Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5375 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

קניתי מכשיר דיאגנוסטיקה "Super VAG K+CAN" עבור רכבי קבוצת VAG .

ברשותי סקודה 2010 אוקטביה TSI. לפי הרשום ולפי מה שראיתי באינטרנט המכשיר מצליח לתקשר בעזרת פרוטוקול תקשורת "CAN"

לאוקטביה II.

 

בדיקה עצמית של המכשיר מחזירה תשובה תקינה לגבי תקינות הפרוטוקול במכשיר עצמו אבל מתקבלת תקלת תקשורת

בחיבור לאוטו...:-(

 

לרכב קודן חיצוני, ניסיתי ברכב מונע וגם לא.

 

האם ישנו הבדל בתקשורת לפני ואחרי "מתיחת הפנים" של האוקטביה משנת 2009 ל 2010 ?

 

האם מישהו מכיר את התופע והפיתרון ??

 

תודה רבה לעונים

פורסם

חבר גם ברשותי יש כבל דיאגנוסטיקה שלא הצלחתי לתקשר בעזרתו עם הרכב שלי - מדובר בפולו 04 .

מיצ'ובישי לנסר ידנית מנוע 1300 12 שסתומים .

פורסם

זהו, שזה לא כבל בלבד אלא ממש מכשיר (ראה תמונה) , אפשר לראות עבודה איתו ביוטיוב, כך שאין ספק שהוא "יודע את העבוד"

שאלתי לגבי דגם רכב חדיש אשר יתכן ו"מדבר "בשפה שונה. או אולי הקודן מפריע ויש פרוצדורה לטפל בזה (במוסכים צריכים לחבר את האוטו ? לא ?)

Super VAG.jpg

×
×
  • תוכן חדש...