Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5482 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לפני כשלושה ימים , שמתי לב שיש לי שמן במיכל מים באוטו , עשיתי ניקוי לראדיאטור מספר פעמים וכלום לא עזר . הבנתי שנפרץ האטם ראש מנוע ,אז בקיצור פירקתי את כול החלק העליון של המנוע כולל הברגים של הראש ,אבל משום מה הראש דבוק לבלוק ולא יוצא ! אשמח לעזרה בנושא .... :-(

פורסם

תוודא שחילצת את בירגי הראש, רצועת הטימינג, ואת הפלסטיק הפנימי שמגן (עוטף) את רצועת התזמון.

פורסם

כן פירקתי הכול .. עכשיו שמתי גם קצת שמן בלם כדי שיאכל את ההברגה כי אמרתי אולי יש מצב שהוא תפוס שם אם קורוזיה וגם נשברו לי 2 ברגים בראש ממש על ההתחלה ובגלל זה הוא לא יוצא אבל אני עכשיו ירתך עליו וינסה לפתוח אם לא יצליח לי אז אני בבעיה

פורסם

כי הראש עצמו חלול .. אז אמרתי לעצמי שברגע שהראש ייצא אני יחלץ את הג'וזונים מהבלוק אבל כנראה שאין ברירה אלא לרתך על ה2 ג'וזונים השבורים מה אתה אומר יש בשר לעניין הזה ??

×
×
  • תוכן חדש...