Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5537 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם ותודה מראש:



 

הבעיה היא כזאת יש לי פונטו ספייס 2001 ELX

מדי פעם במהלך נסיעה הלוח כבה לכמה שניות ואז נדלק שוב,כאשר הוא נדלק כל הנורות נדלקות והשעונים עולים עד למעלה,לאחר כמה שניות הוא חוזר למצב נורמלי.

הבעיה שלפעמים הוא נתקע וניתן לאתחל אותו רק על ידי ניתוק המצבר.

מישהו נתקל בבעיה?

יש לציין שהמצב לא משפיעה כלל על הנסיעה האוטו ממשיך כרגיל כולל פנסים חיצוניים ורדיו דיסק:?:

פורסם

בפיאט פונטו "ספייס" לוח השעונים הנו ממוחשב ופועל בתקשורת ממחשב מרכזי ברכב (מחשב מרכב).

התחל בבדיקות חשמליות פשוטות:

1. נקיון וחיזוק של נעלי כבל המצבר וחוטי העזר המחוברים אליו.

2. בדיקת חוט זרם בצבע אדום שיוצא מקוטב + של המצבר את תיבת הנתיכים שלידו, בתא המנוע.

אם חוט זה חופשי, חרוך או נהייה קשיח אז יש להחליפו לחוט אחר, עבה יותר.

3. אם כל זה תקין לבדוק שכל מחברי מחשב המרכב (BODY COMPUTER) תקינים והוא צמוד אל תיבת הנתיכים

שמתחת לדשבורד בצד שמאל בתא הנהג.

4. בדיקת כל החיבורים אל לוח השעונים שהם תקינים.

5. בדיקת הממסר R1, מחברו והנתיך F13 שנמצאים בתיבת הנתיכים שבדשבורד (ראה סעיף 3). הם מזינים את לוח השעונים.

6. אם כל אלו תקינים - בדיקת לוח השעונים במכון ספידומטרים עם מעבדת אלקטרוניקה.

הערה 1 - אסור לנתק את חיבורי לוח השעונים כשמתג ההצתה במצב ON כי אז תופיע תקלה במע' כריות האויר שניתן יהיה למוחקה רק עם מחשב/סורק איבחון תקלות.

הערה 2 - אם הידע שלך בחשמל חלש, אז המלצתי לך לא לבדוק ולטפל בזאת לבד.

בברכה - רפי לין

×
×
  • תוכן חדש...