Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8023 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לשכן שלי יש הודה סיויק האצ'בק שהוא רוצה למכור.

עכשיו , לפי מה שהבנתי פה , האוטו לא ספורטיבי במיוחד , אבל דגם ה- VTI זה כבר רכב הרבה יותר ספורטיבי.(אני צודק?!)

השכן שלי טוען שההונדה שלו היא VTI. איך אני יכול להבדיל בין VTI לבין סיויק האצ'בק רגילה?

האוטו נראה ככה:

Image07.jpg

בתודה מראש , עמרי

וואלאק אתה!!

פורסם

אני לא בטוח, אבל נדמה לי שבהונדה VTI יש מאחורה בלמי דיסק לעומת הרגילה

שבה יש תופים :idea:

X-X-X-X-X-X-X-X-X-X-X-X-X-X-X-X-X-X-X-X-X

+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+

פורסם

לא הגיוני שזה כל ההבדל

בטח יש משהו במתלים או במנוע (או משהו אחר)

 

(קארפוליו לא ממש תרם לי בנושא , אולי פשוט כי אני לא מבין משם הרבה :oops: )

וואלק אתתתתה

פורסם

בVTI יש ג'אנט 15" ייחודי. אבל גם יכול להיות שבESI של השכן יש כאלו(לא מקוריים).

 

גם בESI 1.6 יש דיסקים מאחור.

 

אני מאמין שחיצונית - מע' הפליטה שונה וגם הגובה שונה(הVTI נמוכה יותר).

פורסם

במחינה חיצונית כמעט ואין הבדלים

הesi זה מנוע וי טק (115סוסים או משהוא באיזור)

הvti גם מנוע וי טק אבל 160 סוסים!!

אם אני לא טועה הלוח שעונים (בטורים ובמהירות)שונים!!

בוי טי איי זה עד 260 אם אני זוכר נכון ובאי אס איי 220 או 240

הדרך הכי טובה זה פשוט לנהוג על הרכב יש הבדל קטן בין אותו רכב עם 115 סוסים סטנדרטים לבין 160 לא? :wink:

* צריך לבצע תמיד ברמה גבוהה יותר מאחרים זהו סימן ההיכר של מקצוען אמיתי

* המקום היחידי שבו הצלחה מופיעה לפני עבודה קשה הוא במילון

* ברגע שאתה מתחיל לדבר על מה שתעשה כשתפסיד, הפסדת

* אל תשקיע בהירהורים על העבר, אך אל תשכח אותו

פורסם
במחינה חיצונית כמעט ואין הבדלים

הesi זה מנוע וי טק (115סוסים או משהוא באיזור)

הvti גם מנוע וי טק אבל 160 סוסים!!

אם אני לא טועה הלוח שעונים (בטורים ובמהירות)שונים!!

בוי טי איי זה עד 260 אם אני זוכר נכון ובאי אס איי 220 או 240

הדרך הכי טובה זה פשוט לנהוג על הרכב יש הבדל קטן בין אותו רכב עם 115 סוסים סטנדרטים לבין 160 לא? :wink:

 

אכן אלו הם חלק מההבדלים.

 

ומבחוץ חוץ מכיתוב VTI מאחור והנמכה הן נראות אותו דבר

לVTI יש ג'אנט 14 כמו ל ESI

DS 7 CROSSBACK 2019

RENAULTSPORT CLIO 203 2010

 

פורסם
לירן, ל-VTI חישוקי 15".

ניב, 125 כ"ס ל-ESI.

 

היי דניאל

 

לחבר שלי יש VTI 94 מקורית יש לו ג'אנט 14'

ואני זוכר שלפני שנה הוא החליף אותם ל 15' אבל אחרי חודש הוא החזיר חזרה ל14' כי הוא לא היה מרוצה מהביצועים של האוטו עם ה 15'

DS 7 CROSSBACK 2019

RENAULTSPORT CLIO 203 2010

 

פורסם
לירן, ל-VTI חישוקי 15".

ניב, 125 כ"ס ל-ESI.

 

אם אני לא טועה המידה של הגאנט של הוי טי איי זה 15\55\195

אתה בטוח 125 ??

אני חושב שאתה טועה, הסיוויק אס אר משנת 96 מגיעה עם 126 ואני זוכר שההספק שלה היה יותר משל האי אס איי :?:

וגם אם אכן 125 , בין זה ל160 יש הבדל עצום על אותו רכב!!

* צריך לבצע תמיד ברמה גבוהה יותר מאחרים זהו סימן ההיכר של מקצוען אמיתי

* המקום היחידי שבו הצלחה מופיעה לפני עבודה קשה הוא במילון

* ברגע שאתה מתחיל לדבר על מה שתעשה כשתפסיד, הפסדת

* אל תשקיע בהירהורים על העבר, אך אל תשכח אותו

פורסם

ככה:

1ב-VTI הספוילר הקדמי יותר עמוק.

2.כיתוב VTI באחורי הרכב(מדבקה)

3.ג'נט 15 צמיגים 195\55

4.קו אדום במד סל"ד ב-8000!

זהו :D .

  • על ארבע: ALFA 156 TS + GOLF GTI MK2 8V 19E+GTV 916
    על 2 עם קליפאונים:HONDA VTR-SP2 + YAMAHA YZF-R1 5JJ + SUZUKI RGV250+R750SRAD+ducati 1098++ZX7R+ZXR750
    My pride and joy: 1989 GSXR750RK ONE OF 500-unit limited-edition homologation for World Superbike competition
     
     
     
     
     
     
  •  

 

 

פורסם
לירן, ל-VTI חישוקי 15".

ניב, 125 כ"ס ל-ESI.

 

אם אני לא טועה המידה של הגאנט של הוי טי איי זה 15\55\195

אתה בטוח 125 ??

אני חושב שאתה טועה, הסיוויק אס אר משנת 96 מגיעה עם 126 ואני זוכר שההספק שלה היה יותר משל האי אס איי :?:

וגם אם אכן 125 , בין זה ל160 יש הבדל עצום על אותו רכב!!

 

להאצבק ESI היו 125 כ"ס,בדיוק אותו מנוע שיש בסיוויק SR [ממודל 96 ומעלה].

בארץ לא ראיתי VTI,אבל ראיתי בחו''ל ומלבד הג'נטים,שאלה אותם הג'נטים כמו בתמונה למעלה,היה לרכב אגזוז כפול מאחור. לא כל כך שמתי לב להנמכה של הרכב,אבל יש מצב.

לא הבחנתי בשינויים נוספים.

If you can’t see the Bright side of life , Polish the Dull side

פורסם

בקיצור אין משהו חיצוני שבעזרתו אפשר לדעת בוודאות שזאת VTI

 

הכי פשוט או לפתוח מכסה מנוע ולחפש את הדגם של המנוע, מנועי הVTI מתחילים עם האות D, לעומת המנוע של הESI שמתחיל באות B (הVTI נדמה לי זה D16A), או לבדוק ברשיון רכב.

Scooby WRX

פורסם
לירן, ל-VTI חישוקי 15".

ניב, 125 כ"ס ל-ESI.

אם אני לא טועה המידה של הגאנט של הוי טי איי זה 15\55\195

אתה בטוח 125 ??

אני חושב שאתה טועה, הסיוויק אס אר משנת 96 מגיעה עם 126 ואני זוכר שההספק שלה היה יותר משל האי אס איי :?:

וגם אם אכן 125 , בין זה ל160 יש הבדל עצום על אותו רכב!!

על ה-125 אני סגור.

גם על ה-15" אני די סגור...

הלילה אני כנראה כבר לא אגיע הביתה, אבל אני אבדוק בקרוב:

מגזין אוטו עם ZX 16V מול VTI.

 

ולאחר בדיקה:

http://www.live2cruize.com/honda_civic_vti_1992_1995.htm

בנדר, אתה צודק.

לירן, לחברך כנראה יש ESI.

MCS 2008

פורסם
בקיצור אין משהו חיצוני שבעזרתו אפשר לדעת בוודאות שזאת VTI

 

הכי פשוט או לפתוח מכסה מנוע ולחפש את הדגם של המנוע, מנועי הVTI מתחילים עם האות D, לעומת המנוע של הESI שמתחיל באות B (הVTI נדמה לי זה D16A), או לבדוק ברשיון רכב.

 

 

1.6 רגיל (125 כ"ס) זה D16A...

VTI זה B16A..

.All Imprezas are equal,some are more equal then others

×
×
  • תוכן חדש...