האם השינוי הבא יכול ליתרום לשיפור היניקה? תמונות מצורפות

שלום לכולם

יש לי שאלה קטנה בנוגע לבית הפילטר המקורי בגרנדה פונטו שלי 1.4L 8V

מי שלא מכיר ככה ניראה מבחוץ בית הפילטר:

התמונה באדיבות FIAT FORUM

וככה החלק הקידמי שאליו ניתחבר צינור היניקה משמאל ניראה מבפנים:

מבט מצד ימין להמחשה:

כמו שאתם רואים הצינור ניכנס עמוק לתוך בית הפילטר וניהיה צר יותר ויותר כאילו עלמנת להוריד את רמת הרעש של המנוע על חשבון חופש הזרימה.

וגם כמו שאתם רואים ישנם 2 חורים קטנים שמהם מרגישים יציאת אוויר שמקרבים את היד- כיצד האוויר בורח משם ולשם מה תוכננו?

מה דעתכם? האם כדאי לקצר את החלק הפנימי ככה יתן שיפור בנשימה בסלד גבוהה? הקוטר כמעט פי 2 גדול יותר

תודה מראש לעוזרים!

לדעתי הקוטר הקטן תוכנן ליצור זרימת אוויר מהירה יותר, דבר היוצא מומנט (אוויר דחוס).

יחד עם חיתוך הפלסטיק זרימת האוויר תהיה חופשית יותר. כביכול יכנס יותר אוויר אך לא בלחץ, דבר שיגרע מהמומנט בנמוכים.

מה גם שכנראה הפילטר עצמו מתוכנן למעבר הספציפי של האוויר ויצור צוור בקבוק בכניסת אוויר מוגדלת יותר.

ברכב צנום נפח זה, אין שום תועלת בכניסת אוויר חופשית, וגם אם כן הדבר יגרור תיעול פליטה ונסיעה בטורים גבוהים על חשבון הנמוכים. לא מומלץ ולא ריאלי.

אם תחתוך אתה תרגיש ירידה דרסטית בתגובת המצערת, ספק אם תרגיש תוספת כח בסלד גבוהה

תודה על העזרה

הבנתי את העיקרון, בידיוק נזכרתי שלמדתי זאת בהידראוליקה , ספיקה, רדיוס מינור ומהירות וכו'

שבוע מבורך