אפשר לקבל שרטוט חשמל לאונו 95 1.4 ?

שלום.

חבר לעבודה נתקל בבעיה שהרכב כבה ברמזור מדי פעם, ואז למשך מספר דקות אין פלוס לקויל.

אני צריך בבקשה סכימת חשמל של כל מה שנמצא בדרך מהמצבר עד לקויל.

תודה.

אם סכמת חשמל שיש בספר היינס זה מה שאתה צריך, אני אוכל לשלוח לך את זה בערב.

כן, תודה.

מצורפים 3 קבצים (בדוק התאמה לרכב של החבר).

1.pdf

2.pdf

3.pdf

אגב, סיבה נפוצה לבעיות דומות בפיאט אונו מהדגם הזה היא בקר הצתה, שנקרא digiplex. או הקונקטור שלו. ניתנו בעבר הבסרים מפורטים

וזה יגרום לקויל לא לקבל פלוס?

חנן, אני כבר לא כל כך זוכר, איך המערכת הזאת עובדת, כי מכרתי את הפיאט שלי לפני כמה שנים. אם יש לך זמן, תריץ חיפוש בפורום על דיגיפלקס בהודעות של רפי לין.

לעצם השאלה שלך - אצלי באוטו, כשהוא לא היה מניע , הייתי נותן פלום ישר מהמצבר לכויל לשבריר שניה, לפני הפעלת הסטרטר, לאחר מכן האטו היה מניע ונוסע רגיל. הבעיה אצלי הייתה במגעים לא טובים במחבר של הדיגיפלקס. גיליתי מאוחר יותר, שניענוע הצמה גורם לכיבוי המנוע.

אבל באופן כללי הסימפטומים היו אחרים, כלומר הרכב סירב להנע לא רק אחרי עצירה ברמזורים, אלא באופן ראנדומאלי

בטח..

לאונו יש מערכת הצתה והזרקה, מערכת ההצתה היא דיגי'פלקס ובדר"כ היא הבעייתית באונו.

לפי הבעיה שכתבת יכול להיות שהיא קשורה לדיגי'פלקס, או לצינורית ואקום שמתחברת לדיגי'פלקס או לצינורית ואקום אחרת.

צינורית ואקום שמתחברת לדיגיפלקס זה לקידום הצתה, ואני לא ממש מבין איך היא יכולה לגרום לחוסר הנעה.

מחשב ההצתה, "דיג'יפלקס" שולט על אות המינוס לסליל ההצתה.

פלוס לסליל ההצתה מגיע ישירות ממתג ההצתה (פין 15/54) בחוט בצבע כתום.

אולי התקינו בין מתג ההצתה לסילי ההצתה ניתוק אזעקה או קודנית או אימובילייזר שגורמים לבעיה או שמתג ההצתה פגום.

אם תרצה את השרטוט המקורי של פיאט, מפוענח ומצורגם על ידי, רשום (כאן או בה"פ) כתובת דוא"ל ואסרוק ואשלח לך השרטוט.

בברכה - רפי לין