Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5308 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

למרות שכבר זמן מה אני פותח שרשורים בהקשר של המיני שלי,

לקחתי את ההארה של אריה בנושא השרשור והחלטתי לפתוח שרשור שיפוץ למיני.

למרות שהמיני "משופצת" עם טסט ונוסעת, החלטתי שאני אחליף כמעט כל חלק ברכב עד שאני ארגיש איתו בנוח,

כאשר המטרה הסופית היא רכב כביש/ספורט.

המצב היום (היום לפני חודשיים כאשר קניתי את המיני):

1) מנוע 998cc מקורי ללא כל שינויים

2) קרבורטור SU יחיד

3) רדיאטור מקורי

4) תושבות גמורות

 

ואז התחלתי את השיפוץ, השיפוץ שלי הוא 50% קוסמטי ו50% מכני.

אז מה יש לנו היום באמת:

1) מנוע 998cc מקורי ללא שינויים (עדיין)

2) זוג קרבורטורים SU שירדו ממיני קופר S, בקרוב אצל צביקה לשיפוץ.

3) רדיאטור אלומיניום מוגדל (לא מופיע בתמונות כרגע, יועלה בהמשך)

4) תושבות חדשות, בושינגים חדשים

5) Engine Steady חדש

6) פילטר שמן, שמן מנוע חדשים

 

ובחלק הקוסמטי:

1) מכסה שסתומים דגל אנגליה

2) גג דגל אנגליה

3) דש-בורד חדש

4) חלקים קוסמטיים לאיזור המנוע מכרום

5) קשתות גלגלים רחבים

6) פנסים ערפל קדמיים

 

התכנון הוא להזמין בקרוב ראש מנוע של קופר ולשפצו בארץ. חשבתי על הגדלה של המנוע ל1275 אבל משום מה אני נמשך למנוע הקטן הזה, מה גם שהמנוע (998) נחשב למנוע יותר "זריז" מבחינת העלייה בסל"ד ולכן יותר תואם את התוכניות שלי לראלי/ג'מיקאנות.

מעת לעת אני אדאג להוסיף תמונות וסיפורים על מה שקורה עם המיני, אשמח להמלצות עצות ועזרה כללית.

אז פחות *יוני שכל ויותר תמונות :)

IMG_0076.JPG

IMG_0074.JPG

IMG_0067.JPG

057.JPG

014.JPG

031.JPG

054.JPG

גם תואר ממכללת טיזנבי או ממרכז האקדמי מוצמוץ זה תואר אקדמי....

בעלים גאה של: חיפושית 74, ZX 93, דייהטסו טריוס

  • תגובות 36
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

היי,

אני מתעניין בהרכבת מצנן שמן למיני.

האם מישהו יודע מה ההליך הרכבה ברכב שבו אין מצנן שמן?

זוהי דוגמא למצנן שניתן לקנות

אשמח לעזרה.

נאור

גם תואר ממכללת טיזנבי או ממרכז האקדמי מוצמוץ זה תואר אקדמי....

בעלים גאה של: חיפושית 74, ZX 93, דייהטסו טריוס

פורסם

בשביל מה אתה צריך את זה ? רדיאטור שתי שכבות, ונטה יונקת ליולי אוגוסט ,משאבת מים טובה והרכב אף פעם לא מתחמם.

:evil:

מחפש מינימוק בכל מצב בלי קשר לדת צבע ונפח מנוע

פורסם

king7777

זה התכנון רק בצבע אחר (החצאיות שקניתי זהות לאלו שבתמונה):

car_photo_317254_7.jpg

mini_miglia_10cm.jpg

 

 

 

יוני,

אני רוצה לוודא שהרכב יישאר קר ככל האפשר, אני מתכנן לדחוק את הרכב מבחינת ביצועים כך שכל כלי שיאפשר לי לדחוק אותו עוד טיפה הוא כשר (כל הוא הוא מקורי ברמה כזאת או אחרת. בקופר S היה מצנן שמן)

גם תואר ממכללת טיזנבי או ממרכז האקדמי מוצמוץ זה תואר אקדמי....

בעלים גאה של: חיפושית 74, ZX 93, דייהטסו טריוס

פורסם

היי כולם,

שאלה,

מהי מידת הצמיגים הרחבה ביותר שניתן לשים על המיני, גם בגודל 10" וגם ב-12".

למיטב הבנתי 12" זה 5.5 הרוחב.

כאשר ב-10" להבנתי הגיעו כסטנדרט עם 3 רוחב אבל הייתה אופציה בקופר לשים 3.5" מהמפעל.

 

אשמח לשמוע (יש לי הזדמנות לקנות מחו"ל 10" על Deep Dish 6 :twisted: השאלה היא האם יכניסו ויתנו להשתמש)

גם תואר ממכללת טיזנבי או ממרכז האקדמי מוצמוץ זה תואר אקדמי....

בעלים גאה של: חיפושית 74, ZX 93, דייהטסו טריוס

פורסם

אני מתנצל מראש על הטמטום אבל: מואהאהאהאהאהאהאהאהאהאהאהאה :twisted:

הצלחתי לשים את ידי על ראש מנוע מסוג 12G295 שהוא ראש מנוע של קופר 998,

אבל לא סתם ראש מנוע, אלא ראש מנוע חדש!!! (NOS)

תמונות של הראש מנוע מצורפות!

נ.ב

זה לא חלודה, זה גריז שמגן על הראש :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

1.JPG

2.JPG

גם תואר ממכללת טיזנבי או ממרכז האקדמי מוצמוץ זה תואר אקדמי....

בעלים גאה של: חיפושית 74, ZX 93, דייהטסו טריוס

פורסם

מחלה חשוכת מרפא מי כמוני יודע,בעוד כחודש אני יפתיע עם הפתעה מעניינת מאוד!!!!:evil::evil::evil:

מחפש מינימוק בכל מצב בלי קשר לדת צבע ונפח מנוע

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם

עדכון:

לאחר התייעצות עם צביקה, הגעתי לתובנה כי יותר כלכלי להביא זוג קרבורטורים משופצים מאשר לשפץ את הקיימים.

ולהלן הנסיכים החדשים שלי,

זוג קבורטורים SU אחד ורבע אינטש' משופצים (אפשר אפילו לומר חדשים) לרמת הבורג.

הם מגיעים עם הסעפת המתאימה, וכבר מגיעים מותאמים למנועי 998 (לרוב הם מותאמים למנועי 1275) ולכן לא אצטרך להחליף מחט או ג'ט.

הנה כמה תמונות כדי לשטוף את העיניים.

 

מקווה שיהיו עוד כמה בשורות טובות בקרוב :roll::wink:

1.JPG

5.JPG

2.JPG

3.JPG

4.JPG

גם תואר ממכללת טיזנבי או ממרכז האקדמי מוצמוץ זה תואר אקדמי....

בעלים גאה של: חיפושית 74, ZX 93, דייהטסו טריוס

פורסם
היי,

אני מתעניין בהרכבת מצנן שמן למיני.

האם מישהו יודע מה ההליך הרכבה ברכב שבו אין מצנן שמן?

זוהי דוגמא למצנן שניתן לקנות

אשמח לעזרה.

נאור

נאור

הדרך הכי פשוטה היא לקנות מתאם שישב בין הפילטר שמן לבין בית הפילטר ,מהמתאם יוצאים שני צינורות למצנן השמן. אנסה לצרף תמונה למה שמורכב אצלי.

דורון

פורד אסקורט ‏‎Mexico MK1 RS ,


×
×
  • תוכן חדש...