעיקה ושווה את הכיסכון הכספי?

חשוב לי מאוד כי אני מעוניין לרכוש רכב חדש ורציתי לדעת באיזה גיר כדאי לי לבחור?

פרקטי ולא מעיק בכלל.

אני חושב שזה גם תלוי במידת הרכות של דוושת המצמד, ברכב שלי הדוושה די רכה ללחיצה אז נסיעה בפקקים ממש לא מפריעה לי.

יחד עם זאת, בנסיעה בפקקים עם גיר ידני יש לסגל ולאמץ טכניקות נהיגה מתאימות בהתאם לתנועה, כמו נסיעה במהירות כמעט אפסית ללא לחיצה על המצמד.

ובכלל אני שונא את הגיר האוטומטי הפלנטרי.

הסתובבתי לא מעט שנים עם רכבים ידניים בגוש דן. אני לא יכול להגיד לך שזה היה כיף גדול. כן, זה חוסך קצת דלק אבל אם אתה נוסע כל הזמן בפקקים של הילוך ראשון-שני, החיסכון די קטן אבל העצבים ברגל גדולים.

ואני כותב את זה בתור אחד שמת על רכבים ידניים. אבל מה לעשות, בפקקים אין להם הרבה יתרונות אם בכלל.

10 שנים זה הרבה זמן,

ממליץ לך לרענן, לא ישר לנהוג על ידני.

(תעשה שיעורי נהיגה או קח איתך חבר או קרוב משפחה שנוהגים על ידני הרבה ויעזרו לך, אני לא נהגתי כמעט במשך שנתיים על ידני והייתי זקוק לרענון באיזה מגרש, אני מניח שאחריי 10 שנים המצב גרוע יותר משלי).

בנוסף לכך - אפשר להסתדר, אבא שלי נוסע הרבה על ידני בפקקים של תל אביב (לא ברכבים שמופיעים בחתימה), לא הכי פרקטי, אבל הוא מסתדר כמו גדול, נכון שלא הכי כיף כל הפקק להעביר על הילוך ראשון ושני, אבל מסתדרים, אם האירופאים מסתדרים גם אנחנו יכולים.

מאז שאני נוהג, היו בבעלותי רק רכבים ידניים. אני נהנה מהגיר הידני, כמובן שפקקים זה לא תענוג גדול אבל גם ברכב אוטומטי פקק זה לא כיף, אומנם פחות מעיק.

כמובן שיש הבדלים במכוניות ידניות. כאשר נהגתי על פיז'ו 206 CC 2.0, הקלאץ היה קשיח, מפריד נמוך ובלתי נסבל.

בסיאט הקלאץ הרבה יותר נוח, מפריד יותר גבוה ויותר רך(גם באיביזה שהייתה לי בעבר ובלאון עוד יותר), גם תיבת ההילוכים הרבה יותר מדוייקת.

אני ממליץ שתבצע נסיעת מבחן ותראה איך אתה חי עם זה, אולי תראה שהשד לא כל כך נורא.

בלי יותר מדי דיבורים מסביב - גיר ידני בפקקים זה מציק, מתיש ולא נוח נקודה. אם זה עיקר הנסיעה שלך אז תחסוך את זה מעצמך.

מהנסיון המועט שלי, לרכבים גודשים (אולי גם אטמוספריים עתירי מומנט) יש קלאץ' יותר סלחן וחוסך לך את כל פעולת המספריים בתחילת נסיעה. טורבו דיזל ייתן לך את זה פלוס חיסכון יותר משמעותי.

ומבחינת מציק או לא, לי זה מעולם לא הפריע, כל עוד הפקק לא בעלייה חדה.

אם הנסועה כוללת הרבה פקקים של ראשון-שני (עצירות ומהירויות נמוכות) אז אני מסכים - זה יכול להציק. בכל מצב אחר - זה ממש לא נורא ובמרבית המקרים יותר כיף.

אני גר על גבול ר"ג - ת"א (איזור הבורסה) ויוצא לי לעמוד בפקקים דיי הרבה.

עם נהיגה נכונה בקושי מרגישים בהבדל (במקום לנהוג כמו הליסינגומטים שעל כל חצי מטר שמתפנה נותנים פול גז ובלימה פשוט גולשים קדימה בעדינות...)

מה גם שהרכבים המדורנים נעימים יותר לתפעול, כך שאם אתה רוכש רכב מתקדם יחסית לא תהיה בעיה.

בתור אחד שמחזיק רכב ידני ורכב אוטומטי, נסיעה על ידני בפקק של ראשון שני זה פשוט סיוט!!!

למזלי אני עובד בשעות מתות, ככה שהבעיה הזאת לא קיימת אצלי..

אחרי משהוא כמו 600 אלף קילומטרים על מכוניות ידניות באיזור גוש דן והשרון אני אומר, שאין כל בעיה. זה לא מעיק, לא מציק ולא מפריע לי אישות בשום אופן.

עם המשפט הבא הרבה לא יסכימו, אבל לדעתי רכב אוטומטי לא יותר נוח לנהיגה, גם בפקקים. הכל עיניין של הרגל, גישה ותרבות.

נא לא לזרוק לכיוון שלי ביצים סרוחות, זו רק דעתי ואני מודע לכך שרוב האנשים חושבים אחרת.

אחרי 25 שנה על ידניות (איזור חיפה) ו-10 שנים על אוטומטיות, כאשר אני שוכר רכב בחו"ל אני מתרגל לידנית תוך כמה עשרות מטרים (זינוק בראשון והחלפה לשני) - ולא מפריע לי לנהוג כך גם בתוך ערים שאינן נוחות יותר מת"א. הכל עניין של הרגל כמובן צריך לסגל לעצמך סגנון נהיגה מתאים. האמת היא שההרגלים שלי מימי הידנית נשארו גם עם האוטומטי - גלישה מתונה בפקקים ודילוג רק כאשר יש לפני מרווח מספק (אלא אם יש בעיה של נדחפים שלא מאפשרים לי להתקדם אם אני פותח רווחים).

אני עובר כמעט כל בוקר את פקקי הכניסה לגוש דן עם רכב ידני. לי זה לא מעיק ולא מציק. זו פעולה אוטומטית שאני עושה בלי לחשוב.

היו לי שנים של רכבי ליסינג אוטומטיים וחששתי מהחזרה לידני מאותה סיבה אבל זה עבר חלק.

לדעתי רכב אוטומטי לא יותר נוח לנהיגה, גם בפקקים.

פעם היה לי רכב ידני ואחריו עברתי לאוטומטי. באחת הפעמים כאשר היה פקק בעלייה אני אמרתי לגיר אוטומטי תודה בכל פעם שהיה צריך לזוז מטר. עם גיר ידני בעלייה צריך לבצע הרבה מאוד פעולות וזה מעייף.

אם אני זוכר טוב, עברת עם אלפא 164 רק כמה אלפי קילומורים. זה מעט מידי.

אחרי שנוהגים שנים, זה לא מעיק ולא מפריע, לא בעליה ולא בשום מקום אחר.

אבל ברור לי שהעולם הולך לכיוון האוטומטי, האנשים הופכים להיות מפונקים ועצלניים יותר ויותר, ותיבה אוטומטית היא חלק מהמגמה הזו.

גם באירופה, שתמיד הייתה נאמנה לתיבה ידנית בשנים האחרונות יש עליה במכירות של דגמים אוטומטיים ובמקום 1% בעבר הם כבר תופסים 5 או 10% מהשוק.

אני לא בא לשכנע אף אחד, ולדעתי זו שאלה שאין לה תשובה חד משמעית ואף פעם לא תהיה. לאחד זה מיותר ולאחר זה חובה.