Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

טורים בגולף 1994


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5589 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הרכב שברשותך מצוייד במערכת הזרקה/הצתה תוצרת חברת בוש-VW הנקראת Mono-Motronic ולא קיימת אפשרות לכוון את סל"ד הסרק.

סל"ד סרק תקין ברכבך צ"ל בין 750-850 סיבובים לדקה.

 

מה היא הבעיה שבגלל שאלת את השאלה ?

איזה כייף לי :)

פורסם

זכור לי שנהגתי בכמה מכוניות מהדגם הזה וחשתי שאחרי לחיצה על הגז לוקח זמן לטורים לרדת בחזרה לסרק- זה מה שקורה אצלך?

פורסם

תבדוק את תקינות כבל הגז, לפעמים צנרת הפלסטיק של הצינור נשברת וגורמת לכבל לשנות כיוון.

 

דבר זה מביא לתופעה שתיארת של עליית טורים.

 

ד.א יש לי את אותו המנוע, תנסה לפרט קצת יותר ונוכל יותר לעזור לך.

אופיר רודניצקי, דיאגנוסטר מומחה לרכבי קבוצת VW AUDI SEAT SKODA

×
×
  • תוכן חדש...