BMW Z3 - רכב רועד ומגמגם בהתנעה/תחילת נסיעה

שלום לכולם,

הרכב שלי רועד ומגמגם החל מרגע ההתנעה למשך כמה דקות...לאחר מכן הוא "מסתדר" והכל כרגיל.

יתרה מכך, לעיתים הרכב "מאבד כוח" באמצע נסיעה ואם לא ממשיכים להביא גז הוא פשוט נכבה.

תופעות לוואי:

- צריכת דלק גבוהה.

- במחשב טיפול הרכב ירדו 2 שנתות ירוקות מתוך 5, דבר שלא הגיוני בעליל תוך 3 שבועות.

- פליטת עשן שחור בתחילת הנסיעה לאחר חימום הרכב עם גז.

- גמגום/רעד כפי שצוין הנ"ל.

- הרכב מתכבה מדי פעם באמצע נסיעה כפי שצוין הנ"ל.

- מעין "השתעלות" ורעשים מהאזוז במשך כמה דקות של הרעד.

- ריח של דלק בתא הנוסעים (בעיה אחרת או תופעה שקשורה לבעיה המקורית?)

אשמח לעזרתכם באבחון הבעיה,

תודה!

בעיני הבלתי מקצועית, נראה שמזרק דלק דולף.

עשן שחור זה בד"כ סימן לשריפת דלק לקויה/לא אחידה, מה שאומר שאחד הצילינדרים כנראה לא מקבל ניצוץ או מספיק חמצן בשביל לבצע בעירה טובה - מכאן גם הצריכת דלק עולה.

עשית טיפול תקופתי לאחרונה? זה מזכיר לי סיפור של חבר עם BMW סדרה 3 חדשה שהכניסו לו פלאג עקום והתופעות שתיארת קרו אצלו כמעט 1:1 והוא שבר את הראש ואת הכיס הרבה זמן עד שהוא עלה על זה...

שלום לך,

פלאגים חדשים הוחלפו עקב הבעיה אך היא עדיין לא נפתרה.

כמו כן, המנוע חובר למחשב ולא מחזיר שגיאות.

שלום לך,

פלאגים חדשים הוחלפו עקב הבעיה אך היא עדיין לא נפתרה.

כמו כן, המנוע חובר למחשב ולא מחזיר שגיאות.

מה בנוגע לחוטי ההצתה/קויל?

תופעה דומה היתה לי גם ב z-3 שלי לפני כמה שנים...

הבעיה נפתרה לאחר מציאת צינור ואקום דולף. בדוק את הצינורות בריחת ואקום יכולה לשגע

קצת את המחשב.

צריך להשאיר את הרכב לילה במוסך ואז להניע אותו כשהוא מחובר למחשב ולראות איזה חיישן מזייף לפי הנתונים שהוא מוציא.

לי זה נשמע כמו חיישן חמצן, החיישן אמור לעבוד בטמפ' גבוהות של גזי פליטה.

בגלל שבהנעה קרה החיישן עוד קר, אז ישנו גוף חימום בחיישן שאמור לחממם אותו בצורה מלאכותית.

אם גוף החימום נדפק אז החיישן משדר נתונים שגויים כאשר הוא קר, כשהמנוע מתחמם חיישן החמצן מתחמם כתוצאה מגזי הפליטה החמים ואז החישן עובד תקין.

אבל שוב צריך לבדוק.

ToSToS, המחשב חובר בעת ההתנעה ולא היו תקלות.

למיטב הבנתי, תקלות הנעה שלא רואים במחשב יכולות לנבוע בעיקר מחור במערכת היניקה (קרי: וואקום) - כפי ש-subbi ציין.

תופעה דומה היתה לי גם ב z-3 שלי לפני כמה שנים...

הבעיה נפתרה לאחר מציאת צינור ואקום דולף. בדוק את הצינורות בריחת ואקום יכולה לשגע

קצת את המחשב.

אופציה ראשונה.

אפשרות נוספת היא מד כמות אוויר שהלך לעולמו (מה שקרה לי).

ואני ממליץ לך לבדוק גם את המייצב טורים.

בהצלחה

שיבדקו על הדרך גם את הממיר הקטליטי