שר התחבורה הולך להעלות את המהירות

כתבה בנושא העלאת המהירות המותרת

האם היום אחד באפריל או רק 10.10.10

שימו לב, שלצד העלאת המהירות בחלק מהכבישים, ישנה גם הורדה באחרים:

בחלק מהכבישים תחול ירידה במהירות הנסיעה המותרת, כמו למשל, בקטע כביש בדרך נמיר בתל אביב תרד מהירות הנסיעה מ-80 ל-70 קמ"ש, בשדרות בן גוריון בבאר שבע תרד מהירות הנסיעה מ-60 ל-50 קמ"ש ורחוב בזל בתל אביב תרד מהירות הנסיעה מ-50 ל-30 קמ"ש.

מה הדבר הבא שישראל כץ יעשה? יבנה מסלול מירוצים במרכז הארץ? ישנה את תקן גדרות הבטיחות? יעניש עבריינים אמיתיים? את מי הוא חושב את עצמו? המשיח?

ירון

לא הבנתי, גם אם ברמת העיקרון יהיה מותר לנסוע 110 בכביש מס' 1 לדוגמא הרי שכל עוד מוצב תמרור המגביל את המהירות ל90 או 100 קמ"ש הרי אין תוקף להעלת המהירות המותרת לא?

יחליפו את התמרורים. באמת איך לא חשבו על הבעיה הטכנית הסבוכה הזאת

אני חושב שזה מבורך, אבל בשורה התחתונה הם רק נותנים גושפנקה למה שמתנהל בפועל גם ככה בכבישים המהירים בישראל - כביש החוף למשל, שלא לדבר על 6 ו431.

לא ירדת לסוף דעתי בהודעה שכתבתי למעלה.

הכוונה הייתה:

1. אני מבין שכל עוד לא החליפו את התמרורים אזי אין אישור לעבור את המהירות המצויינת התמרור למרות העלת המהירות ע"י שר התחבורה?

2. אני ממש לא בטוח שימהרו להחליף את התמרורים ואולי זה רק עוד דרך להרוויח פופולאריות ופירסום ללא כוונת אמת של כבוד השר ומשרד התחבורה בכלל.

רחמנא ליצלן!!! הרי הם טענו שוב ושוב שמהירות מופרזת היא הגורם העיקרי לתאונות!

יכול להיות שהם טעו וזו לא הבעיה העיקרית פה...?

מצד אחד משקיעים מיליונים במצלמות חדשות ומצד שני מעלים את המהירות המותרת...

(זהירות - הטקסט הבא נוטף סרקאזם):

כמובן שההחלטה הזו של השר כץ, אין לה שום קשר לכך שבתוך שבוע הוא צריך להשיב לבג"צ מדוע לא יעלה את המהירות המותרת בכבישים מהירים, שנותרה זהה במשך עשרות שנים.

ככה סתם, בלי קשר לעתירה, ואחרי עבודת מטה מעמיקה שכללה - בין השאר - מומחים מ"אור ירוק" (בטח...) התקבלה ההחלטה הזו בצירוף מקרים מדהים...

מפציץ כצילה שלנו, מעלה את המהירות, מקפיא את הצבת מצלמות המהירות תכף הוא גם יציעה לקצר את פגרת הקיץ של הכנסת.

אין ספק שהלחץ האזרחי עשה את שלו, כל הכבוד ליחידי הסגולה שמעלים את העניינים לכותרות.

ארנון

מבלי לפגוע כהוא זה בחשיבות העתירה.

לשר במגירות יש דוחות של הגדלת המהירות יש דוחות של הקטנת המהירות.

מומחים במשרדו כבר אמרו זאת מזמן ואף התנגחו עם השר בפומבי שמחפשים את האבידה מתחת לפנס ולא במקומות הנכונים.

זו קונטרה לשר לבטחון פנים "שזילזל" בו בנושא המצלמות.

אני מריח שהשר מריח אולי ריח של בחירות.

העמדה של המדינה בבג"ץ לדעתי וכבר כתבתי אותה בשרשור אחר תהיה

נשים , נבדוק ונחזור אל בית המשפט בעוד X זמן לדווח.

אמנם אנחנו נוטים, ובצדק, להתיחס בציניות לפוליטיקאים שלנו, שסך הכל אנחנו במו קולותינו הבאנו אותם לכנסת, אבל יחסית לשרי התחבורה הקודמים שהיו אטומי מוח לחלוטין, ישראל כץ חושב בהגיון ולפחות מקנה רושם של אדם ששתי רגליו על הקרקע, פחות או יותר.

וזה מניסיון שהיה למועדון ה 5 בהחלת מבחן רישוי בודד בשנה.

השר בהחלט סייע בעיניין וזירז את ההליכים.

ספינים בתקשורת זה יפה - בואו נראה את זה קורה בפועל.......

וזה מניסיון שהיה למועדון ה 5 בהחלת מבחן רישוי בודד בשנה.

השר בהחלט סייע בעיניין וזירז את ההליכים.

מכוניות אספנות ברמה שאני ראיתי פה בארץ יכולות לעשות טסט פעם בשנתיים. חלקם עולים על הרמה של המכוניות כשיצאו מבית החרושת, וגם הנסועה השנתית שלהן לא גבוהה.

זו גם בעיה שנוגעת לכמות כלי רכב אפסית , 5000 מכוניות לעומת צי של 2 מיליון כלי רכב.

די לקרוא את חילוקי הדעות שהיו לו עם היועץ המדעי של משרדו רק לפני כחודשיים ואת המלצותיו בכל הנוגע לזכות הגישה לבתי המשפט לתעבורה כדי להבין שהוא פוליטיקאי מתחת לממוצע.

ובטח יהיה עם שתי רגליים על הקרקע, המשקל עוזר לכך.

ישה, זכותך לדעתך.

דו"חות המצדדים בהעלאת המהירות המותרת יש במגירות כבר שלושים שנה.

אף שר לא עשה איתם כלום כי לא היתה לו סיבה - דעת הקהל האמינה ש"מהירות הורגת" ולשום שר לא התחשק שיאשימו אותו בהרוג הבא.

אתה כמובן יכול להאמין שפרץ הידיעות שנופל עלינו בעשרים הימים האחרונים הוא מקרי לחלוטין ואין לו קשר לעתירה.

תזכורת:

העתירה הוגשה ביום חמישי, 16.9.

ביום שלישי, 21.9 ידיעות אחרונות פרסם שהתקיים דיון אצל השר לבטחון פנים, שהוא דיבר על כמה חשוב שהמצלמות "יצילו חיים" ולא "יגבו כסף". צוין גם שמפקד משטרת התנועה הנהן בהסכמה.

נכתב שבדיון הוחלט שפריסת המצלמות תשונה ל"כבישים אדומים".

לפי כמה ימים פתאום שר התחבורה גילה שהמיקומים של המצלמות הם "מסחטת כספים" והודיע על הקפאת תקציב.

שוב, ככה, פתאום. בלי קשר לכלום. שש שנים לקח לו לגלות את זה.

עכשיו אנחנו מגלים שמתבצעת עבודת מטה כבר זמן רב (בשיתוף "אור ירוק", לא פחות) והשר מחליט על העלאת המהירות המותרת בכבישים מהירים.

אין. מקריות פשוט מדהימה...

אין שום קשר לכך שבעוד שבוע כל האדונים הנכבדים הללו צריכים להשיב לבג"צ, וכל כלי התקשורת יהיו שם כדי לדווח על זה.