רנו מגאן 2 זולה מאוד. מדוע?

שלום לכולם.

אני רואה יותר ויותר פרסומים על רנו מגאן במחירים מגוחכים. 40K לרכב 2008... מדוע הרכב הזה כל כך זול?

האם מבחינה מכאנית הוא נפילה?

אוקי, הרכב לא הכי אמין בעולם ולא חסכוני והוא דיי עגלה... אבל במחיר הזה מקבלים רכב נוח ומרווח מאוד.

אני לא מחפש רכב כזה לעצמי שכן לי חשוב מאוד צריכת דלק (יש לי פונטו ספייס גיר רציף שעושה ש:18 בשקט מחוץ לעיר) אבל מאוד מוזר שרכב כזה נמכר כך.

מישהו יכול לשפוך אור בעניין האמינות של הרכב? מגרעות?

תודה.

הודעת שירות:

לקבלת ייעוץ מקצועי חינם בנושא קניית רנו מגאן

שוק גרוע בגלל התדמית {האמינות ומחירי טיפולים יקרים במוסכי היבואן } ומוצף באלפי מגאן מליסינג.

זה לא רכב עגלה ולא בזבזני (יחסית למשפחתיות אחרות).

מי שמוכן לעבור את מכשול התדמית ומבין שרכב יכול להתקלקל, מקבל מכונית מרווחת, נוחה ובטיחותית במחיר רצפה.

ומי שעדיין מפחד מבעיות האמינות, היבואן (קרסו ) מוכר עכשיו מגאנים ממודל 2008 עם 3 שנות אחריות מלאה ועוד כל מיני בונוסים (ביטוח\טיפולים...), אבל במחירים אחרים (סביבות 50 אלף ש"ח ליוצאי ליסינג וכ60 אלף ש"ח לדגם פרטי ומאובזר יותר).

http://www.carassotradein.co.il/news.asp?id=17

vladclar אמר וצדק, עשו לרכב הזה עוול תדמיתי.

מלבד היתרונות הבולטים של המגאן - מרחב בתא הנוסעים, תא מטען ענק ובטיחות (!), גם צריכת הדלק של הרכב סבירה מאד.

נורא מרתיע לשמוע את צמד המילים "בעיות אמינות", אך לא מדובר בבעיות מהותיות כמו מנוע או גיר בלתי סבירים (גיר טיפטרוניק זו בעיה כרונית של הרבה כלי רכב..).

אם ראית רנו מגאן 2 במצב טוב, קח את הרכב לנסיעת מבחן, בדוק את הנוחות, וכמה הוא פרקטי לך.

וכמובן, בדיקה עצמאית במכון רכב, שישפוך לך אור על מצבו.

..הרכב במצב טוב? הרווחת רכב לכל המשפחה ב40K+.

בהצלחה

ענת מאוויס

הכל דיבורים - פוסט על רנו מגאן 2

שלום לכולם.

אני רואה יותר ויותר פרסומים על רנו מגאן במחירים מגוחכים. 40K לרכב 2008... מדוע הרכב הזה כל כך זול?

האם מבחינה מכאנית הוא נפילה?

מישהו יכול לשפוך אור בעניין האמינות של הרכב? מגרעות?

היא זולה בגלל בעיות אמינות .

גירים אוטומטיים שובקים חיים מוקדם מבכל מכונית אחרת .

מתגים חשמליים שלא מתפקדים .

חלונות חשמל שהמנגנון שלהם מתקלקל .

בולמי זעזועים שמתקלקלים .

בקצור , לכל דבר יש מחיר - קנית בזול קבלת זול .

בעלים של מגאן II 2008, למרות החששות רכשתי את הרכב (לפני כשנה).

עד כה מאוד מרוצה מהאמינות, כמו שאמרו קודמיי - חשוב לוודא שאתה יכול לחיות עם העצלות והגיר של הרכב.

אחרי שקניתי את הרכב הסבתי אותו לגז, מה שעוזר להקל בעלויות השוטפות.

היא זולה בגלל בעיות אמינות .

גירים אוטומטיים שובקים חיים מוקדם מבכל מכונית אחרת .

מתגים חשמליים שלא מתפקדים .

חלונות חשמל שהמנגנון שלהם מתקלקל .

בולמי זעזועים שמתקלקלים .

בקצור , לכל דבר יש מחיר - קנית בזול קבלת זול .

הכל נכון, לדגמים הראשונים של המגאן 2 שהוציאו שם רע לדגם. הדגמים מ-2007 והלאה נהנים מאמינות טובה יחסית. יחסית=יחסית לטיוטה קורולה. וכן, זה בדוק.

vladclar אמר וצדק, עשו לרכב הזה עוול תדמיתי.

מלבד היתרונות הבולטים של המגאן - מרחב בתא הנוסעים, תא מטען ענק ובטיחות (!), גם צריכת הדלק של הרכב סבירה מאד.

 

נורא מרתיע לשמוע את צמד המילים "בעיות אמינות", אך לא מדובר בבעיות מהותיות כמו מנוע או גיר בלתי סבירים (גיר טיפטרוניק זו בעיה כרונית של הרבה כלי רכב..).

 

אם ראית רנו מגאן 2 במצב טוב, קח את הרכב לנסיעת מבחן, בדוק את הנוחות, וכמה הוא פרקטי לך.

וכמובן, בדיקה עצמאית במכון רכב, שישפוך לך אור על מצבו.

..הרכב במצב טוב? הרווחת רכב לכל המשפחה ב40K+.

 

בהצלחה

ענת מאוויס

 

הכל דיבורים - פוסט על רנו מגאן 2

גיל אוויס יעשה הכל כדי להפטר מהמלאי של המגאנים שלהם.

כבעלים לשעבר של סניק וגרנד סניק:

כמו שאמרו לפני:

לדגמי 2007/2008 אמינות סבירה בהחלט.

נקודות תורפה:

משאבת דלק נוטה להתפגר (עלות החלפה כ-2500 ש"ח אין תחליפי)

טיימינג - אחת לארבע שנים/ 90000 ק"מ (עלות כ-3500 ש"ח)

תושבות מנוע/גיר: כ-400 ש"ח לתושבת.

סלילי הצתה: כ-2000 ש"ח לרביעיה.

מבר לזה מדובר במכונית סבירה לגמרי שבמחירים בהם היא מוצעת שווה בדיקה אפילו לאור החסרונות לעיל.

פשוט כי האיכות שלהן לא הייתה אחידה.

ב-2007 קיבלתי אחת כזאת חדשה מהחברה, ובערך אחת ל-3 חודשים היא הייתה נתקעת ודרשה גרר.

לא מדובר על תקלות קטנות אלא על השבתה של הרכב.

בתקלות היה הגיר האוטומאטי, חוטי הצתה כמה פעמים, מחשב לוח שעונים, והקורא כרטיס.

בנוסף לזה נורות נשרפו על ימין ועל שמאל, וחלון חשמל קדמי צד נוסע שבק פעם אחת.

אחרי שנה וחצי בלבד ביקשתי מהליסינג להחליף אותה - והם הסכימו.

רכבים אחרים בחברה בה עבדתי סבלו מהגה כח שמת בפתאומיות, ורכב אחד שעלה באש כתוצאה מקצר חשמלי.

מצד שני, חלק מהרנו מגאן בחברה הגינו אמינות מופתית.

היא זולה בגלל בעיות אמינות .

גירים אוטומטיים שובקים חיים מוקדם מבכל מכונית אחרת .

מתגים חשמליים שלא מתפקדים .

חלונות חשמל שהמנגנון שלהם מתקלקל .

בולמי זעזועים שמתקלקלים .

בקצור , לכל דבר יש מחיר - קנית בזול קבלת זול .

אשמח לראות סטטיסטיקה אשר מראה שהגיר ברנו מגאן שובק חיים מוקדם מבכל מכונית אחרת.

מתגים חשמלים ? , חלונות חשמל ? , בדגמים הראשונים אולי, החל מ 2006 אין שום בעיה כזו.

בולמי זעזועים ???

נכון לכל דבר יש מחיר, אבל כאשר הבורות שולטת , זה חמור שבעתים.

הקורולה לא זכתה ליחס דומה מצד הציבור הישראלי למרות בעיות מנוע ומחשב קשות במודלים 2003 - 2005 , שם הבעיות היו קשות ויקרות הרבה יותר לתיקון, אבל הישראלי לא רוצה לצאת טיפש ולהודות שהיפנית שלו לא כל כך אמינה ומתקלקלת.

המאגאן היא דוגמא טובה לרכב אשר לפחות במודלים של 2006 ומעלה מציעה מקסימום תמורה במינימום עלות, אבל את הישראלי הממוצע לא ניתן להוציא מהקוביה.

אני שמח לראות שרוב האנשים כאן הפנימו שרנו מגאן משומשת היא תמורה מעולה לכסף. המכונית הזאת זולה משמעותית ממאזדה 3 או טיוטה קורולה ונותנת תמורה טובה הרבה יותר גם בבטיחות, גם במרווח הפנים וגם בצריכת הדלק. לגבי האמינות - מי שיהיה פתוח לדעות אחרות יגלה משפחתית די אמינה שאחזקתה לא יקרה משמעותית אם בכלל ממשפחתיות יפניות אחרות.

הביצועים הם כנראה נקודת התורפה העיקרית של המגאן סדאן.

לא מכיר אלא את המגאן 08 שהיתה במשפחתי עד לפני חודשיים. זו גילתה במשך שלוש שנים ולמעלה מ 80K ק"מ אמינות בהחלט טובה ולמעט טיפולים שוטפים, החריג היחיד היו נורות ראשיות שנשרפו אחת למספר חודשים. מדובר באוטו מאוד מרווח עם נסיעה נוחה, צריכת דלק סבירה פלוס ומחיר מצחיק כפי שציין הפותח. כמובן שהחבר שציטטת, לפחות על פי החלטיות קביעותיו, עשה מחקר מדעי מקיף ורציני שהביאו למסקנות כה קשות על אמינות המגאן. עם נחרצות כזו אני לפחות לא מעיז להתווכח ורק מודה לאל הטוב שהמגאן שאני היכרתי נחנה במנה גדושה של מזל, כזה שחילץ אותה מגורלן המר של אחיותיה.

כבעל ל1.5 טורבו דיזל ידנית, האוטו מאוד חסכוני(הגעתי לצריכה מחוץ לעיר 26.3, בעיר 16.67) וסוחב יפה

בנתיים מה שהוחלף במשך שנתיים וחצי זה, גיר,קלאץ',צירייה,מסרק הגה ועוד כל מיני שטויות קטנות.

אבל הישראלי לא רוצה לצאת טיפש ולהודות שהיפנית שלו לא כל כך אמינה ומתקלקלת.

כמובן. הישראלי רוצה לצאת טיפש ולהודות אך ורק שהצרפתית שלו (או אולי אפילו אך ורק רנו שלו?) לא כל כך אמינה ומתקלקלת. תופעה שכיחה מאוד בקרב ישראלים, דרך אגב: מאוד אוהבים לצאת טיפשים ולאבד אלפי שקלים על ירידת ערך מואצת בצרפתיות שלהם! לך תבין את העם הזה...