פקק של רדיאטור סוזוקי באלנו - 1.1 זה בסדר?

יש לי בעיה של איבוד מים, במיכל עיבוי וברדיאטור. לפני שבוע מילאתי ברדיאטור 2 כוסות פלסטיק - וכבר תוך שבוע זה ירד.

גם במיכל עיבוי המצב לא תקין וזה לא מגיע עד HIGH זה היה ממש אחרי הLOW והוספתי בעצמי.

בחודש מאי הרכב עבר טיפול גדול שכלל רצועת טייימינג, מותחנים משאבת מים מחזירי שמן והכל. גם בדקו עם לחץ אוויר ואמרו שאין נזילה. איך אוכל לדעת אם שמו לי משאבה שהיא לא תקינה או מה גורם לנזילה? אבא שלי גם הסתכל ואומר שאין נזילה. אז ממה הרכב מאבד מים? גם אין שום תופעה של חום גבוה.

כרגע המכסה שיש לי הוא 0.9. בדקנו את הרכב בזמן עבודה ולא רואים שיורדים מים מהרדיאטור. הפתרון שחשבתי לעשות הוא להחליף לשבוע לפקק רדיאטור אחר - לאבא שלי יש באלנו יותר ישנה עם מכסה של 1.1 והוא לא מאבד טיפת מים. אם אני אנסה את הפקק שלו לשבוע שבועיים זה יעזור? אצלי הפקק 0.9 ושלו 1.1 זה משנה משהו?

אני ממש מקווה שזה הפקק של הרדיאטור - וכמה עולה פקק כזה חדש לגמריי בלחץ 0.9?

ברכב תקין שאמלא מים ברדיאטור אפילו תוך חודש זה לא ירד?

שלום רב !

גם בזמן חז"ל שנו חכמנו ואמרו, "לא לחפש את השקל מתחת לפנס"!

במערכת קירור תקינה לא המכסה קובע את איבוד המים.

במידה וקיים לך מכסה 0.9 והוא תקין ואוטם אין צורך להחליפו ב1.1 , ואם או לא אוטם יש להחליפו ב0.9.

מסקנה אם המכסה תקין, אין צורך להחליפו, אלא לחפש את הנזילה ברדיאטור/ צנרת/ או משאבה חדשה ולא תקינה.

בברכה

צביקה

שלום רב !

גם בזמן חז"ל שנו חכמנו ואמרו, "לא לחפש את השקל מתחת לפנס"!

במערכת קירור תקינה לא המכסה קובע את איבוד המים.

במידה וקיים לך מכסה 0.9 והוא תקין ואוטם אין צורך להחליפו ב1.1 , ואם או לא אוטם יש להחליפו ב0.9.

מסקנה אם המכסה תקין, אין צורך להחליפו, אלא לחפש את הנזילה ברדיאטור/ צנרת/ או משאבה חדשה ולא תקינה.

בברכה

צביקה

גם אצל אבא שלי בבאלנו 96 היה מכסה 0.9 הוא נשבר לו, הוא שם מכסה 1.1 והרכב לא מאבד טיפת מים. זה לא קשור?

אז אתה אומר שגם החלפת המכסים לא תפתור את הבעיה?

איך אני אדע עם המשאבת מים איננה תקינה? אם היא לא היתה תקינה הנזילה היתה יותר רצינית מ2 כוסות פלסטיק לא?

המשאבת מים משפיעה גם על הרדיאטור וגם על המיכל עיבוי?

הבנתי שלמכסה רדיאטור יש קפיץ, ויכול להיות שעם השנים האטימה נהיתה פחות טובה?

יש משהו שאני יכול לעשות כרגע כדי לבדוק? ללכת למכון רדיאטורים או למוסך שהחליף את הטיימינג והמשאבה?

לא לעשות את הניסיון הזה של להחליף פקקים ומלא ולראות אם מפסיק לרדת המים? אם אתה מכיר מכון טוב באיזור רמלה לוד אשמח לשמוע, תודה.

שלום רב !

החלשות הקפיץ, ושחיקת הגומי, אכן עלולה לגרום לאיבוד מינורי של כשני כוסות, ובהשקעה קטנה, של בין 25 ל35 שקלים של החלפת פקק רדיאטור, בעייתך בסבירות גבוהה תעלם.

המשאבת מים משפיעה על כל מערכת הקירור, מיכל העבוי הוא זניח, ומשמש בעיקר כמיכל עודפים!

בברכה

צביקה

הפקק צריך להיות 0.9 .

שים פקק חדש 0.9 ואז תבדוק לאן נעלם נוזל קרור .

יכול להיות שהפקק לא היה תקין .

מאיפה אני מביא כזה פקק חדש בלחץ 0.9? זה יכול להיות כל פקק בלחץ כזה או מיוחד לסוזוקי?

פקק כזה תוכל למצוא בכל חנות חלפים בלי בעיה, מה שכן אני ממליץ דווקא על פקק מקורי.

ישנם שני סוגים

נמוך וגבוה .

לך עם המכסה שלך ובקש 0.9 .

כמה אמור לעלות פקק כזה מקורי? איך אני יודע אם שלי הוא נמוך או גבוה? לקחת אותו אחד כמו שיש לי בדיוק?

המלצה לחנות חלפים כזו ברמלה - לוד -ראשון- בילו? או שלכל מוסך או מכון רדיאטורים יש?

בכל חנות יש מכסה .

קח את שלך כדוגמא ותבדוק שהוא באמת 0.9 .

איכותי עולה 25 ש"ח .

וואלה? הבנתי שצריך פקק מקורי של היצרן, ואפשר רק במוסך מורשה ועולה איזה 80-90 שח?

אני מעדיף לקנות מקורי ולא תחליפי.

מחשבה נכונה כי ב 25 שקל תקבל רק קילו פיסטוקים איכותיים

25 שקלים עולה פקק איכותי תוצרת אנגליה .

אתה רוצה לשלם 90 , בבקשה .

25 שקלים עולה פקק איכותי תוצרת אנגליה .

אתה רוצה לשלם 90 , בבקשה .

יש לך אולי תמונה של הפקק שאתה מדבר עליו? איך אני אדע שזה משהו איכותי ולא זבלה סיני? או מאיפה קנית?

האמת שגם אין לי כח לנסוע עד למוסך מורשה בשביל פקק. או שמה שאני יעשה זה להכנס עם הפקק לחנות לראות שזה אותו פקק בדיוק? אתה משתמש בפקק תחליפי וזה אוטם באותה מידה?