איביזה 1.4 SC - אכזבה או תרגיל פיננסי מבריק ?

כזכור , עד לא מזמן למשך כחדשיים , יבואן סיאט (צ'מפיון ישראל) ערך מבצע למכירת סיאט איביזה SC 1.4 ידנית 3 דלתות

 

בעלת 85 כ"ס במחיר השקה של 88,800 ש"ח. המחיר כלל איבזור מקורי נדיב מאוד, והמחיר על הכביש היה ,כולל אגרת רישוי

 

ואביזרי רישוי 90,000 ש"ח. (לצבע לבן נאה , לכל צבע מיטלי תוספת 1,490 ש"ח).

 

המבצע הנ"ל ,שהיה לכל הדעות משתלם ללקוח ונתן תמורה ראוייה בהחלט לרוכש, זכה להדים רבים ומכירות נאות מאוד באופן

 

יחסי , וניתן לראות הרבה רכבים חדשים כאלו על הכביש.

 

הופתעתי לאחרונה לראות כי יש די הרבה מכוניות כאלו למכירה ביד 2.

 

נשאלת השאלה מדוע ? האם בפועל התאכזבו רוכשי הדגם הזה ? אם כן , מדוע ?

 

ואולי , אנו רואים כאן ניסיון מעניין "לגזור קופון" ולתת מכה של רווח . ידוע , שלאחר סוף המבצע מחיר המחירון של הדגם

 

הזה עלה למעל 100K ש"ח. האם היו כאלו שקנו מראש בכוונה וניסיון לסחר מכר עתידי ?

 

מעניין אם יהיה "פראייר" (?) שיקנה מהם במחירים הגבוהים הנדרשים - יש מודעות בטווחי מחיר של 96,000 עד

 

105,000 לרכבים מיד ראשונה עם כמה מאות/אלפי ק"מ בודדים.

 

מעניין כי יש מוכרים שמרגישים צורך (מוצדק?) לתרץ הסיבה למה מוכרים כל כך מהר רכב שזה עתה נרכש.

 

מוכר אחד המבקש 99,000 ש"ח כותב :"נמכר בצער רב עקב קבלת רכב מהעבודה באופן פתאומי בלתי צפוי.

 

לא גמיש במחיר." חיפשתי טישיו לנגב את דמעותי...

 

מוכר אחר מצא צידוק מעניין יותר למכירה :" מוכר עקב מעבר לאוטומט!" . כנראה התעייפה לו רגל שמאל...

 

הגדיל לציין מוכר בשם פואד מכפר בצפון שרכבו שעלה לכביש באפריל השנה עדיין עם 24 חודשי אחריות !(לאחר 21

 

חודשים בואו לפואד למימוש האחריות...)

 

בהחלט מעניין אם יש מי שיצליח ל"עשות מכה ".

מביקור בסוכנות הדגם עולה 115k (ל1.6 אם אני זוכר נכון) אחרי סוף המבצע, וישראלים ברור ינצלו את זה.

אולי מעט פחות, אבל ל 1.4 המחירון אמור להיות באיזור ה106K.

אני לא חושב שהוא בא בטענות לצ'מפיון אלא רוצה לומר שלפעמים אנשים קודם קונים ואחר כך חושבים אם זה יתאים להם, או לחילופין אנשים קונים בגלל שזה זול במטרה לגזור קופון. הם רק לא מבינים שגם אם הרכב חדש לחלוטין,עדיין הוא ימכר לפחות ב10 אחוז מתחת למחירון כי אחרת לא שווה לקנות יד 2 (גם אם נסע כמה מאות ק"מ) ולכן הם לא ירוויחו כלום.

 

בנוסף לדעתי אירועי מכירות כאלה דווקא מרסקים את המחירון של הרכב, מעניין איך לוי יצחק יגיב לכך.

כן אבל גם אם יירד להם הערך אחרי שהרכב ירד לכביש כשהחברה מעלה את המחירון למעלה עדיין הם יכולים לעשות רווח,זאת כל המטרה פה כנראה ועל זה מדבר פותח הת'רד.

שמתי לב למקרה המדובר ביד 2.

לדעתי הקנייה הייתה רק כדי למכור ולהרוויח כמה אלפי שקלים. מעניין לדעת מתי יתעדכן מחירון הרכב הנ"ל.

לבנתיים אכן מעלה גיחוך מי יקנה רכב יד ראשונה עם אלפים בודדים במחיר מעל המחיר שהרכב נמכר בסוכנות.

קצת קשה לי להאמין שאנשים ישקיעו סכום כזה, בשביל לעשות רווח של כמה אלפי שקלים בודדים, לדעתי כמה סוחרים ניצלו את העניין והשקיעו בשביל לגזור קופון, חלק מהאנשים שמוכרים שהתקשרתי אליהם היום, טוענים שהם לא לחוצים למכור ולא אכפת להם אם הם לא ימכרו, לכן הם לדעתי מנסים לרקוד על שתי חתונות, גם להנות מהאוטו כל עוד הוא אצלם, וגם אם ייפול הפראייר התורן , אז הם יגזרו עליו קופון.

בהחלט מעניין אם יש מי שיצליח ל"עשות מכה ".

 

"לעשות מכה" אולי לא, אך אין לי ספק שהמכוניות ימכרו. למי? לאנשים שלעולם לא יקנו רכב חדש למרות שהם יכולים להרשות לעצמם;

-מסיבות עקרוניות של "לא קונה חדש ויהי מה", שהייתי מגדיר כחוסר בפרגון עצמי.

-מסיבות של הכנסות מכל מיני מקורות, לא מוצהרות כמובן.

-למי שלא מסוגל לדחות סיפוקים(המתנה לאספקת רכב חדש) ורוצה את הרכב אתמול.

-לטמבלים שאפילו יפתיעו את המוכר וישלמו לו את המחיר שהוא מבקש

אני לא מבין מה העניין?

ראית כמה מבוניות אחרות (שהן לא האיביזה במבצע) נמכרות אחרי חודשיים-שלושה?

זה לא כזה דבר הזוי ולאו דווקא מהמניעים שאתה חושב.

יש מלא רכבים שיצאו מהחברה לפני 3 4 חודשים ועכשיו הם למכירה בכל עיתון או פורום.

למה דווקא להתעלק על סיאט?

אתה רואה מודעות אבל אין לך מושג אם התבצעו עסקאות בכלל.

לנסות תמיד מותר ואם אנשים כן "עשו מכה" אז ?

רוכש רכב שעושה בדיקה קטנה באינטרנט מיד ימצא את המחיר האמתי וישכלל זאת, זו אחת הסיבות שבגללם פורומים כל כך מצליחים בכל העולם.

הסיבה שהמכוניות האלה נמכרו בכמויות היתה המחיר הזול, במחיר יקר יותר + יד שניה זה ממש לא אטרקטיבי ואין סיכוי שמישהו ירוויח שקל, בנוסף ההיצע הרב יוריד עוד יותר את המחיר. חוץ מזה מבצע או לא מבצע, רכב עם גיר ידני מהשנים האחרונות קשה מאוד למכור במחירון ואפילו קרוב לזה, אלא אם מדובר בדגם נדיר ומבוקש.

הישראלי תמיד יחשוב שדפקו אותו. שגוזרים קופון. שמשהו דפוק.

סיאט עלו על רעיון שיווקי והכניסו בחבילה קטנה וקומפקטית את כל האיבזור ברמה הכי גבוהה ובמחיר מצחיק לעומת התמורה.

נכון האוטו המדובר במבצע "רק" 85 כ"ס, אבל בפנים כל כך הרבה פינוק. מושבים נוחים בצורה בלתי רגילה. סאן רוף. צמיגים בגודל 16 בעלי חתך רחב, ג'אנטים, חלונות כהים. פנסי ערפל תומכי פנייה. מערכת 6 רמקולים + שליטה מההגה.

לקחו את "ליכלוכית" ועשו ממנה סינדרלה. הכינו מהלימון - לימונדה.

ואני מדבר בתור אחד שקיבל לפני כחודשיים את הסיאט 1.4 המדוברת מהמבצע 88,800.

מבחינה שיווקית זה דבר גאוני - נכון שהם הורידו את המחיר בצורה משמעותית וספגו את ההפסד על ההפרש, אך למעשה הם הרוויחו כי בחודשיים האלה נמכרו כמה מאות של רכבים כאלו. לטווח הרחוק סיאט הגדילה את פוטנציאל הלקוחות העתידיים שלה. וזה רעיון שיווקי מבריק.

הלוואי ועוד יבואנים יעשו מבצעים.

 

אני חושב שעוד רבים שרכשו את הדגם הנ"ל (1.4 ידני, 85 כ"ס) יסכימו איתי שלא יכלו לקבל תמורה גדולה יותר לכסף שלהם במחיר הספציפי הזה.

יש רק מכוניות בודדות למכירה ב- YAD2 מהסוג הזה להזכיר שנמסרו קרוב ל- 700 מכוניות.

לכן, לפותח הדיון אינני רואה את התופעה שאתה מנסה לתאר! השאלה מה האינטרס שלך?

מי שמתאים לו לקנות ב- 100 שיקנה מי שלא מתאים לו שיחכה למבצע הבא.

אני לא מבין מה אתם כולכם נטפלים אל פותח השרשור בטענות, כאילו הוא מתלונן על משהו. כאילו משהו במצב מפריע לו. אני לא מבין, הבנת הנקרא יש לכם?! הוא שאל שאלה ממש פשוטה, למה הרבה קונים מחליטים למכור את הרכב אחרי תקופה כ"כ קצרה. האם זה בגלל שהם קנו אותו במטרה למכור או שמא יש פאדיחה בדגם הזה והקונים התאכזבו ממנו.

 

הוא לא מתלונן על שום מצב ולא כועס על העם הישראלי שעושה כסף מהמבצע, הוא פשוט סקרן לדעת האם יש בעיה באיביזה החדשה הוא מעולם לא טען שהוא נפגע ממשהו...