ייבוא "קיט" אספנות לארץ-אפשרי?

שלום, רציתי לדעת אם אפשר לייבא לארץ קיט של רכב אספנות, לא אוטו בנוי ומושלם כבר.

אני יודע שהמדינה מחמירה עם רפליקות אבל רציתי לדעת אם ואיך קיט שונה מרפליקה, ואם בכלל מותר להכניס ערכות כאלו לארץ.

הנה רכב לדוגמא שנבנה מקיט , שמצאתי בEbay -

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/GTR-Mark-1-Active-Power-Cars-/190409175065?cmd=ViewItem&pt=US_Cars_Trucks&hash=item2c55457019

האם אפשר יהיה לייבא את הקיט של הרכב הזה ולהביש אותו על רכב אחר?

בתודה מראש.

אבל רציתי לדעת אם ואיך קיט שונה מרפליקה, ואם בכלל מותר להכניס ערכות כאלו לארץ..

קיט ורפליקה הם אותו הדבר. (מדובר בקיט לבניית רפליקה)

והדבר מופיע גם בכותרת המודעה באיביי Replica/Kit

קיט ורפליקה הם אותו הדבר. (מדובר בקיט לבניית רפליקה)

והדבר מופיע גם בכותרת המודעה באיביי Replica/Kit

אני יודע שזהו קיט לבניית רפליקה, אבל רציתי לדעת אם מותר להכניס את הקיט לארץ ולבנות אותה כאן מכיוון שהבנתי מכמה חברי פורום ומעוד כמה גורמים חיצוניים שאסור לייבא רפליקות, אז רק רציתי לדעת מה החוק אומר על קיט, שעוד לא נבנתה.

אני יודע שזהו קיט לבניית רפליקה, אבל רציתי לדעת אם מותר להכניס את הקיט לארץ ולבנות אותה כאן מכיוון שהבנתי מכמה חברי פורום ומעוד כמה גורמים חיצוניים שאסור לייבא רפליקות, אז רק רציתי לדעת מה החוק אומר על קיט, שעוד לא נבנתה.

מותר.

התנאי הוא שאתה רושם את עצמך כיצרן רכב מקומי, רשום כמפעל, בעל כל ההסמכות, הביקורות, התעודות ועמידה בתקנות. העברת הרכב תהליך של תקינה ורישוי לצורך ייצור (לא עמדה מספר 1 אלא התהליך שעובר רכב בתקינה ראשונית לקראת ייבוא סדרתי - לא פשוט בכלל...).

בקיצור, לא כלכלי בעליל לשום אדם "רגיל"... אם תרצה להפוך את זה לעסק ולהקים פס ייצור שעומד בכל התקנים, אפשרי..

ליאור.

מותר.

 

התנאי הוא שאתה רושם את עצמך כיצרן רכב מקומי, רשום כמפעל, בעל כל ההסמכות, הביקורות, התעודות ועמידה בתקנות. העברת הרכב תהליך של תקינה ורישוי לצורך ייצור (לא עמדה מספר 1 אלא התהליך שעובר רכב בתקינה ראשונית לקראת ייבוא סדרתי - לא פשוט בכלל...).

 

בקיצור, לא כלכלי בעליל לשום אדם "רגיל"... אם תרצה להפוך את זה לעסק ולהקים פס ייצור שעומד בכל התקנים, אפשרי..

 

ליאור.

ראשית כל, תודה.

שנית, תהליך של הקמת עסק נשמע באמת לא סביר, וזה לא נשמע כמו משהו בהישג ידי.

טוב, נו.....

אם כבר ברפליקות עסקינן, מה החוק בארץ אומר על רפליקות? מכיוון שקיבלתי תשובה בפורום שמותר להכניס רפליקות רק בשביל ספורט מוטורי ולא לשימוש יום-יומי ומצד שני "מסתובבת" לה בכבשי ארצנו הרפליקה של "אלינור".

אני מבולבל ... אשמח להבהרה ולמידע נוסף גם בנושא הזה.תודה.

מותר.

 

התנאי הוא שאתה רושם את עצמך כיצרן רכב מקומי, רשום כמפעל, בעל כל ההסמכות, הביקורות, התעודות ועמידה בתקנות. העברת הרכב תהליך של תקינה ורישוי לצורך ייצור (לא עמדה מספר 1 אלא התהליך שעובר רכב בתקינה ראשונית לקראת ייבוא סדרתי - לא פשוט בכלל...).

 

בקיצור, לא כלכלי בעליל לשום אדם "רגיל"... אם תרצה להפוך את זה לעסק ולהקים פס ייצור שעומד בכל התקנים, אפשרי..

 

ליאור.

זאת ועוד,

על מנת שהרכב יהיה אספנות. הוא אמור להיות בגיל המתאים. ולא רק נראה כמו דגם ישן.

שנית, באם רצונך לייבא את הרכב כבר מורכב, הוא אמור להיות מתוצרת של יצרן רכב מוכר. וכפי הידוע היצרנים המוכרים אינם מוכרים רפליקות של עצמם.

זאת ועוד,

שנית, באם רצונך לייבא את הרכב כבר מורכב, הוא אמור להיות מתוצרת של יצרן רכב מוכר. וכפי הידוע היצרנים המוכרים אינם מוכרים רפליקות של עצמם.

אבל אם הרפליקה היא גוף פיברגלאס שהורכב על רכב קיים? זה עושה איזשהוא הבדל? כי ככה לרכב תוכל להיות נציגות בארץ, לא?

אבל אם הרפליקה היא גוף פיברגלאס שהורכב על רכב קיים? זה עושה איזשהוא הבדל? כי ככה לרכב תוכל להיות נציגות בארץ, לא?

רפליקה בד"כ זהו רכב שלם חדש ותואם דגם ישן 1:1.

להבנתי, במקרה שתארת אין מדובר ברפליקה. אלא רכב מקורי ש"הולבשו" עליו תוספות וחלקים לא מקוריים.

לקבלת תשובה מוסמכת מומלץ לבדוק במשרד התחבורה.

רפליקה בד"כ זהו רכב שלם חדש ותואם דגם ישן 1:1.

 

להבנתי, במקרה שתארת אין מדובר ברפליקה. אלא רכב מקורי ש"הולבשו" עליו תוספות וחלקים לא מקוריים.

לקבלת תשובה מוסמכת מומלץ לבדוק במשרד התחבורה.

טוב, תודה רבה על המידע והעזרה.

במידה ואמצא תשובה מדוייקת לעניין הזה אעדכן בפורום.

עד אז נתפוס טרמפים או משהו...

מותר.

 

התנאי הוא שאתה רושם את עצמך כיצרן רכב מקומי, רשום כמפעל, בעל כל ההסמכות, הביקורות, התעודות ועמידה בתקנות. העברת הרכב תהליך של תקינה ורישוי לצורך ייצור (לא עמדה מספר 1 אלא התהליך שעובר רכב בתקינה ראשונית לקראת ייבוא סדרתי - לא פשוט בכלל...).

 

בקיצור, לא כלכלי בעליל לשום אדם "רגיל"... אם תרצה להפוך את זה לעסק ולהקים פס ייצור שעומד בכל התקנים, אפשרי..

 

ליאור.

וזה לא בשמים, התקדים קיים מתחום האופנועים, וכיום יהיה הרבה יותר פשוט

לשני שיבוא להגלח על הזקן שצמח....

אופנוע ישראלי על בסיס מנוע קיים, ואבזרים ומקטלוג, אפשר גם אם קצת קשה-רן

וזה לא בשמים, התקדים קיים מתחום האופנועים, וכיום יהיה הרבה יותר פשוט

לשני שיבוא להגלח על הזקן שצמח....

 

אופנוע ישראלי על בסיס מנוע קיים, ואבזרים ומקטלוג, אפשר גם אם קצת קשה-רן

הולכים על הסבה מקצועית ומקימים מפעל?