Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

השרשור נעול! רק פותח השרשור וצוות האתר יכולים להגיב
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5366 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

עובר טסטים ללא שום קומבינות. בבעלותי 3 שנים, נמכרת בעקבות מעבר לרכב חדש.

לא מושך תשומת לב מיותרת חוץ ממבטים תמוהים של חובבי רכב.

 

מעבר לפרויקט שהרכב עבר (נבנה ע"י DAVID A למי שמכיר) ומפורט למטה זה מה שאני יכול להוסיף ממה שהוא עבר אצלי:

הרכב עבר מאז השתלת המנוע+גיר בשנת 2005 55K ק"מ (195K ק"מ)

רדיאטור VALEO חדש.

ברקסים קדמיים חדשים.

טיימינג לפני 2שנתיים ו 20K ק"מ.

פילטר אינבוקס של K&N.

מצבר חדש.

רביעיית TOYO T1R במצב מעולה.

מטופל בשאפט בשלוש השנים האחרונות, מלבד החלפות שמן תכופות ע"י.

 

מחיר מבוקש 31K ש"ח.

052-3806795

 

פרטי הפרויקט:

הרכב הוסב באופן מלא מקצועי וחוקי לגירסת VTS ואף מעבר לכך, פרויקט שהסתיים ב

מנוע VTS 16V 1.6 120 כ"ס מייבוא גיר VTS מייבוא שניהם הושתלו ברכב בשנת 2005, מאז

רביעיית בולמי קוני ספורט צהובים מתכווננים.

bump stop חדשים מקוריים מקדימה

משולשים קידמיים שודרגו לגירסה הספורטיבית

בתי בולמים הוחלפו לגירסה הספורטיבית

אנטי רול קידמי בקוטר 22 מ"מ הכי העבה ביותר בפלטפורמה הזאת

סטראט תחתון של OMP, נצבע בצבע שחור.

 

מערכת בלימה דיסקים קידמיים של VTS /ראלי מאווריים בקוטר 247 מ"מ

רפידות חדשות קידמיות של OMP

צינורות בלימה חדשים גם מלפנים וגם מאחור

סרן דיסק אחורי של VTS

מוטות פיתול 19 מ"מ נרכשו חדשים מלובינסקי, העבים ביותר בפלטפורמה הזאת

אנטירול אחורי 24 מ"מ של ראלי דור שני/GTI העבה ביותר בפלטפורמה הזאת, בסקסו VTS הקוטר הוא 22 מ"מ.

שידרוג של מערכת הקירור ע"י התקנת קולר שמן מקצועי מתוצרת mocal

צינורות שמן מסוככים לקולר שמן

מתאם לקולר שמן שכולל טרמוסטט

תיבת אוויר מקורית, נרכשה חדשה מהחברה

פילטר אינבוקס חדש של K&N בתיבת האוויר ותיעול של האוויר ישירות מהחזית

צ'יפ קסטום שנבנה במיוחד לרכב מבוסס סופרצ'יפ , מנתק ב 7,800 סל"ד.

מערכת פליטה מקורית של ראלי דור II , דוד אחורי מקורי שאינו מושך תשומת לב.

כל תושבות המנוע הוחלפו לחדשות

קוויק שיפט של חברת GE

חישוקי "15 של 406 באופסט המתאים 18 מ"מ

מידה מאושרת ברישיון 195/45/15 צמיגים: רביעיית TOYO T1R במצב מעולה.

 

אינטריור:

לוח שעונים של VTS

סלון מלא של ראלי דור שני מלבד מושב נהג

מושב נהג - ריקליינר מתכוונן של OMP בצבע שחור.

הגה עור של 106 XSi

ידית הילוכים של 206 XS

שק עור לידית הילוכים של VTS

 

אקסטריור:

צבע הרכב במצב מעולה ! אין מכות אין שריטות והרכב נראה פשוט נוצץ.

פגוש קידמי ופגוש אחורי נצבעו מחדש באופן מלא ולא חלקי כמו במקור

מכסה תדלוק מאלומיניום של SPARCO

נוספו פנסי ערפל מקוריים של VTS לפגוש הקידמי

הוסרו כנפוני פלסטיק בכנפיים האחוריות והכנפיים נופחו באופן חלק ונקי לטובת הסרן הרחב יותר (36 מ"מ בסה"כ)

רפיטרים שקופים בכנפיים

סמלי VTS אדומים שהוזמנו במיוחד מבריטניה

גריל קידמי חדש של שנתון 99, הגירסה היפה ביותר של הסקסו

מגב פלסטי אחורי של 206

פנסים אחוריים חדשים של חברת DEPO

IMG_3052.jpg

IMG_3053.jpg

פורסם

לאור השאלות:

המנוע הוא NFX (מאושר ברישיון כמו הצמיגים), גיר VTS מקורי כל השאר רשום.

בנוסף צריכת דלק של 15 ק"מ/ליטר בנסיעה בין עירונית רגועה.

פורסם

שילוב אידיאלי של ביצועים,עלויות אחזקה מגוכחות ופרקטיות.

אין חיה כזו במציאות,או בעצם רק אצלי בחניה ובקרוב אצלכם בחניה :wink:

28K ש"ח

052-3806795

  • חודש מאוחר יותר...
  • 4 שבועות מאוחר יותר ...
  • 5 שבועות מאוחר יותר ...
  • 3 שבועות מאוחר יותר ...
×
×
  • תוכן חדש...