מעוניין לרדת עם הרכב לאילת, על מה להתמקד?

רכב - יונדאי אקסנט 96 ידנית

ק"מ- נושק ל190,000

הרכב אמור לעבור עכשיו טיפול 10,000 , חוץ מיזה על מה לשים דגש?

טיפולים שנעשו לאחרונה:

רצועת טיימינג

רדיאטור חדש

לבדוק ברקסים ושמן מיים כמובן.

הכי חשוב ליסוע רגוע ולא לאמץ את הרכב ולא אמורה להיות לו שום בעיה להגיע לאילת,בירידות להקפיד להוריד הילוך כדיי לתת למנוע לבלום אותך כי אם תעבוד רק אם הברקסים הם ייגמרו מהר מאוד בדרך הזאת.

מחזק, מאוד חשוב מה שדניאל רשם.

בנוסף לבדוק לחץ אוויר בצמיגים + בצמיג ספייר, חשוב, הרבה שוכחים את זה.

כמובן לבדוק צמיגים

אני מאז ומתמיד לוחץ על הברקס בפרקים, כלומר עוזב את הגז לפני הרמזור דיי הרבה ונותן לרכב להתדרדר, ואם כבר ללחוץ על הברקס פשוט לפמפם לאט לאט כדי לא לגרום לו להתחמם יותר מדי.

הכי חשוב לא לנסוע מהר בירידות, חסכון קטן בדלק.

להתמקד רק ברכב שבא מולך !!!

דרך צלחה

אם אתה נוסע ביום שיהיה מספיק מים ולעצור כל שעה למנוחה

בחיים לא לנסוע כשאתה עייף, נמאס מהתאונות הקטלניות בערבה

אם אתה נוסע בחושך לוודא שהתאורה תקינה, עדיף לקחת נורות ספייר, ושוב לוודא שאתה לא עייף

ובחייאת, לא לצאת לעקיפות מטומטמות

מבחינה מכאנית, רק לוודא שהצמיגים תקינים ומנופחים בהתאם לכמות הנוסעים

תתמקד בבחורות בחוף

אני מאז ומתמיד לוחץ על הברקס בפרקים, כלומר עוזב את הגז לפני הרמזור דיי הרבה ונותן לרכב להתדרדר, ואם כבר ללחוץ על הברקס פשוט לפמפם לאט לאט כדי לא לגרום לו להתחמם יותר מדי.

 

אין שום סיבה בעולם שברקסים תקינים יתחממו בנהיגה רגילה, גם כזו עם ירידות רבות. נהיגה ספורטיבית זה משהו אחר.

1. לתכנן את הנסיעה כולל עצירות התרעננות כל שעה-שעתיים.

2. אישית אני מעדיף לנסוע דרך מצפה רמון, הדרך יותר יפה ומעניינת מדרך הערבה (אם כי מקטורה ודרומה הנסיעה היא בכביש הערבה). החסרון העיקרי, בהתחשב בכך שהרכב שלך ישן, הוא בעיה של כיסוי סלולרי בקטעים מסויימים, במקרה של תקלה ברכב.

3. לצאת מוקדם מאוד בבוקר - אפילו בסביבות 04:00, כך שתספיק לבצע חלק גדול מהנסיעה לפני החום של אמצע היום. כמובן לישון קודם מספיק שעות. אם אתה יוצא ב-04:00 תכנן עצירה ראשונה כעבור כשעתיים (אם אתה יוצא מהצפון זה באיזור באר שבע, אם מהמרכז כבר תהיה באזור צומת הערבה או שדה בוקר).

4. אם אתה נוסע דרך מצפה רמון - הקפד לעצור ולתדלק שם, התחנה הבאה נמצאת בקטורה (כ-150 ק"מ).

5. ככל שהנסיעה מתקדמת צופף את העצירות - לפחות 10-15 דקות כל שעת נהיגה. בכל תחנת דלק יש מגרש חניה ומזנון - קנה שתיה קרה או גלידה.

6. אם אתה נוסע עם משפחה כדאי לעצור בכמה מקומות בדרך לצרכי תיירות. יש לא מעט אתרים מעניינים, אפשר לבחור ביניהם, אולי להשאר כמה לדרך הביתה.

7. בדרך חזרה תכנן את היציאה כך שתגיע לפחות עד באר שבע בשעות האור, אם כי, למעשה, כבר ממצפה רמון או מצומת הערבה שם כבישים סבירים גם לנהיגת לילה. תכנון כזה יביא אותך הביתה בשעה סבירה בלי בעיית עייפות של נהיגת לילה ממושכת לאחר חופשה מתישה.

8. בהתאם לנקודת המוצא שלך - שקול נסיעה על כביש 6, יכול להביא חסכון משמעותי בזמן.

9. להצטייד בהרבה מאוד מים לדרך - אחותי נתקעה פעם עם רכב בכביש הערבה (ולא היה מדובר בגרוטאה), והחילוץ לקח די הרבה זמן. רצוי שגם יהיהו רזרבות מזון. כמוכן - תעסוקה לנוסעים (שוב, לא ציינת מי יהיה ברכב, אבל אם מדובר בילדים השעמום עלול להיות בעייתי). ממליץ למלא צידנית בבקבוקים מוקפאים.

אין שום סיבה בעולם שברקסים תקינים יתחממו בנהיגה רגילה, גם כזו עם ירידות רבות. נהיגה ספורטיבית זה משהו אחר.

לא חייבים נהיגה ספורטיבית בשביל לחמם בלמים

יש המון נהגים שלא יודעים שאם לוחצים ממושכות על בלמים בירידה זה יחמם את הבלמים, חשוב להזהיר מפני סכנה זו

עשיתם את הנסיעה לאילת לאיזה פרוייקט של החיים .

שתבינו באירופה יש אנשים שעושים מרחקים כאלה כל סופש בשביל איזה אתר דייג או קמפינג .

סע כמו שאתה רגיל שיהיה לך נוח וזהו ואתה תגיע לשם בלי בעיה

חחח באמת מצחיק

כאשר אני נוסע לארצות הברית יוצא לי לפעמים לנהוג 800-1000 קילומטר ביום בלי שום בעיה כל עוד הרכב נוח שמים בקרת שיוט ואפשר להסתפק בעצירה אחת או שניים.

אבל כמו שאומרים כאן בארץ זה לא הכבישים של חו"ל