Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5492 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לאחר מספר פעמים בהם ראיתי הבהובים של האור האדום המתריע על התחממות בקורבייר, פניתי בפורום ייעודי בארה"ב ושאלתי איך מתמודדים עם מזג אוויר חם...

 

התשובות היו מאוד מעניינות ורובן שלחו אותי לבצע עבודות ניקיון בצלעות הקירור של הקורבייר...

 

לאור העובדה שכמעט ולא נגעתי במה שקשור למנוע שלה (למעט שיפוץ קרבורטורים ומערכת דלק), החלטתי להתלבש על העניין ולדגם קצת את תא המנוע, בנוסף להכנת הרכב לחודשי הקיץ החמים...

 

אז ככה... בקורבייר יש מפוח עליון שמזרים אוויר קר (נשאב גם מלמעלה וגם מצינור יניקת אוויר מתחתית הרכב - לפני המנוע) לתוך מערכת קירור סגורה. אותה מערכת היא בעצם מכלול פחים העוטפים את המנוע כולו באופן אטום, כשיש תרמוסטט הנפתח כשהמנוע מתקרב לטמפרטורת עבודה ומוציא את האוויר החם מתחת לרכב - מאחור ומפנה מקום לאוויר 'קר'. זוהי מערכת העובדת בספיקה ולחץ אוויר גבוה (יש גובה ללהבי המפוח, לא רק קוטר).

 

העצה הראשונה שקיבלתי הייתה שככל הנראה הצטבר הרבה לכלוך שסתם את מעברי האוויר בצלעות הקירור של הצילינדרים והראשים. לצורך בדיקת העניין פירקתי את המכסה התחתון והעליון של המנוע (אותן חתיכות פח) ואכן, לא ניתן היה לראות כלום מעבר צלעות.. הכל סתום.

 

בשביל ה"כיף" סיבבתי את המפוח ידנית מספר פעמים, רק בכדי לגלות שהמיסב שלו רועש יחסית ודורש החלפה. פירקתי את כל המכלול לצורך ניקוי (התזת סודה) והחלפת מיסב.

 

אם כבר פירקתי את העניינים... החלטתי לנקות קצת, לשייף ולתת שכבת צבע (פריימר + צבע) לפחים המקיפים את תא המנוע.

 

המכסה העליון ויתר חלקי הפח העליונים יעברו גם הם התזת סודה ומשם לחידוש וצביעה.

 

יתר החלקים יעברו ניקוי, גילוון וציפוי כרום, לפי סוג החלק.

קצת תמונות:

 

כך הכל התחיל (כך נקנה הרכב):

attachment.php?attachmentid=245406&stc=1&d=1307819769

קצת אחרי (אתמול - לפני הפירוק):

attachment.php?attachmentid=245409&stc=1&d=1307819769

 

attachment.php?attachmentid=245407&stc=1&d=1307819769

 

attachment.php?attachmentid=245408&stc=1&d=1307819769

 

לאחר פירוק המכסה העליון - בוקסר במערומיו... :

attachment.php?attachmentid=245410&stc=1&d=1307819769

 

סתום למדי:

attachment.php?attachmentid=245411&stc=1&d=1307819769

 

attachment.php?attachmentid=245412&stc=1&d=1307819769

מכסים תחתונים פורקו גם הם:

attachment.php?attachmentid=245413&stc=1&d=1307819769

eng d.jpg

IMG_0569.JPG

IMG_0570.JPG

IMG_0568.JPG

IMG_0573.JPG

IMG_0578.JPG

IMG_0579.JPG

IMG_0585.JPG

חלומות נועדו להתגשם

 

http://www.BackOnTwo.com

  • תגובות 46
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

המשך - ניקוי בעזרת ספריי ניקוי מנועים, המתנה של כ-10 דקות, שטיפה במים ולחץ וחוזר חלילה. מעבר על הצלעות עם סכין מטבח קטנה ומשוננת - צרה מספיק כדי להכנס, השינון מסייע בניקוי ושוב, ספריי ניקוי מנועים ומים. עוד קצת עזרה עם מברשת פלדה עד להגעה לצבע האלומיניום של הראשים ולברזל ה'גולמי' של הצילינדרים.

 

בהמשך, צביעה של מסגרת הפחים סביב המנוע.

 

אגב... הקורבייר לא מתועדת להשתפץ למצב תצוגה ואפילו לא למצב 'יפה'. מה שיש, זה מה יש, אני רוצה להנות מהרכב כפי שהוא... מה שמחייב החלפה הוחלף (כל הפרונט, בוקסות וכו', מערכת היגוי, בולמים בלמים וכו') וכל היתר יזכו לליטושי יופי קלים לאורך הדרך אך לא כפרוייקט שיפוץ כזה או אחר.... :-D

 

עד כאן להיום, המשך בקרוב...

 

ליאור.

 

attachment.php?attachmentid=245418&stc=1&d=1307820219

 

attachment.php?attachmentid=245419&stc=1&d=1307820219

 

מתחת למפוח ישנה פיסת פח ומתחתה.. הפתעה נעימה :)

 

attachment.php?attachmentid=245421&stc=1&d=1307820219

 

attachment.php?attachmentid=245422&stc=1&d=1307820219

 

attachment.php?attachmentid=245423&stc=1&d=1307820219

 

הראשים במצב "נקי", הצילינדרים נוקו ונצבעו בצבע עמיד חום (בעיקר למניעת קורוזיה שטחית ופחות בשביל המראה, הם חבויים גם כך..)

attachment.php?attachmentid=245424&stc=1&d=1307820219

 

כך סיימתי את היום... החלקים האחרים כאמור יעברו במהלך השבוע חידוש, ניקוי וציפוי, המשך בקרוב...

attachment.php?attachmentid=245425&stc=1&d=1307820219

IMG_0591.JPG

IMG_0592.JPG

IMG_0593.JPG

IMG_0596.JPG

IMG_0599.JPG

IMG_0600.JPG

IMG_0601.JPG

IMG_0604.JPG

חלומות נועדו להתגשם

 

http://www.BackOnTwo.com

  • חברי המעגל הראשון
פורסם

 

אגב... הקורבייר לא מתועדת להשתפץ למצב תצוגה ואפילו לא למצב 'יפה'. מה שיש, זה מה יש, אני רוצה להנות מהרכב כפי שהוא...

:mm_yeah:

מצב תצוגה זה טוב רק לעיניים.

מצב נסיעה זה טוב לכל החושים!

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

פורסם

אוי בוקסר שש צילנדר מקורר אוויר, זה פשוט יפה.

נשוי לשתי חיפושיות 74 1300 האחת ידנית השניה חצי אוטומטית כבר לא חצי אוט' :twisted:.

וגם לסובארו בראט (טנדר ) 81 4X4.

פורסם

המשך...

 

לקורבייר מפוח אוויר שדוחף את האוויר לתא קירור, המוביל את האוויר לצלעות הקירור - מלמעלה למטה והחוצה.

 

המיסב השמיע קולות של "אני את שלי כבר עשיתי" ולכן החלטתי להחליפו.

 

מדובר במיסב ייעודי (אך ניתן להשגה - כבר בדרך...) המחובר לרכיבי אלומיניום שונים. בכדי לפרק את החלקים מהמיסב, היה צורך לחמם את האלומיניום מעט (לצורך הרחבה מזערית אך מספיקה) כדי לשלוף משם את המיסב ולבסוף להעזר בדורן ומכות עדינות.

 

חלקי האלומיניום בתמונות עברו ניקוי בהתזת סודה לשתייה ומכאן יצאו לצביעת Power Coating בצבע אלומיניום.

 

בהרכבה (אתעד ואעלה בהמשך) התהליך יהיה דומה מבחינת חימום חלקי האלומיניום אך בנוסף, "השרייה" של המיסב במקפיא למשך הלילה ושילוב מהיר בין הרכיב הקר לחם.

 

ליאור.

 

attachment.php?attachmentid=245949&stc=1&d=1308331985

 

כלי העבודה...

attachment.php?attachmentid=245950&stc=1&d=1308331985

 

attachment.php?attachmentid=245951&stc=1&d=1308331985

 

חימום נקודות החיבור

attachment.php?attachmentid=245952&stc=1&d=1308331985

 

attachment.php?attachmentid=245953&stc=1&d=1308331985

 

חלק האלומיניום פשוט החליק החוצה ללא נגיעה

attachment.php?attachmentid=245954&stc=1&d=1308331985

 

attachment.php?attachmentid=245955&stc=1&d=1308331985

P1000318.JPG

P1000320.JPG

P1000319.JPG

P1000323.JPG

P1000324.JPG

P1000325.JPG

P1000326.JPG

חלומות נועדו להתגשם

 

http://www.BackOnTwo.com

פורסם

חימום הבסיס, עליו מורכב המיסב ותושבת פולי הרצועה

attachment.php?attachmentid=245956&stc=1&d=1308332136

 

מכות קטנות ועדינות בעזרת דורן

attachment.php?attachmentid=245957&stc=1&d=1308332136

 

הכל מפורק

attachment.php?attachmentid=245958&stc=1&d=1308332136

 

הוצאת המיסב מהתושבת באמצעות חימום קל ודפיקות במיקום ייעודי לדפיקה (שקע דורן) בחלק התחתון של המיסב

attachment.php?attachmentid=245959&stc=1&d=1308332136

 

זהו.

 

לכשיגיע המיסב והכל יהיה צבוע, אתעד את ההרכבה.

 

שבת שלום,

 

ליאור.

P1000327.JPG

P1000330.JPG

P1000332.JPG

IMG_0620.JPG

חלומות נועדו להתגשם

 

http://www.BackOnTwo.com

פורסם

שלום.

מישום מה ניראה לי שהמיסב הוא ציר אם מיסב של משאבת מים.

אם בא לך גש למדביק או לדיסק-קל ובקש מהם אולי יש להם כזה חדש ויעזרו לך.

 

בברכה בני ל.

מילים כמו: שטויות, אהבל,טיפש,תלמד, זה לא קללות אז לא להעלב!!!

:multi::onfire:

פורסם
שלום.

מישום מה ניראה לי שהמיסב הוא ציר אם מיסב של משאבת מים.

אם בא לך גש למדביק או לדיסק-קל ובקש מהם אולי יש להם כזה חדש ויעזרו לך.

 

בברכה בני ל.

 

תודה רבה על העצה בני, הזמנתי כזה מקורי מחו"ל (וגם אחד ספייר..) יגיע תוך כמה ימים :)

חלומות נועדו להתגשם

 

http://www.BackOnTwo.com

פורסם

המיסב החדש הגיע, הרכבה באמצעות Press.

 

חימום האלומיניום להחדרתו מחדש לתושבת המאוורר.

 

החלקים השונים נצבעו בצביעה בתנור.

 

בהמשך - ליטוש המפלג, הרכבת תושבת האלטרנטור, המתנה לאלטרנטור ניקל שמגיע מחו"ל ועוד כמה מטעמים... :)

 

להלן:

 

attachment.php?attachmentid=246541&stc=1&d=1308859658

 

attachment.php?attachmentid=246542&stc=1&d=1308859658

 

attachment.php?attachmentid=246543&stc=1&d=1308859658

 

attachment.php?attachmentid=246544&stc=1&d=1308859658

 

attachment.php?attachmentid=246545&stc=1&d=1308859658

 

attachment.php?attachmentid=246546&stc=1&d=1308859658

IMG_0634.JPG

IMG_0636.JPG

IMG_0637.JPG

IMG_0638.JPG

IMG_0641.JPG

IMG_0644.JPG

חלומות נועדו להתגשם

 

http://www.BackOnTwo.com

פורסם

ולזה אתה קורא "אפילו לא מצב יפה"

תתבייש.

אפשר ללוקלק שמה את המנוע.

חשוב להיות בשמחה!!!:-D:lol:

אך אין להיות עצוב- אם לא מצליחים.

יש הרבה אנשים בעולם- אבל, בני אדם הרבה פחות.


×
×
  • תוכן חדש...